Sinds vorige week zaterdag ben ik de eigenaar van Flipje.

Flipje is een Rouge Aden/Blanc Opale DS3 1.6 e-HDi met 92pk en had vorige week 106.000km gelopen.
Hij heeft Pack Perfo, Pack Select Confort en MyWay met de HiFi installatie.

Flipje naast Pino, zijn voorganger. Die C5 had ik eigenlijk nooit nodig, ik wilde gewoon een auto met veerbollen. Nadat ik Calimero in moest leveren was het een mooi moment om dat uit te proberen.

boons605 schreef:

Sinds vorige week zaterdag ben ik de eigenaar van Flipje.

Flipje is een Rouge Aden/Blanc Opale DS3 1.6 e-HDi met 92pk en had vorige week 106.000km gelopen.
Hij heeft Pack Perfo, Pack Select Confort en MyWay met de HiFi installatie.

Flipje naast Pino, zijn voorganger. Die C5 had ik eigenlijk nooit nodig, ik wilde gewoon een auto met veerbollen. Nadat ik Calimero in moest leveren was het een mooi moment om dat uit te proberen.

Wie is Calimero?

een leaseauto.

Na deze foto-actie reed ik overigens de sideskirt van Calimero eraf

Maar die zat er gelukkig snel weer op. Lang leve die gekke fransozen met hun klikdingetjes: Het valt er wel eens af als je dat niet wil, zoals mij eens gebeurde met het deurpaneel van de bestuurdersdeur van Pino, maar als het met wat geweld loskomt, heb je gelukkig weinig schade

Ik heb eigenlijk nooit een C5 nodig gehad, ik zit immers toch maar alleen in de auto. Toch was Pino een verrekt fijne wagen.
Ik wilde eens een auto met veerbollen en in de leeftijds- en prijsklasse waar ik in zocht was de C5 gewoon de enige optie: Genoeg exemplaren, 2 liter diesel, veerbollen, comfortabele stoelen. Een Xsara vind ik 3 keer niks, een C3 van het eerste model vind ik ook niet mooi en die is niet geleverd met een fatsoenlijke diesel terwijl de Peug 206 er wel was met 2.0 HDi, een C2 is ook niet geleverd met een fatsoenlijke diesel.

Ik heb het ding goed gebruikt, dikke aanhangers getrokken, ik heb er 64.000km in gereden en voor lange stukken is het een fantastische auto. Ik kijk dus zeker niet negatief terug op de kilometers in een C5.
De DS3 is gewoon mooier, zuiniger, nieuw, leuker.

Gefeliciteerd boons605

Kunnen we je Flipje bewonderen op de DS3 bloembollen meeting op 2 mei.

Op de bloembollen meeting kreeg ik een echte Flipje sticker

De audio van Flipje is ondertussen wat bijgewerkt.

De woofers voor heb ik vervangen door die uit de Hertz ESK165.5 set die ik ook in Pino had.

De centerspeaker is losgekoppeld.

Het subwoofertje is voorzien van extra isolatie.

En de achterspeakers zijn vervangen door de woofers en het filter van de ondiepe versie van de woofers voor: De ESK F165.5

Verder heb ik de deuren geisoleerd met de goedkope eiermatten van de Gamma. Die werken natuurlijk niet zo goed als de echte dure matten, maar ze houden een stuk meer geluid binnen de auto.

Het isoleren van de subwoofer en het loskoppelen van de centerspeaker zijn de quick wins hier: Isolatie van de subwoofer voorkomt een hoop meetrillen en zorgt ervoor dat de subwoofer ook echt iets gaat doen. Het weghalen van de centerspeaker zorgt ervoor dat het geluid met name bij hogere volumes niet meer schel wordt zodra er een gitaar gebruikt wordt. Het zijn beide acties die in totaal nog geen half uur kosten en waarmee je voor 15 euro aan materiaal klaar bent. Je bent 15 euro kwijt omdat ze de eiermatten niet kleiner verkopen dan pakken van 1 vierkante meter. Gelukkig kun je het overtollige materiaal prima kwijt in de klankkasten van de andere luidsprekers.

De woofers en de isolatie van de deuren en binnenkant van het achterscherm zijn iets meer werk en kosten iets meer geld, maar de kosten zijn nog steeds relatief beperkt: Omdat de Hertz woofers een hoge gevoeligheid/efficientie hebben (93,5 dB SPL/W) heb je niet direct een extra versterker nodig en kun je de originele bekabeling blijven gebruiken. Je moet voor wel even wat zagen in de schalen die om de speakers heen zitten, of voor ook een ESK F165.5 set plaatsen. Voor 360 euro heb je die speakers, voor 45 euro totaal heb je de isolatie. Daar zit dan ook de isolatie voor de subwoofer bij.