Ik ben in bezit van een 2400 gti uit ‘78. Ik krijg een aanbod om een 2500gti (i) te kopen voor een redelijke prijs (rond 3500 euro in prima staat) Ik vraag mijzelf hardop af of ik daarmee vooruit ga in : onderhoudskosten en rijplezier, Iemand ervaring met deze wagens?

Welkom

Mja, rijplezier moeilijk te beantwoorden, onderhoudskosten ook. Meer vermogen en het gevoel van een modernere auto (en breedspoor vs. smalspoor) vs. klassieke GTi. Als ‘t om een serie 2 GTiT gaat: totaal ander interieur, wat je mooi/prettig moet vinden. Kwa onderhoudskosten: sommige specifieke onderdelen zullen voor de GTiT misschien wat makkelijker en/of goedkoper te vinden zijn, maar veel zal ‘t niet schelen. Uitlaat voor een GTiT is bijv. alweer veel lastiger of duurder dan voor een GTi.

De GTi is over 3 jaar belastingvrij, GTiT nog lang niet. En wat weet je van de GTiT, hoe goed ken je die? Van de GTi weet je wat je eraan hebt, ken je de onderhoudsgeschiedenis en minpunten/aanpakpuntjes, neem ik aan. Als je die van de GTiT niet kent, zou ik er niet aan beginnen.

Dank, GTTT ken ik niet goed genoeg. Vroeg me af of deze al minder last hebben van de roetsduivel.

ja toch wel hoor, jaren 85-86 zijn veel beter dan bv 77-78

Volgens reputatie, ja. Toch zijn ook daarbij accubak, voetenbakken, dorpels, wielkasten, onderzijde A-stijlen en/of bovenzijde achterschermen na zoveel jaar weg.

Ik vraag me met name af of je voor 3500 een Gti Turbo kunt krijgen die écht in prima staat verkeert…

Is het een serie 1 of een serie 2 die Turbo?

Voor een serie 1 GTiT zijn heel veel onderdelen specifiek voor dit model, zoals bijvoorbeeld zo’n beetje het gehele interieur.

Voordelen serie 2:
De stof op de VIP stoelen blijft erg lang goed en netjes. Dat is bij nagenoeg elke serie 1 een probleem.
Hetzelfde geld voor de serie 2 deurpanelen, hier zijn maar weinig problemen mee. Serie 1 is bijna altijd een probleem.

Dan de motor en bak, persoonlijk vind ik de Turbo erg fijn op de snelweg. De Turbo heeft een langere bak dan een 2400 GTi of 25 GTi, waardoor het een hele stille rustige reisauto wordt op lange afstanden. Ook het verbruik blijft binnen de perken, al is een Turbo 2 (met intercooler) wel wat zuiniger dan een GTiT.

Als je twijfelt, ga er eerst eens mee rijden en kijk hoe de auto bevalt. Soms merk je al direct dat het jouw auto niet is, dan hoef je ook niet langer te twijfelen

ik vind een turbo ook veel leuker rijden dan een gti 2400… qua ontsteking ook allemaal iets betrouwbaarder, buiten de bobines die hebben niet het eeuwige leven