Heb je nou 16 inch banden op 400 velgen? Of heb je ook nieuwe 16 inch velgen?

Ohw en trouwens ik heb eerst voor 2x 185/75 R 16 gekozen van Michelin.
Hier heb ik meerder bussen mee gezien en schijnt goed te bevallen.

Ga toch nog even proberen om voor ietsje smaller te krijgen zodat hij ietsje lager kan blijven, maar anders wordt het rondom de Michelin Achilis 185/75 R 16

Edit: Ik heb 16” velgen! 
Deze kon ik voor een nette prijs bij de aanschaf van de bus overnemen!

Green-Duckman schreef:

Edit: Ik heb 16” velgen! 

Zijn dit de nieuwe velgen van het HY team? Ik herken ze niet zo snel als dusdanig.

Het verlagen van een bus met torsieveren gaat lekker makkelijk, maar ik heb wel mijn twijfels bij de veiligheid hiervan. De bus is best slap geveerd. Bij verlagen hoort ook een stijvere vering, maar dat is minder makkelijk te realiseren. Dat je wielen stilstaand niet aanlopen, betekent nog niet dat je veilig in een bocht door een kuil kan rijden.

Laat je de voorste demper zitten waar deze hoort? Deze sneuvelt bij een normale HY al snel bij een drempel. Als je gelukt hebt, want je breekt ook zo je uitlaatspruitstuk.

Daarnaast moet je bij het verlagen achter de last-afhankelijke remdrukbekrachtiging opnieuw afstellen. Anders staat de achterrem altijd vol open, en sta je voor je het weet achterstevoren.

Groet!

Ree

schokdempers met hulpveren monteren? Paar Koni’s?
Zat dat ook te denken, te slappe vering.

Dat is de reden dat ik wil kijken of ik voor een stapje smaller kan gaan, dus naar 175.
Dit zou meer ruimte moeten geven in de wielkast.
Aan de hand daarvan moet ik uiteraard gaan kijken of ik voldoende veerweg heb in de bochten.

Mocht blijken dat de vering aan voorkant te slap is dat ga ik een aanpassing aan de schokbrekers uitvoeren. Aangezien er een dubbele set zit lijkt mij dit zeer makkelijk te realiseren.
Maar dit is voorlopig nog niet aan de orde.

Uiteraard wordt de remdrukregelaar aangepast, anders komt hij niet eens door de keuring!
Uitlaat is niet meer de originele, dus ik heb geen demper aan de voorkant.

Dit zijn niet de velgen van de club, dit zijn landrover velgen waar het hart van een HY wiel is ingelast.
Dit is allemaal zeer netjes gedaan en de kale velg had nauwelijks onbalans.
1 klein nadeel is dat het geen tubeless velgen zijn, dus een binnenband was noodzakelijk!

Het is niet de eerste auto die verlaagd wordt, dus ik denk dat het wel goed gaat komen!

HY’s worden vaker verlaagd, maar dat is meestal voor de show. Jij wil er serieus met je gezin in gaan rijden, dat is wel wat anders. Maar goed, je merkt snel genoeg tot hoe ver je kan gaan.

Denk trouwens dat een slecht afgestelde remdrukbegrenzer vaak geen APK afkeur is. Op een rollerbank wordt het verschil tussen de voorwielen bepaald, en het verschil tussen de achterwielen. Verhouding voor en achter wordt niet getest. Een verkeerd afgestelde begrenzer komt alleen aan het licht bij een proefrit. Lang niet iedere keurmeester doet dit. Daarnaast zijn blokkerende wielen bij het remmen nog geen afkeur. Maar goed. Komt goed!

Lijkt me toch dat die HY´s die voor de show zijn verlaagd ook veilig van A—> B moeten komen.

Een voordeel is dat de HY relatief ligt blijft, er komt geen heel camper interieur in alleen een achterbankje.
Maar gaande weg zal ik zeker nog wel tegen wat problemen aanlopen die opgelost moeten worden.

Eerst maar weer de tijd proberen te vinden om er weer aan verder te gaan, helaas lukt het de afgelopen tijd niet erg….. (gezin, tuin, vrouw, boot, werk en ga zo maar door…..)

Al enige tijd niks aan de bus gedaan.

Druk met werk, genieten van de zomer, kinderen, vakantie en weet ik veel wat nog meer…...

Maar hier een paar kleine updates.

Ik heb de tussenwand naar achteren verplaatst en aangezien er boven in de wand wat gaten zaten heb ik deze maar gelijk op een mooie manier dicht gemaakt. (LAMPJES!  )
Zo sla ik twee vliegen in één klap.

Tevens een leuke tekst achter op gezet, dat voorkomt weer vragen in de toekomst

Uiteraard moet de achterkant nog verder dicht gemaakt worden maar dat komt later.

Volgende stappen zijn de schuifdeur in orde maken.
Tank terug plaatsen en aansluiten en nog veel meer! 

https://goo.gl/photos/Z6cHTfjsZoVwrXTg9

Hij heeft APK!!!

gefeliciteerd!

Opvallend kenteken voor een Franse bus. Of mag ik dat niet zeggen?

Hoe dan ook, superleuke bus en gefeliciteerd met de apk!

Dat mag je zeggen hoor, zou alleen niet weten waarom…..

Er is inderdaad uiteindelijk een NL kenteken op gegaan, misschien niet de manier…..

zulke dingen zijn niet handig en het publiceren op internet helemaal niet.

Maar je hebt neem ik aan het paard gewisseld voor een nederlands paard en een kenteken hoort nou eenmaal bij het paard. Ja toch??

Slapen in de buitenlucht

Niet alleen paard gewisseld maar compleet met motor en bak.
Dus snap jullie zorgen maar idd niks aan de hand

Helaas blijkt deze motor ook niet helemaal in orde dus ben nu aan het kijken of een een compleet andere motor met bak in kan.