Precies. En als je er een andere op gaat zetten verander je ook het toerental van dat ding.

Hij moet een kleine poelie hebben om lekker toeren te maken.

Als een polyflex snaar droog blijft en op de juiste spanning gemonteerd is werk dat perfect !

Er is zelfs een ander opspanmoment voor een nieuwe en een gebruikte riem .

Zelfs met een 100 ampere alternator heb ik mijn eerste riempje na 10 jaar nog niet versleten .

Een drupje LHM is echter voldoende om de boel in elkaar te smelten .

Walter

wbogaerts schreef:

Als een polyflex snaar droog blijft en op de juiste spanning gemonteerd is werk dat perfect !

Precies mijn gedachte! Mijn riempje is 2x stuk gegaan in 110.000 km: 1x door lekkage en 1x omdat de dynamo niet helemaal recht bleek te staan.

Ik heb ook pas 1 snaartje gemold.. Gaat prima. En zo duur zijn ze niet…

waterman schreef:

Precies. En als je er een andere op gaat zetten verander je ook het toerental van dat ding.

1x gas geven tot 2500 toeren. dan gaat is van zelf functioneren. :-))

Ik heb de prijs opgevraagd voor een RVS uitlaat bij Nouvalari. http://www.nouvalari.com/exhausts_catalogue.php

Ik kreeg het volgende bericht.

hi niek the price would be £850 plus shipping plus vat that does not include upper and lower manifolds regards Richard

Weet iemand hier wat hij bedoelt met een onderste en een bovenste spruitstuk??

Bvd.

Ga ook eens langs Crooke Tuning in Bunschoten.

Dat hun set begint bij de eerste pot tot achteraan .

Dus niet de collector pijpen en de drie in een .

Walter

Klopt spruitstuk en vlampijp zitten er niet bij.
Ik heb er al een aantal gemonteerd en ze passen goed en klinken lekker.
Zitten echter geen klemmen bij!

De genoemde prijs is netjes. Ik bestel ze per 4 sets met korting en kan het dus weten…....

Chyparse heeft dit ook liggen. vergelijkbare prijs gezien de torenhoge pond. en MEt klemmen.

Dank voor de reactie’s

Op het gevaar af dat het helemaal mis gaat als een niet techneut zich er tegenaan bemoeit , dit is wat je krijgt bij Nouvolari, overigens met beugels:

Deze is vandaag onder mijn auto gezet. Het past met wat trekken en sjorren. De uitlaat klinkt beschaafd en toch fijn. Je ziet op de foto ook precies wat je krijgt, vanaf het spruitstuk onder de motor.

Daar zijn we weer!
Ik heb even wat draadjes doorgelezen betreft de airco. Komende week(en) gaat mijn airco er eindelijk komen. Ik heb ook zo’n mooie schakelaar voor op het dashboard. Wat zijn eigenlijk de voor na-delen van deze schakelaar? buiten het feit dat de vans niet aan gaan met een schakelaar bediening.