Ja hoor, waarschijnlijk zit de as dit weekend al en dan van de week even de voorremschoenen opnieuw laten bekleden. Ik rij nu op de nagels…

Oei, was ik weer te grof in de mond eh hand eh nou ja te kort door de bocht dan

Nee hoor graddus.
Ondertussen heb ik me vanmiddag lekker klem gezet. De trax kan even niet van de brug af, lekker handig..
Het onderfusee kwam mooi los met de trekker en de as zat al min of meer los in het lager dus die kon ik bijna met de hand eruit trekken. Omdat ie inderdaad in tweeen was gebroken (net na de binnenste homokineet) had ik voldoende ruimte om de as uit de fuseekom trekken. Helaas had ik niet genoeg ruimte om de nieuwe (deelbare) terug te zetten. Ik dacht nml een prima stuurkogel trekker te hebben (geen originele) maar helaas. En met vaste stuurkogel wil de as er echt nog niet in
Dus hopen dat ik morgen een goede trekker kan vinden zodat de auto weer snel rollend kan worden gemaakt. De brug is nodig voor ander werk…
Foto van de gebroken as volgt.

De buurman (oud Citroen monteur) van de garage waar ik kan werken bleek een originele trekker te hebben voor de stuurkogel. En ja dan gaan dingen opeens heel makkelijk los. Nu ook maar trekker voor mijzelf besteld.
Gisteravond e.e.a. weer rustig in elkaar gezet.
Om 23:00u kon de Trax zelfstandig de garage uitrijden. Het beweegt weer na een jaar stilstand
Nu nog de remvoeringen laten bekleden en dan kan ik weer veilig rondrijden (en naar Citromobile). 

En zoals beloofd nog wat beeld, helaas in de drukte vergeten plaatjes te maken terwijl ik bezig was

Echt versleten deze voeringen…

Slechte foto en nog slechtere gebroken aandrijfas

Goed bezig EBK!!

Met plaatjes wordt het altijd leuker

Die voerinkjes zijn tenminste maximaal benut , geen schade aan de trommels?

Nee gelukkig niet. Zijn zachte koperen nagels…

Begonnen aan de demontage van de remvoeringen. Links voor zag het er, afgezien van de slijtage, best netjes uit en goed gangbaar.

Aan de rechterkant was er echter nog wat anders aan de hand

Gevalletje ontplofte remcylinder.

Alles gisteravond schoongemaakt en nieuwe remcylinders geplaatst.
Morgen naar de firma Merci (v/h Raydo) toe die nieuwe voeringen op de remschoenen gaan klinken.

Waar zitten die gasten van Merci tegenwoordig?

Slijperweg 5, 1032 KT Amsterdam-Noord 020 492 4936
De hele werkplaats met machines en materialen van Raydo is meeverhuisd

Thanks!

Ik heb de remvoeringen laten lijmen. De in ‘de handel’ gekochte kant en klare voeringen waren echt naadje.

De firma hierboven heeft nog ouderwetsche voeringen liggen die niet bij reguliere Traction onderdelenhandel vandaan komen. Heb je slechte ervaringen met de moderne setjes? Te hard ofzo?