als je de versnellingsbak weer monteert, plaats je ook het lager van de “commandopoelie ” terug.
In het WPH staat bij D.236-4 , dat je eerst de motor zo moet draaien, dat de uitlaatklep van de 4-de cilinder maximaal open moet staan.
Later ook nog eens de kleppen controleren.
Een paar bladzijden verder staat dezelfde handeling bij D.330-1, maar daar staat daar niets meer over!
Weet iemand of het nodig is om de motor in een speciale stand te zetten, of niet ?

Dit is om te zorgen dat je daarna de poulie goed monteert. De poulie kan er op vele standen op en als je dat niet goed doet, dan klopt het merkteken voor BDP of 12 graden wat je nodig hebt om de ontsteking met een stroboscoop lamp af te stellen.
Geen ramp, BDP bepalen en een nw merkteken maken

Nee, het is anders: het is de bedoeling het lager te monteren als de nokkenas gelijkmatig belast wordt door de klepveren en kennelijk is dat zo met de uitlaatklep van de 4e cilinder open. Er staat in een technische mededeling ook nog dat bij het blijven tikken van de kleppen de uitlaat van de 4e cilinder op max open moet worden gezet en dat je dan de moer van de nokkenaspouly moet lossen alsmede de 3 boutjes waarmee het nokkenaslager vast zit en de boel vervolgens weer vast moet zetten.

Ik verzin ‘t ook niet….

Nooit geweten, nooit gedaan, weer wat geleerd

Klopt! Wel gedaan en als resultaat een stillere motor.

Bedankt ! Ik ga het proberen. Welke klep is de uitlaatklep , de laatste ?

de 4e cilinder zit bij het schutbord.