Hallo allemaal,
Ik heb een vraagje over mijn CX. Ik heb een serie 2 uit ‘87. Fijne auto, maar wel erg warm. Volgens mij werkt de temperatuurdraaischijf niet meer. Deze is draait namelijk veel lichter dan de andere twee schijven (die van de blower en die van de middelste twee ventilatieroosters). Of is dit normaal?
Weet iemand hoe dit op te lossen?

Alvast dank,
Groeten, Thijs

De rechter draait wel licht, dat is normaal.

Wat je simpel kan test, zet de auto op contact. Laat de motor uit, dan hoor je het beter.
Zet de blower laag of uit. Verstel dan de temp van laag naar hoog of andersom. Er moet nu vanuit het dash een geluid komen van een elektromotortje dat een klep versteld.

Je kan ook even de knop voor voorruit indrukken, dan hoor je een vergelijkbaar geluid. Er zitten namelijk 2 motortjes in het dash.

Dank, ik ga het vandaag even testen.
Als de klep het niet doet, wat dan?

Het kan ook zijn dat je getik hoort. Dan schieten de tandwieltjes over elkaar.
Komt nogal eens voor.
De zijplaten van de middenconsole eraf halen dan zie je ze zitten als ik het goed heb onthouden.
Bekende kwaal. Maar te fixen.

Of een motortje wat vast staat.

Ik hoor inderdaad helemaal geen motortje. De zijkanten van de middenconsole maar weghalen dan he? Iemand nog tips om dat makkelijk te doen?

Beste methode, ever!

of zo

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Voordat je gaat zagen en andere lastige dingen gaat doen, zou ik eerst de unit waar het wiel in zit even vervangen door een werkend exemplaar. Het kan natuurlijk ook in de aansturing zitten.

wat arjan zegt is wel een goeie.

ik weet ook niet precies waar het motortje zit, maar wel ver weg in elk geval.
de werking is dat het wieltje een weerstand is, die overeenkomt met de ingestelde temperatuur.
het korfje boven de binnenspiegel meet de temperatuur, en die wordt vergeleken met de ingestelde temperatuur.
waar die regelmodule zit weet ik ook niet, maar daar is wel uit te komen met een olving boekje.

het motortje zou ik eerst gaan zoeken met een andere cx, die is vast morgen wel in vijfhuizen te vinden.
als het dashbord uit elkaar moet ben je nog niet klaar.

succes!

Motortjes op het kachelhuis kan je zo bij bij een serie 2.
Alleen maar even de bekleding van de middenconsole aan weerszijden verwijderen.
Zitten met 2 boutjes vast, 1 zichtbaar en 1 verdiept, deze zit vlak voor de stoel.
Daarna bekleding iets naar beneden schuiven, zit aan de bovenkant in een soort sponning.

Er zijn 3 motortjes gemonteerd, 1 voor de temperatuurregeling, zit links, 1 voor de keuze ontwaseming, zit rechts.

Het derde motortje zit onder de motorkap bij het expansievat, deze is voor de keuze verse lucht dan wel recirculatie.

Geen zaag of snijbrander nodig!

Bedacht me nog iets, mocht het motortje van de temperatuurregeling niet aangestuurd worden, kan de oorzaak ook nog liggen in de temperatuursensor, die in de hemel bij de binnenspiegel zit.

Dat dacht ik ook.

Maar, ik weet niet of de maximale instellingen (dus 15 of 30 graden) ervoor zorgen dat de klep altijd beweegt?

Als je ‘m eerst op 30 zet, moet de klep vol open lopen.
En daarna op 15, gaat ie geheel of gedeeltelijk dicht, afhankelijk van de temperatuur in de auto.

Dus dan is het niet de sensor, want dan zou je wel een keer iets moeten horen

Nog een aantal foto’s: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/208890/P135/

Kan naar mijn idee wel, volgens mij is de sensor een NTC.
Weet niet hoe de module reageert op een onderbroken of kortgesloten weerstand.
Kan zo maar zijn dat de temperatuurregelklep in 1 en dezelfde stand blijft staan.