rehc schreef:

die heeft nog best wat op de klok staan voor een 4TC: 106.873km.
prijs is niet te zien hij is gereserveerd. 4TC markt loopt harder dan de meeste bx-en verkopen

Ga bij de onderstaande link ffff met je muis op de foto van de 4TC staan…..  59.900 euro’s

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile.html?search=true&marque=13

Met 12 maanden garantie !!! das langer dan citroen je meegaf

geeft toch wel een veilig gevoel die 12 maanden garantie, waarschijnlijk stort ie na 12 maanden en 1 dag in
Voor die prijs mag het wel 12 jaar en onbeperkte kilometers zijn

Voor die prijs staat die er over 12 jaar nog ...

tim1993 schreef:

En hij staat weer te koop, maar nu voor 2x zo veel als de vorige keer
http://link.marktplaats.nl/m912989385

Wat hebben ze met de onderkant van de portieren gedaan ?

Menno schreef:

Voor die prijs staat die er over 12 jaar nog ...

Er staat dus wel :  Réservé  (= verkocht onder voorbehoud) !!

Menno schreef:

Voor die prijs staat die er over 12 jaar nog ...

Ik heb ze voor meer te koop zien staan.

Ik denk dat je een BX 4TC niet als standaard BX mag zien, en helemaal het marktsegment niet kan vergelijken.

De BX 4TC heeft een oplage van 200 stuks, waarvan er al veel vrij snel vernietigd zijn, dus er zijn er nog maar een aantal over. Je kan gerust zeggen, de meest zeldzame uitvoering van de BX.

De 4TC is op de markt gebracht om deel te mogen nemen in de Rally klasse group B, welke inmiddels niet meer bestaat omdat er teveel dodelijke ongevallen voorkwamen.
Dit geeft de auto een hele andere geschiedenis dan een standaard BX, dus wordt ook aantrekkelijk van de liefhebbers van group B.
Een Audi of Peugeot 206 die ook op de markt zijn gekomen hebben volgens mij al een marktwaarde van ruim 200.000 Euro.

De BX is een koopje dus. Dat komt o.a. wel doordat de BX niet succesvol was in deze klasse.
Ik gok dat als de 4TC vooraan in het klassement had meegedaan de prijzen nog veel hoger hadden gelegen

Overigens is de techniek natuurlijk ook bijzonder. Renault 2.0 turbo motor, 4x4 aandrijving. En er is ook nog veel techniek bij de CX geleend.

Allemaal redenen die de prijs opdrijven en geen vergelijk hebben met een standaard BX uit de productie serie

Helemaal mee eens Arjan, en ik denk dat de reden is waarom de BX 4TC niet succesvol was omdat deze maar een klein aantal races mee gedaan heeft.

Dit is overigens de goedkoopste BX 4TC die ik gezien heb.

Dan ben jij niet op de citromobile van 2004 geweest…..

Hij had het geld nodig en mocht weg voor iets van 25K ??? exact weet ik het niet meer maar aanmerkelijk
minder dan 59,9K

Er zit geen renooit motor in een bx 4tc maar een motor van Talbot Sport.

citroen23 schreef:

Dan ben jij niet op de citromobile van 2004 geweest…..

Hij had het geld nodig en mocht weg voor iets van 25K ??? exact weet ik het niet meer maar aanmerkelijk
minder dan 59,9K

Toen was ik inderdaad niet op citromobile, maar een normale bx kocht je toen ook voor een half kratje bier. Dat is nu ook niet meer.

Talbot sport = peugeot.  Dit blokje van de 4TC zie je dan ook weer terug in de 505 turbo injection (klanten versie !! 160Pk).

https://www.youtube.com/watch?v=HRwnEZ4IP9k

Yep, jullie hebben gelijk betreft de motor.
Ik was in de war met de Douvrin motoren van de CX

Overigens heb ik wel vaker een 4TC van rond de 30 a 35k gezien. Ik heb wel het idee dat de prijzen in de lift zitten.

op mp: http://link.marktplaats.nl/m913507007 1400 met sport spoiler pakket en leer. En een groene gespoten diesel turbo break.

Die had zo’n beetje hetzelfde idee als jij met je Sport MK2