In Delfzijl zit ook een goed revisie bedrijf.
Als je de motor helemaal laat reviseren heb je natuurlijk een nul motor die dan heeeeeeeeeel lang mee gaat.

Das natuurlijk wel het mooiste,alles op nul.

VgF

@dumnoz: delftechniek bedoel je? Heb ik ook goede ervaring mee.

Ik had in het begin van dit draadje al voorspeld dat er soms wat tijd zou kunnen zitten tussen updates in dit draadje en dat bleek profetisch: mijn laatste eigen bijdrage dateert van november 2013

In de periode van eind 2013 tot aan vorige week heeft Laivert stof lopen verzamelen: de vriend die mij helpt met de restauratie is tot twee keer toe vader geworden, dat schijnt teleurstellend veel tijd te kosten. Niet de productie ervan of de aflevering, maar het dagelijkse onderhoud van die kinderen vreet aan de vrije uurtjes die hij eigenlijk veel beter aan de restauratie van mijn CX zou kunnen besteden…

Maar nu is er hoop aan de horizon voor Laivert, een kennis die zowel kan lassen als auto’s kan restaureren is (na vele jaren in dienst bij anderen) zijn eigen autobedrijf begonnen en Laivert wordt zijn eerste grote project. Op het spuiten na gaat hij - samen met ons - de totale restauratie doen.

De eerste stap is het afbouwen (is dat het tegenovergestelde van opbouwen? Ik bedoel dus gecontroleerd slopen…) van zowel Laivert als van Lowie, de donor van motor en andere delen. In de afgelopen week hebben we Lowie al naar zijn garage gebracht, de motor goed en blijvend aan het lopen gebracht, de motor en zoveel mogelijk bruikbare onderdelen verwijderd, en het karkas afgevoerd. De komende weken zullen worden besteed aan het demonteren van Laivert zodat de garagist aan de slag kan met het laswerk aan chassis en koets. Het ziet er niet heel vreselijk uit, de deuren zijn heel ver heen maar daar hebben we al roestvrije alternatieven voor, er zitten lelijke plekken aan dorpels en in het rechter achterscherm, en er is ook daarnaast nog genoeg werk om hem een flink aantal uurtjes van de straat te houden. Maar de geluiden van de experts maken me optimistisch, we gaan ervoor!

Tegelijkertijd wordt de motor van Laivert verwijderd, hoewel we in principe het blok uit Lowie gaan gebruiken wil de garagist toch ook eerst nog onderzoek doen om te kijken of het blok van Laivert echt niet gereviseerd kan worden. We zullen realistisch moeten zijn en de kostenplaatjes moeten vergelijken maar als het originele blok van Laivert nog te redden valt dan is dat natuurlijk wel nog weer mooier.

Ik blijf jullie op de hoogte houden, hier zijn nog wat fotootjes van de afgelopen week:

jmmj schreef:

Niet de productie ervan of de aflevering, maar het dagelijkse onderhoud van die kinderen vreet aan de vrije uurtjes die hij eigenlijk veel beter aan de restauratie van mijn CX zou kunnen besteden…

jmmj schreef:

De eerste stap is het afbouwen (is dat het tegenovergestelde van opbouwen? Ik bedoel dus gecontroleerd slopen…)

Zoek je het woord demonteren?

Leuk dat je weer verder gaat! Hopelijk is de originele motor nog te reden, als het mijn project zou zijn zou ik daar ook de voorkeur aan geven

DEMONTEREN!!! Dank je wel Arjan

Haha
Sommige dingen zijn gewoon zo simpel dat je er overheen kijkt

Is dit wat ik denk dat het is…...

https://www.cxmdunord.nl/laivert/

Klopt helemaal, dat is haar! Laivert is niet de snelste maar haar voortgang verloopt gestaag. We hebben wat planningstechnische en logistieke tegenslagen gehad (nieuwe banen, nieuwe zonen, een lasser die het project uiteindelijk toch niet aan bleek te durven) waardoor de oorspronkelijke planning lang niet gehaald is: het plan om in maart 2017 met Laivert op huwelijksreis te gaan hebben we niet kunnen uitvoeren. De huwelijksreis wel overigens maar zonder CX. Maar inmiddels is het belangrijkste laswerk gedaan (ongeveer 20 lasdagen gehad, dit najaar denken we haar naar de spuiter te kunnen brengen) en hebben we het chassis+motor van een donor geprepareerd. We maken nu niet de fout om alsnog een datum te noemen dat ze weer zal zweven, maar ze ZAL weer zweven!

Top!!

Mooi Jaco! Volhouden.

Sorry Forummers, ik heb jullie verwaarloosd! Soms eens een stukkie geplaatst in het clubblad van de CX Club, soms wat vrienden ge-appt met foto’s, maar dit draadje heeft lang roerloos gehangen. Terwijl er veel Laivert nieuws is: ze heeft een nieuw chassis en een nieuwe motor, ze rijdt en ze heeft een nieuwe laklaag! De komende maanden gaan we ons onledig houden met het opbouwen - deuren en glas moeten er in, chroomwerk moet worden gepolijst en geplaatst, interieur moet worden gereinigd en geplaatst, motor draait al wel maar moet nog grondig nagekeken worden…nog steeds een flinke lijst maar met de nieuwe laklaag (WOW !!!) is er weer een nieuwe motivatie ontstaan om energie te steken in de laatste loodjes!

Echt een mooi moment zo! Ziet er goed uit
Dat opbouwen is naar mijn idee echt een leuke klus, dat moet goed komen.

Ik schat zo in dat zo even achter het stuur een heel goed gevoel gaf