Dat is een mooie prijs zeg. Je wordt nog spekkoper!

Adri

Hoe zit het met die 4-bak die er volgens de advertentie inzit?

5-bak zelfs, ik zou dat maar op het conto van het ontbreken van de keuze voor een driebak in de software van Kapaza zetten, Jan.

waterman schreef:

Post eens een foto van zo’n bout marc.

Boutjes geregeld. Thanks anyway.

Na een dikke drieduizend kilometer heeft het eerste kruisstuk aan versnellingsbakzijde van de aandrijfas het al begeven. De leverancier onderzoekt of het een gevalletje garantie wordt, maar erg geruststellend vind ik het allemaal niet. Dubbele homokineten zijn mooi, maar duuuuuuuur.

En gaan ook stuk…

Bij het zwijn wel ja

Niet alleen bij hem he…

Ik heb geen idee, meer verhalen ken ik niet. Op het traxxenforum lees ik toch niet louter griezelverhalen…

Vergeet niet dat jij er minimaal 50% meer vermogen op hebt he..

Dat weet ik wel, maar deze kruisstukjes zijn voor de zescilinder identiek, dus die moet dit vermogen aan kunnen.

Pasten de cups van de kruisjes wel stak in de gaten van de oude difstukken? Vaak zijn deze uitgelubberd en dienen eerst hersteld ( gekrompen door oplassen en vervolgens geruimd) te worden alvorens de nieuwe kruisjes in de difstukken gemonteerd kunnen worden.

Jahoor, Aard, alles zat prima strak in elkaar geperst. Ze waren ook echt wel spelingsvrij (regelmatig gecontroleerd, na de slechte ervaringen met de auto van Ree), tot ik deze week een knak hoorde en vanochtend zag dat het goed stuk was.

Misschien zijn er ergens nog originele kruisjes te koop. Of zelfs complete difstukken….Herman Leliveld ( adverteert ook op Marktplaats momenteel ) heeft vaak nog bijzondere originele onderdelen te koop.

Kijk, dat is een goed idee. Eens onderhoren.