nu ben ik gelijk eventjes gaan kijken maar in het luchtrooster gedeelte met de airco schakelaar en die andere zitten er maar vier lampjes een voor de airco-schakelaar een voor de lucht circulatie-schakelaar
een voor de temperatuurrol en een voor de snelheidsrol ventilatie.
De andere lampjes zitten in de asbak en een in de sigaretten aansteker en een intern in de hoogteregelaar-schakelaar. Die van de sigaretten aansteker en asbak zitten met elkaar verbonden e n die doen het bij mij geen van twee???
Weet iemand hoe dat zit met die twee lampjes?
mvg, joost

Nu je de cx van binnen toch zo kaal hebt,zou ik ze meteen isoleren bij het schutboard.
Scheeld altijd weer iets.
Voor de rest goed bezig!

VgF

Arjan Verkade schreef:

Kachelbedieningspaneel zit inmiddels dus weer in elkaar.

Zo zijn er steeds minder dingen die je mist in die wagen. Het laatste wat je nog kan verbeteren is dat je VEMS erin gaat bouwen

@Joost, er zitten 5 lampjes. Er zit er nog 1 achter het middelste wiel

@Frank, daar zit bij mij al een dikke laag isolatie. Eigenlijk zie je het schutboard bijna niet. Isolatie in de motorruimte is er ook.

@Arno, Voorlopig hoop ik de L-Jet te blijven gebruiken

Arjan Verkade schreef:

@Joost, er zitten 5 lampjes. Er zit er nog 1 achter het middelste wiel

@Frank, daar zit bij mij al een dikke laag isolatie. Eigenlijk zie je het schutboard bijna niet. Isolatie in de motorruimte is er ook.

@Arno, Voorlopig hoop ik de L-Jet te blijven gebruiken

huh heb jij een foto waar je kunt zien waar dat lampje dan zit?
gr, joost

Geen foto, maar hij zit achter de middelste schijf voor de roosters.

Je moet de middelste schijf open draaien, zodat de 2 flappen aan de achterkant open zijn. Dan zie je vanzelf de 2 zwarte draden lopen naar het midden

ok bedankt ga dat es bekijken.
gr,joost

Shalom74 schreef:

Weet iemand misschien waar ik luchtslangetjes tbv carburateur kan kopen?(per mtr)
Ben van plan ze te vervangen zijn erg gescheurd dus heb ik met valse lucht te maken.
gr, joost

kheb ze zelf al gevonden . Misschien heeft iemand anders ook wat aan deze site.
gr,joost
http://www.rubbermagazijn.nl/collectie/silicone-slangen/silicone-slangen-vacuum/6442_zwart_siliconen-slang-vacuum-3-mm.html?gclid=CLjM0delqMYCFdMatAodFScA7A

Arjan Verkade schreef:

Geen foto, maar hij zit achter de middelste schijf voor de roosters.

Je moet de middelste schijf open draaien, zodat de 2 flappen aan de achterkant open zijn. Dan zie je vanzelf de 2 zwarte draden lopen naar het midden

gevonden hoor nu weer mooi verlicht. Was bij mijn re en gti ook niet verlicht dacht dat zo hoorde maar dus niet

Haha

Ben ook bezig met mijn airco installatie . Nu heb ik een vraagje over het versneld stationair toerental als de airco inslaat bij stationair draaien van de motor. Werkt volgens mij met vacuüm van het inlaatspruitstuk en nog een aantal luchtslangetjes ,tevens nr 6 en nr7 op de tekening ?weet iemand hoe dit systeem werkt? Nummer 1 in de tekening is bij mij stuk kan ik deze doorverbinden of afdoppen?
Nu zakt het toerental met inspringen airco erg irritant als dan ook de hd pomp af en toe inkomt dan zakt het toerental zomaar met 500t/m niet echt fijn.
Ik hoor het graag als iemand het weet.
mvg, joost

@Shalom74
Bij mij wordt het elektrisch aangestuurd. Bij een injectie is het dus een heel ander systeem.
Maak anders even een eigen topic aan, dan kan je daar al je vragen bij elkaar plaatsen

Zelf vandaag weer wat kleine dingen kunnen doen.

De kachel/verdamper behuizing weer in elkaar kunnen zetten.
Natuurlijk een nieuwe kachel en de verdamper is op druk gezet en lekte niet.

Dit dopje in de vloer verwijderd, zodat hier straks het condenswater weg kan lopen. Neem aan dat er niet onder de auto nog iets verwijderd moet worden..

Verder is er in elk geval al een roestplek onder de tankklep gelast.

@Arjan, ja dat is indd anders bij de gti motoren gaat via een klep die extra lucht toelaat waardoor toerental ietsjes omhoog gaat bij inkomen airco.
Met carburateur gaat dat dus via het vacuüm slangetjes en 2 elektrische klepjes(tek, 6,7) achter de rechterkoplamp pfff. typisch citroen weer.
Ik zal wel ff een topic aanmaken.
succes met de klus!
mvg, joost

Moet er geen slangetje aan t.b.v. de condensafvoer?

Ja zeker! Een klein stukje harmonica slang, wat je er erg lastig tussen krijgt