Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Toch ook maar eens een draadje gestart voor de Pluriel van m’n eega.
Zaterdagavond zat ik achter het stuur en vroeg aan haar: “Hoor jij dat kraken niet linksvoor?”
Blijkbaar niet! 
Mijn vermoeden werd gister bevestigd, toen ik de auto even opkrikte.
Gebroken veer!
Aan de onderkant bijna een hele winding eraf.
Gelukkig zijn de voorpoten al voorzien van de opvangconstructie, die verdere schade moet voorkomen.
Nieuwe veer is besteld, nog niet kunnen vaststellen of dit nog de originele veer is of dat deze al een keer vervangen is.
De Plu is van juli 2003 en heeft nu bijna 135K op de teller.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 25574
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Weer ff een leuk klusje!
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Het houdt je van de straat! 
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Scherp!
Oorzaak: zomervelgen zijn nog in de revisie.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Haha,
Met een beetje geuk kun je die meteen meepakken bij het verwisselen van de veer.
Succes met sleutelen maar dat zal vast goedkomen!!!
Veel succes met sleutelen, maar dat gaat vast goedkomen.
Pieter
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Zeker, vorig jaar al een achterveer moeten vervangen, ook aan de onderkant ca. ¾ winding af.
Toen een set veerspanners gekocht, het wachten is dus op de veer!
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
VAK! 
Veer ondertussen in huis, maar nu al meerdere mislukte pogingen gedaan de veerpoot uit de fusee te krijgen.
Bij mijn XM zaliger deed ik dat door tussen de oren, waar de klembout door gaat, een steenbeitel te meppen.
Lukt hier alleen niet omdat de oren aan de binnenkant erg afgeschuind zijn.
Dus het boek opengeslagen, volgens het WPH moet je de flens iets spreiden m.b.v het speciaal gereedschap Facom DS12.
Een zogenaamde flensspreider voor McPherson-poten.
Aan het googlen geslagen, vind alleen het type DS12A, deze is 6,6 mm dik, een kwartslag gedraaid 7,9 mm dik.
Geprobeerd met een stiftdop 7 mm, past in de gleuf, maar spreidt onvoldoende.
Niet voor 1 gat te vangen, een maatje groter, 8 mm, alleen die past net niet in de gleuf en je krijgt ‘m er ook niet tussen getikt.
Type DS10A is 7,5 mm en wordt 9 mm.
Twee automaterialenboeren in Schagen zijn Facom-dealer, die morgen maar even bellen hoe snel ze deze kunnen leveren.
Iemand overigens die de maten van de DS12 weet?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 43272
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Waarom haal je poot niet gewoon met fuseestuk en al onder de auto vandaan? stuurkogel los, fuseekogel los, aandrijfas los, remklauw los en klaar.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
bogaard77 schreef:Weer ff een leuk klusje!
Niet dus! 
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
waterman schreef:Waarom haal je poot niet gewoon met fussestuk en al onder de auto vandaan? stuurkogel los, fuseekogel los, aandrijfas los, remklauw los en klaar.
Alleen als het echt niet anders kan of wil, zoek echt geen extra werk.
Aandrijfas komt dan los uit bak, dus eerst aftappen en later weer vullen.
Blijft keerring heel enz.?
Edit: je vergeet trouwens de ABS-sensor en stabistangetje!
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Denk overigens dat het toch zo gaat gebeuren.
Maar dat doe ik dan het weekend op m’n gemak.
M’n brug is nog bezet, zit dus op m’n kont op het beton.
Niet bevorderlijk voor dit ouwe lijf!
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Dit is trouwens het afgebroken stuk van de veer.
Aan het breukvlak te zien is het breken al een behoorlijk lange tijd terug.
Niets van gemerkt.
De veer staat nu aan de onderkant in de opvangschotel die op de poot gemonteerd is en kan geen kant op.
De Plu komt oorspronkelijk uit D, zover ik weet is daar destijds een terugroepactie geweest naar aanleiding van het breken van de voorveren van de C2/C3/Pluriel.
Toen is mogelijk die opvangschotel gemonteerd, weet alleen niet of gelijktijdig de veren preventief werden vervangen.
Om de laatste winding aan de onderkant zat een plastic kous, daardoor lijkt het mij dat het een originele veer is en geen aftermarket exemplaar.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Gebeld, 2 x niet op voorraad.
Zou 14,63 euro moeten kosten, maar zeker niet te leveren nog voor het komend weekeinde.
Kan zelfs enkele weken zijn als het bij Facom Fr. vandaan moet komen.
Ergo conclusio, op de “Waterman”-methode dan maar.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 43272
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
René Jongejan schreef:Kan zelfs enkele weken zijn als het bij Facom Fr. vandaan moet komen.
hahaha maak daar eens jaren van… ik bestelde in 2012 een tang. Was ook moeilijk moeilijk enz enz…. maanden gewacht, uiteindelijk maar laten zitten. Tot november 2014. Toen kwam ie binnen bij de gereedschapsboer… daar hebben we smakelijk om gelachen.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
