Bedankt zal ik eens navragen.

Waarom wil je mistlampen in een bocht als je al meedraaiende koplampen hebt?

Overigens: als ik een nieuwe auto bestel met bepaalde opties en die zitten er bij levering niet op, dan zou ik toch iets meer stennis schoppen dan jij lijkt te doen. Ik ga dan bij een dealer niet weg, tot ik precies weet wat er aan de hand is en wat ze eraan gaan doen. Het is nogal niet een bedrag wat je bij ze uitgeeft! En verouderde kasrten is helemaal bezopen op een nieuwe auto.

M.b.t. de wijziging van de auto tussen bestelling en levering. Dat komt best vaak voor, lees het koopcontract maar eens na, daar staat vast ergens een regel ‘eventuele prijs en of uitvoeringswijzigingen voorbehouden’. Niet dat Citroen nu verdedig, maar het staat er waarschijnlijk wel.

Meedraaiende koplampen zitten alleen op een DS met derde neus, al die moderne auto’s met vochtverlichting ontsteken alleen de desbetreffende breedstraler aan de kant die je op zegt te gaan (hoe dat werkt bij Duitse luxewagens waar de optie richtingaanwijzers standaard is uitgeschakeld in de configuratie van de chauffeur weet ik eigenlijk niet).

Nee hoor, een beetje Xenonlamp draait echt mee, kijk op youtube maar eens maar naar ‘xenon kurven’.

De xenon-verlichting draait toch echt mee met sturen. De mistlamp(statische bochtverlichting)geeft extra verlichting vlak voor, en naast de neus van de auto. Lichtopbrengst lijkt trouwens hoger te zijn dan de toch wel tegenvallende xenon-verlichting.

Mah ben ik toch weer voorbijgestreefd door de techniek. Het leven kan mooi zijn.

graddus schreef:

Mah ben ik toch weer voorbijgestreefd door de techniek. Het leven kan mooi zijn.

Sorry Graddus, da’s dan toch al ruim 7 jaar zover ik weet. 

ronama schreef:

Toch raar, vanavond zag ik reclame van de c4gp op tv..
En wat zag je? De zwarte puntjes van de koplamp sproeiers ..

Op het Franse Planète Citroën is er een eigenaar die de koplampsproeiers wel heeft… terwijl de andere franse eigenaars ze niet hebben. Blijkbaar worden deze voor sommige markten wel gemonteerd en heeft deze Fransman gewoon geluk gehad dat er misschien een vergissing gebeurde .
Ook andere merken (niet de minste en zogezegde premiummerken) grijpen terug naar deze lowcost Xenons… Had ook liever echte maar het is wat het is en nu past de lichtkleur tenminste bij de DRL’s want dat vind ik soms geen gezicht in het geval van gewone H7 lampen .

Ook de navi in onze C4P afgeleverd eind augustus werkt niet naar behoren.

Dat nieuwe wegen of gewijzigde situaties nog niet bekend zien kan ik wel
begrijpen maar absoluut verkeerde aanwijzingen geven is uit den boze. Dat
is allemaal niet zo erg als je op bekend terrein bent, maar dan heb je de
navi in principe niet echt nodig.

Klacht neergelegd bij Citroen NL en we krijgen binnenkort een gratis update

Moeten wel erg wennen aan de aanwijzingen. TomTom (zat in onze vorige auto
een Renault Scenic) was makkelijker en beter te volgen. Het zal wel een
kwestie van wennen zijn.

Verder erg tevreden met de auto

Tja, dan ga ik toch twijfelen of ik die 1150 euro wil gaan uitgeven voor de xenon-verlichting. Ik zit midden in de afweging/ onderhandeling voor een THP165…

Ik heb ze wel besteld in de mijne, ook een exclusief, 150blue hdi.
Maar die bochtverlichting aan laten zetten is misschien wel een optie….

De THP165 Exclusive is besteld.  Ik wacht even af wat voor lamp-armaturen het zijn (wel/geen lens bij dimlicht). Als ze geschikt zijn voor Xenon ben ik voor € 369 klaar met een Pilot set. Anders dan maar halogeen Philips X-treme Power er in.