Ik mis hier en daar wat onderdelen,
het meeste kan ik wel vinden maar dit beugeltje niet.
Het is om de koppelingskabel in de jambonneau te bevestigen.

Misschien heeft iemand er 1 liggen?

De foto komt van een andere auto.

De kleinere dingen opknappen is ook leuk.
Hier een plaatje van de restauratie van de zonnekleppen.

Lang leve het stoomstrijkijzer!
Ze kunnen er weer 60 jaar tegenaan.

Wat een goed idee! Ik wilde het vervormde karton al gaan vervangen…...

Ik heb eerst de klinknagels verwijderd, dan de rand eraf gehaald.
De platen daarna recht gestreken en licht gespoten met blanke lak om het vocht eruit te houden zodat ze langer recht blijven.
Daarna het randje weer erom, dit moest iets ingekort worden omdat de zonnekleppen in de loop van de jaren gekrompen waren.

Toen hebben ze bij de hakkenbar er weer holnieten ingezet met dezelfde maat als origineel.

En zo is weer een mooi stukje historie bewaard!

Ik meende al te zien dat ze niet alleen gestreken waren…in ieder geval een heel mooi resultaat.
Ga ik ook zo doen. Ik heb nog een paar oude liggen en blanke lak en holnieten genoeg…. Veel mooier dan de replica’s die her en der verkocht worden.

Mooi werk.

Vandaag een nieuw dakgootje geplaatst.
Op zich was ie niet heel slecht, alleen door het opbollen tussen de puntlassen gingen de deuren niet netjes dicht.
De eerste traxen in ‘34 hadden geen regengoot. Later dat jaar zijn ze toegevoegd, eerst in alu daarna in staal. Qua ontwerp was er geen rekening mee gehouden. Daarom is er niet zoveel ruimte tussen de bovenkant van de deur en de regengoot.

Nu sluit het allemaal weer netjes.

Netjes.

Mooi werk. Zie ik daar ook nog een HY op de achtergrond?

Maarten, goed gezien. Dat is mijn vakantie vehikel.

Beugeltje voor de koppeling is inmiddels gevonden.
Leuk hoe je zo blij kan zijn met iets kleins….
Ik ben dus weer een stapje verder!

Hoi allemaal,

vandaag bezig geweest met de dorpel. Op zich zijn ze nog verbazend goed, alleen het laagste gedeelte waar water heeft gestaan was erg dun met hier en daar een gaatje.
Ik vervang over de gehele lengte daarom een strook zodat alles weer lekker dik en stevig is.

Morgen maak ik het af, ik denk dat ik Citromobile een keer oversla.

Vanmiddag bezig geweest om de vloer verder kaal te maken. De koffer en bodem onder de achterbank had ik al gedaan.
De vloer is gelukkig nog in goede staat! Nu nog de tunnel en de vloer aan de voorkant.
Ik doe het met een staalborstel op de haakse slijper en dat gaat prima, het gaat alleen langzaam dus het is even doorbikkelen.

Heerlijk he, hoe hard die dingen gewoon nog kunnen zijn.

graddus schreef:

Heerlijk he, hoe hard die dingen gewoon nog kunnen zijn.

Toen er nog voor kwaliteit werd gekeken en niet enkel kwantiteit