60 euro per band? 
Voor 18 inch winterbanden (245 breed)?
Zelfs als ze 3x zo snel slijten als Michelins, dan ben je nog voordeliger.
Ben heel benieuwd hoe ze op de langere termijn voldoen.

Ik ben vooral benieuwd hoe die 60 euro bandjes uit tests van bv de adac/tuv komen…..............

par eXeMple! schreef:

Zelfs als ze 3x zo snel slijten als Michelins, dan ben je nog voordeliger.

Ook als je het 10% hogere verbruik meerekent?

Als ik het 10% hogere verbruik reken, is het zelfs op LPG al minder voordelig.
Kosten meer brandstof LPG bij 50.000 km: ca 480 euro
Prijsverschil michelins 4x100 = 400 euro
Op benzine en diesel is dat verschil nog groter.

Uit een test van hetzelfde type 17 inch komen ze in de middenmoot uit.
remweg is wel wat langer dan bij Michelins.

guznax schreef:

- iets meer rolgeluid dan de michelins
- ca 10% meer verbruik op de snelweg

guznax schreef:

Als ik het 10% hogere verbruik reken, is het zelfs op LPG al minder voordelig.
Kosten meer brandstof LPG bij 50.000 km: ca 480 euro
Prijsverschil michelins 4x100 = 400 euro
Op benzine en diesel is dat verschil nog groter.

Uit een test van hetzelfde type 17 inch komen ze in de middenmoot uit.
remweg is wel wat langer dan bij Michelins.

Dus de aanschaf is lager, maar op de lange baan zijn ze dus duurder.
Daarbij dus meer herrie en de remweg is langer (oftewel minder grip, dus vraag me af wat ze dan doen bij serieuze uitwijktest)

Goed een C6 zit in het segment auto van 60k tot 80k, Michelin bandjes van 160 Euro zijn echt een koopje naar mijn idee. In de begin jaren dat de C6 op de markt was koste een A merk band richting de 400 Euro dacht ik.

Michelin is ook eigenaar van onder andere:
- BFGoodrich
- Kleber
- Tigar
- Riken
- Kormoran
- Uniroyal

Van een expert vernomen dat Kleber net zo goed presteert als Michelin. Scheelt alleen in de portemonnee

Kijk maar eens naar de vergelijktesten die gemaakt en gepubliceerd zijn.
Dan zal je zien dat ze bepaald niet dezelfde eigenschappen hebben.

Groet,
JW

Dat die merken eigendom van Michelin zijn, zegt niets over de eigenschappen van de band. Michelin banden onderling hebben al verschillende eigenschappen, dus laat staan de andere merken.

De Klebers onder mijn Jaguar X-Type ben ik anders niet zo tevreden over. Meer grip was wenselijk geweest en ik vind dat ze vrij zachte wangen hebben. Slijtage kan ik niet veel over zeggen, ik weet niet hoe lang en hoeveel kilometers ze al onder de auto zitten.

Michelin is ook niet gek natuurlijk.

Ze willen Michelin als A merk blijven wegzetten, ik vermoed dat het doel zelfs is om het beste bandenmerk te zijn.

De andere merknamen zullen wel opgekocht zijn vermoed ik.
Zo koop je dus bepaalde technieken en patenten aan, en zorgt ervoor dat het merk jouw primaire merk niet voorbij gaat.
Zet ze in de markt weg als B merk, zodat je er ook nog wat aan verdient. Je haalt dan ook direct je inkomsten uit een ander marktsegment vandaan. Zo hoeft Michelin zichzelf ook niet te profileren als B merk.

Rene Dubois schreef:

Michelin is ook eigenaar van onder andere:
- BFGoodrich
- Kleber
- Tigar
- Riken
- Kormoran
- Uniroyal

Van een expert vernomen dat Kleber net zo goed presteert als Michelin. Scheelt alleen in de portemonnee

Als je de laatste ANWB test bekijkt zie je dat dit niet het geval is: http://www.anwb.nl/auto/tests/bandentests/zomerbandentest/205-55-R16V

De Primacy 3 eindigt daar op de eerste plaats, de Kleber wordt voorlaatste, met zeeeer matige natweer eigenschappen:
http://www.anwb.nl/bestanden/content/assets/anwb/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2015/zb15_zb205_18_kleber.pdf

Groet,
JW

Het staat er niet bij maar meestal voert de ANWB deze tests uit samen met de ADAC. Ofwel uit de tests van de ADAC komen vergelijkbare resultaten. Bij de top 6 zit voldoende elk-wat-wils variatie in weggedrag en comfort, maar wat betreft veiligheid (en dan bedoel ik op een natte weg) zijn ze alle 6 top.

Het prijsverschil tussen het A-merk Michelin en het B-merk Kleber is 18 euro. Het zijn natuurlijk 205 banden dus voor 245 18 inch zal het prijsverschil groter zijn. En het gaat bij vier banden om 72 euro, dat is veel geld. Nogmaals, voor een C6 zal het meer zijn. Laten we zeggen het dubbele, 150 euro.
Ik kan niet in ieders portemonnee kijken, maar als je C6 rijdt, dan is die 150 euro maar een klein deel van de totale kosten op 40.000 km. Waarom beknibbelen op veiligheid, weggedrag en comfort?

Die 72 euro veel geld ????
Smeer dat uit over de km’s die je rijdt , ik begrijp die budget keuzes niet zo goed, enige contact met de weg is dat stukje rubber.
Dat moet goed zijn, zeker bij een zware auto met voldoende vermogen zoals een C6

Je pakt mijn ironische ondertoon niet op.
Of je hebt mijn post niet helemaal uitgelezen.

Nee idd even overheen gelezen .....

Ben het met je eens hoor, bij mij komt er maar een merk onder en dat begint met een M.