Het juiste adres is Logistiekweg 2, 4906 AB Oosterhout.

RensKorevaar schreef:

Vandaag is de route verkend!

ID 19 voor het Palais de Chaillot

Conclusie: het parcours ligt er goed bij!

Deze kwam ik in Maart al tegen in Parijs

Paris… by CitroenAZU, on Flickr

Ik denk dat ik vrijdag ook even naar Parijs rij voor al dat moois!

Deze ID is eigendom van een bedrijf dat bezichtigingen van Parijs per DS en per 2CV aanbiedt…

Aha vandaar.

Misschien kijk ik eroverheen maar weet iemand het adres in Montlhery?

Kijk eens: http://circuitmontlhery.com/acces-au-circuit-montlhery/

Op de site van Le Monde de la DS staat:

Ja die had ik gezien maar Dom Dom kon dat adres niet en via nuttige plaatsen kwam ik er niet maar ik denk dat dit het is.

Avenue Georges Boillot, 91310 Linas, Frankrijk
Autodrome de Linas-Montlhéry, Adres

Bedankt Rens!

Je moet in Linas zijn. Gewoon de N 20 de rode weg blijven volgen.

Een wen met diverse stoplichten.

Heel in de verte zie je al aan de linker kant van de weg een watertoren.

Vlak daarvoor Rechts af.

Ofwel je rijdt tegen het Kiryat Hotel aan en daar Rechts af.

Succes.

Dank je!

Hotel is geboekt, leuk, lekker weer een stukje door Frankrijk knorren!

Zelfs het nieuws gehaald!
http://www.npo.nl/nos-journaal/24-05-2015/POW_00942274  10:55

ZIJN verjaardag? tssss :p

lol, heb ik me een deuk gelachen met het aansluitend weerbericht, ‘temperatuur op klomphoogte’, woehahahaha, klomphoogte, hoe haal je ‘t in je hoofd…

mooi verslag van de DS’en, al komen er bijna uitsluitend Duitse en Franse DS’en in beeld, waar zijn al die Nederlanders dan?

van de voorpagina

60 Jaar DS, live uit Parijs

In het kader van de DS Week viert “Le Monde de la DS” in de Jardin des Tuileries dat de Citroën DS zestig geworden is. Natuurlijk zullen nog meer forummers hun verhaal doen, maar als eerste presenteren we jullie het verlag van Peter “Pavang” van Geest en Erwin “Hydro” van den Berg.

Het team Pavang-Hydro vertrok zondagochtend behoorlijk vroeg, zelfs zonder ontbijt, vanuit Verrières-le-Buisson naar het verzamelpunt bij het Parc Saint-Cloud. Dat bleek nog niet zo makkelijk. Onze Claire stuurde ons naar een gesloten ingang van het park en ook de goede ingang was in de wirwar van Fanse fly-overs en -onders niet zo eenvoudig te vinden. Bij de derde poging over dezelfde aanrijroute vonden we toch de goede ingang en konden we het mooie, stille, stijlvolle park omhoog rijden om aldaar te worden opgelijnd.

De auto’s vertrokken om de vier minuten in groepjes van twaalf richting de eindbestemming. Na een kwartiertje vertrokken wij met ons groepje auto’s van de groene groep, voorafgegaan door een motorbegeleider. Langs de Seine ging het richting Jardin des Tuileries. Op de rustige zondagochtend konden wij nog als n lange sliert voitures rijden. De latere groepen werden in het drukke Parijse verkeer doorkruist door gewone voertuigen.

De DS?en werden opgesteld op het place de la Concorde, rondom de naald die Napoleon ooit uit Egypte meegenomen heeft. Onze DSuper in vert-argenté werd door een agente prominent naast het zebrapad en de doorgaande route gedirigeerd, zodat deze voiture door vele toeristen bewonderd en gefotografeerd werd. In de loop van de ochtend werd het hele place de la Concorde volgezet met onze mooie Godinnen. Om het tedere wegdek te beschermen, werden we verzocht om onder de motorruimte een mooie DS-poster/placemat te leggen tegen lekkages. Wij vonden deze poster echter geschikter om aan de muur te hangen. Gelukkig is onze DSuper lekvrij.

Het nieuwe merk DS was geïntroduceerd met de DS Week en alle deelnemers met klassieke DS’en waren uitgenodigd in de chique DS-tent om daar te brunchen, de nieuwe DS-modellen te bekijken en hun link met de historische DS te ontdekken. De brunch bleek te bestaan uit koffie en een koekje; een beetje karig van DS. De rest van de tent was wel heel mooi en zowel de moderne als de klassieke DS-modellen werden op hun best getoond. Er waren mooie foto’s en schaalmodellen van het DS-ontwerp en de DS-historie te zien. Wij vonden dit vooral mooie promo voor de klassieke DS! Het merk DS wil duidelijk een verband leggen tussen de klassieke DS en de moderne modellen.

Wat ons betreft was toch het mooiste onderdeel van het evenement om van hogerop uit te kijken over circa zeshonderd DS’en op het place de la Concorde en met schitterend weer rond te lopen op deze mooie locatie. De foto’s zeggen genoeg! Het gehele evenement had klasse en was uitstekend georganiseerd door de Fransen. Ter afsluiting zijn wij natuurlijk nog over de Champs-Elysées heen en weer gereden, inclusief een rondje Arc de Triomphe.

tekst en foto’s: Pavang en Hydro

Ben blij dat ik ook even op en neer ben gereden naar Parijs ook al heb ik dan geen DS meer.

Wat een mooi feestje, schitterend circuit en in Parijs is het natuurlijk altijd mooi. Zeker nu de boel werd opgeleukt met honderden DSsen!

Hier wat van mijn plaatjes;

Album (700 fotos);

https://www.flickr.com/photos/citroenazu/sets/72157653386173781

DSC_5814 by azu250, on Flickr
DSC_5928 by azu250, on Flickr
DSC_5933 by azu250, on Flickr
DSC_5963 by azu250, on Flickr
DSC_6027 by azu250, on Flickr
DSC_6187 by azu250, on Flickr
DSC_6070 by azu250, on Flickr
DSC_6214 by azu250, on Flickr
DSC_6333 by azu250, on Flickr
DSC_6341 by azu250, on Flickr
DSC_6399 by azu250, on Flickr
DSC_6943 by azu250, on Flickr
DSC_6949 by azu250, on Flickr
DSC_6985 by azu250, on Flickr
DSC_7014 by azu250, on Flickr
DSC_7104 by azu250, on Flickr
DSC_7174 by azu250, on Flickr
DSC_7209 by azu250, on Flickr

Ook in BE hebben ze er blijkbaar iets van opgeraapt in het nieuws: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/videozone/ookdatnog/1.2350028