De pasvorm van de punt vond ik overigens op zijn zachtst gezegd niet geweldig, maar met wat overtuiging heb ik de boel redelijk in vorm gekregen.

Lekker bezig

Hoe ga je dat qua kleur nu doen?

RX5 er over en klaar. Voor rechts heb ik een vervangend scherm, dat in elk geval niet grijs is. Ik ga niet spuiten of afwerken, het moet stevig vast zitten. Punt.

Oké, lijkt me idd beter dan spuiten, dat wordt veel te nieuw

En dat is natuurlijk nooit de bedoeling geweest.

had ik al gezegd dat je goed bezig bent!

Goed bezig, zeker weten ...

En ook leuk werk, heb ik ook allemaal meegemaakt.

Mogelijk heb ik er overheen gelezen.

Is er al eens gereden met de andere motor en de 4 versnellingsbak..!!

Dit lijkt me in jouw geval ideaal voor de nieuwe onderdelen:
http://www.spuitbuswinkel.nl/index.php?action=page&group_id=10000187&lang=NL

Euh nee Kees, nog geen meter

Na de vraag van Kees eindelijk tijd gevonden om samen met iemand die wel verstand van motoren heeft naar de afstelling en vooral het onheilspellende geluid in het motorblok te kijken. Dat is dus niet goed. Niet alleen leek er een drijfstang te rammelen, ook blijkt de kop doorgerot en kvs te lekken net buiten de koppakking. Dikke tegenvaller dus. Huidige staat…

Ondertussen het blok gestript en een vermoedelijke dader gevonden, waarover later meer. Ik lijk in elk geval een andere kop nodig te hebben, dus wie oh wie weet er nog een goede cilinderkop voor een ID19 lange slag motor?

Ai bummer…

Maar ook dat komt vast wel weer goed!

Oh vast, eerst maar eens op zoek naar een cilinderkop die niet doorgerot is.

Domme vraag wellicht!.

Maar Marc, deze motor was al uit elkaar geweest? Dan zou toch zoiets opvallen?

Je ziet het bijna niet Gert, maar het is er wel.

Zou een kop van een HY misschien passen?
Dit is ook een 1900cc lange slag (78x100) motor?
Geen idee of dit hetzelfde type kop is, maar wie weet..

http://www.citroworld.com/tableaux/index.php?pageId=24&catId=154&returnId=154&itemId=3186