LOL!

Kleine update:

Ik blijk de 3e eigenaar te zijn!
De 1ste eigenaar was een wat oudere man, zijn zoon (dik in de 40) heeft hem van z’n vader overgenomen en ik weer van hem.
De auto is de laatste 8 jaar dus bereden door deze meneer die als monteur bij een Citroen garage in spijkenisse werkt.
De onderhoudsgeschiedenis staat nergens op papier en is dus niet na te vragen maar de algehele staat van onderhoud is uitmuntend zo zegt “men”.
Ik ben ondertussen erg blij dat ik niet een auto heb gekocht die door diverse jonge knullen afgeragd is en de deur uit is gedaan toen er nieuwe banden of iets dergelijks onder moesten.
Het lijkt tot nu toe (Afkloppen) echt een vondst te zijn.

Anyways, het detective-je spelen heeft opgeleverd dat ik nu contact heb met de vorige eigenaar en dat deze de auto preventief de deur uit heeft gedaan, er zijn immers steeds minder onderdelen te leveren en de zwetende activacilinder (linksvoor) was voor hem een reden om over te stappen.

Ik heb begrepen dat deze niet meer nieuw te krijgen zijn, tijd om eens oren en ogen open te houden in het hobbycircuit.

Verder ben ik nog niets verder met de bekleding van de achterbank, mocht er dus iemand een achterbank hebben voor een activa in stof houd ik me aanbevolen.

Puntjes gedaan na chyparse:
-binnenverlichting gefixed
-Nieuwe mattenset
-sleutel voorzien van nieuw rubber.
-tijdig uitgelaten

TWijfelpuntjes zijn de kras op de linkerpassagiersdeur, complete deur op de sloop halen?
Kan dit ivm met kleurverschil of is het beter/makkelijker/goedkoper het opnieuw te laten spuiten?
De bumper geld hetzelfde voor, weet iemand of dit makkelijk en goed zonder kleurverschil te vervangen is?
(Zo’n bumperdeel moet makkelijk te vinden zijn toch?)

Kleine toevoeging:

1 op 7 is ook haalbaar

LOL

furriegurrie schreef:

Uitlezen met de lexia kan ik wel een keertje proberen. Mijn pctje heeft wat kuren de laatste tijd, maar zou moeten lukken. De Xantia V6 uit ‘98 die ik gesloopt heb lukte prima en ook Xms gaat normaal gesproken goed.

Heb je binnenkort een keer tijd?
Doen we een minimeeting met de lexia erbij…....

Geen dingen bijgekomen, enkel heerlijke km’s gemaakt…
1:11 is makkelijk haalbaar.
Ik hou ‘t maar bij simpelweg 1:slurp

Ik denk bij je zoemende geluid dat met het toerental mee gaat toch aan de multiriem die ergens de kap van de distributie raakt. Het zit allemaal erg krap, veel ruimte is er niet. Misschien zit er een kap scheef?
Ik heb vorige maand bij D&O 8 bollen laten vervangen en twee laten vullen. Inderdaad een heel andere auto krijg je dan terug.
Ik rij gemiddeld 1 op 10. Dat is wel zo’n beetje normaal.

Robin

Edo is laatst bij mij geweest en we hebben behoorlijk uitvoerig geluisterd. Het zit meer achter de motor dan aan de zijkant van de multiriem of distributieriem…..

Das wel apart. Bij mijn weten zit er aan de achterkant niets was draait met met toerental van de motor. Er loopt daar alleen een aandrijfas, maar die draait constant. Als het echt bij het schutbord zit en aan de rechter kant zou het nog het buitenste nokkenas wiel van de achterste cilinder bank zijn. Ik geef maar een idee hoor. Ik zou het anders verder niet weten wat er achter de motor zit.
Ik ben wel heel benieuwd.

Robin

Ik kon het niet plaatsen. Was er in eerste instantie ook vanuit gegaan dat het 1 van de riemen moest zijn. Er zit daar inderdaad eigenlijk niet veel dat zo’n soort geluid kan maken bij stilstand van de auto. Ik heb nog even gedacht aan lucht aanzuigen oid, maar dan zou de Xant ook slechter moeten lopen volgens mij.

Misschien dat er iets beter te luisteren is met de Xant op de brug en een lange schroevendraaier als stethoscoop….

Op service.citroen.com zie ik dat de activa cilinder nog niet op NFP staat.
Dus gewoon bij een dealer proberen te bestellen, kost helaas ruim € 600,-

Beter duur dan niet meer te koop !!

Ik heb zo’n ding nooit in handen gehad.
Dus ook geen idee over demontabel of niet.
Nieuwe seals zijn in de gekste maten te koop.
En is er inmiddels niet al een slimbo die een handelsmaat cilindertje pas heeft gemaakt?
Dan wordt het ineens tientjeswerk.

De terror Oehoe beschouw ik maar als een bonus!
(It’s not a bug, it’s a feature!)

Gids voor doe ‘t zelf activa cilinder fix:
http://www.eastment.net/ramrep/index.htm

Mag dus eigenlijk ook niet meer voor problemen zorgen.