Met de originele bout zoals op de foto komen de windingen niet tegen elkaar, maar wel met de constructie die ik zelf in elkaar had gezet met langere universele bouten. Ook daarmee lekte hij. Ik ga morgenvroeg het originele spul weer in elkaar zetten en de zaak even flink warmstoken tijdens een testrit op gesloten terrein.

Kijk voordat je de boel weer in elkaar zet nog even naar de flens van de voorpijp, soms steekt de pijp te ver in de flens en dan blijft het natuurlijk lekken.

De flens van de voorpijp is ok, die loopt vlak met het uiteinde van de pijp. Denk dat het probleem bij het stuk pijp van het spruitstuk ligt. De gevlochten ring kan niet het gehele stuk pijp bedekken.
Heb nu rondom wat gumgum gesmeerd en de boel weer in elkaar gezet met de originele bouten. Vóór de proefrit rookte hij nog als vanouds. Vervolgens een klein uur gereden en de boel flink warmgestookt met veel hoge toeren. En nu lijk ik geen uitlaatgassen meer te zien uit de motorruimte! Ga het wel nauwlettend in de gaten houden nu. De motor gaat nog steeds niet anders lopen als ik dicht druk met een handdoek. Er zit overigens wel behoorlijk druk achter de gassen uit de knalpijp.
Bedankt voor de tips heren!

In hoeverre is het trouwens schadelijk om met loodvrije benzine te rijden? Ik vond dit kleine foldertje in de documentatie bij de auto:

is deze motor later vrijgegeven voor loodvrije benzine? Zou er veel prestatieverschil zitten tussen het gebruik van 95 en 98 octaan? Ik zal er dit jaar eens mee gaan testen.

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/224950/

Prowl schreef:

Met geen enkele auto die ik heb/had merkte ik iets van verschil tov normale benzine/diesel

Alleen met mn BX 16v is er zeker verschil te merken, trekt wat vlotter boven 120 km/u, motor is iets rustiger in lagere toeren en met rustig rijdgedrag 1/12 makkelijk te doen ipv gemiddeld 1/10

dus echt veel verschil is er niet

Zo, na iets meer dan 2 jaar in de schorsing heeft de 16V nu weer een geldige APK

Goed bezig felice!

Gefeliciteerd!

Wanneer is de testrit?

Elke rit is een testrit nu
Maar ik moet maar weer eens de kant van het land van Heusden en Altena opkomen zeker

Cool, gefeliciteerd!

Felice schreef:

Maar ik moet maar weer eens de kant van het land van Heusden en Altena opkomen zeker

Dat is altijd gezellig

Gefeliciteerd! Heb je ook nog totaalplaatjes van de auto nu ?

Zal ik eens maken. Plaatwerk en interieur zijn heel mooi, maar bumpers, velgen en skirts zijn dat niet, ook door het verwijderen van die laatste voor het laswerk, wat niet zonder beschadigingen is gelukt.

Bij voorkeur als je op straat die uitlaat er voor de 4de keer onder ligt te vloeken!