Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Steek die 15 euro gewoon in m’n zak, maak zelf wel zo’n spreidnok.
Stukkie staf van vierkant 10 mm al gebietst, even vijlen naar 7,5 bij 9 mm en klaar is Kees!
Levertijd: een paar uurtjes? 
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 1278
Geregistreerd: 30-04-2006
- 2CV 2cv6 special
In die paar uurtjes had je de hele rambam er onderuit gehad, veer vervangen en weer teruggeplaatst zoals Waterman al zei
Echter heb je nu wel een mooie tool voor als het nog eens mocht voorkomen 
*2cv6 special 1986, GS club 1975, Renault R4TL Savane 1990*
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Juist!
M’n dochters C2 heeft dezelfde voorpoten, daarvan moet de balghoes die in de veer zit worden vervangen.
Moet dat zwikkie ook voor los.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 2115
Geregistreerd: 11-03-2006
- ID/DS D super
- C3 Pluriel 1.6 sensodrive
- C5 2.0 Benzine Exclusive
- C35 Fiat 242
- C6 (2005-2012) 2,7 HDI exclusive
Kun je niets bereiken met inbussleutels? 1 erin en draaien, dan op breedste punt een maatje groter als dat nodig is?
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Even teruglezen,daar staat mijn poging op die manier beschreven.
Maar m’n special tool werd net geleverd!! 
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 2115
Geregistreerd: 11-03-2006
- ID/DS D super
- C3 Pluriel 1.6 sensodrive
- C5 2.0 Benzine Exclusive
- C35 Fiat 242
- C6 (2005-2012) 2,7 HDI exclusive
Ah, dat bedoel je met een stiftdop
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Zo, klus plat!
De hele voorpoot inclusief fuseestuk gedemonteerd.
Zelfs inclusief fuseekogel, omdat die na 12 jaar gewoon vastgerot bleek te zitten.
Dus de kogel maar los gemaakt van de draagarm.
M’n special tool werkt prima!
De klem van het fuseestuk spreidt voldoende om de veerpoot eruit te kunnen halen.
Het tooltje werkte trouwens ook prima om de staart van de fuseekogel uit het fuseestuk te krijgen.
De veer bleek nog een originele te zijn gezien de kleurcodering.
De breuk zit in een gedeelte waar de coating op de veer verdwenen is.
Op de bovenste winding zit ook zo’n plek.
Alle verbindingen netjes schoongemaakt en met een likkie montagepasta weer gemonteerd.
Aan de rechterkant meteen maar even de veer geïnspecteerd, maar daar geen corrosieplekken te zien en te voelen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 1278
Geregistreerd: 30-04-2006
- 2CV 2cv6 special
Mooi, klus geklaard! Ik had het vorig jaar met de C2, was ook zo’n plekje waar de coating door was. Het tooltje ziet er mooi uit, geen half werk in ieder geval!
*2cv6 special 1986, GS club 1975, Renault R4TL Savane 1990*
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Je doet iets goed. Of niet.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Hij meldde zich deze week al, al gaf ik eerst het rechter balansgewicht de schuld van het gebonk.
Vanavond bij thuiskomst maar even gekeken en ja hoor, weer een veer gebroken!
Rechtsachter stond er nagenoeg naast en leunde tegen de einddemper.
Tijdens het opkrikken kwam de veer er zelfs spontaan tussenuit.
Nummer 2 van achter, want links heb ik vorig jaar zomer al vervangen.
Ook nu weer een brok van de laatste winding aan de onderkant.
En ook weer gebroken op een plek waar de coating beschadigd is.
Er zitten nog twee van de plekken op.
Weet alleen niet wat nu oorzaak en gevolg is, coating stuk en daardoor corrosie of corrosie en daardoor coating stuk.
Nieuwe veer al besteld.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 43272
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Zie hier waarom veren per set vervangen dienen te worden….
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Bedoel je daarmee dat als er 1 breekt de andere ook zeer waarschijnlijk in dezelfde staat verkeert en de kans op breuk net zo groot is of bedoel je een technische reden?
Die laatste zie ik eigenlijk niet.
Heb in het verre verleden zelfs bladveerpakketten van vrachtwagens gerepareerd door alleen het gebroken blad te vervangen.
Je vervangt toch ook niet je rechterband omdat de linker lek geweest is?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 43272
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
René Jongejan schreef:Bedoel je daarmee dat als er 1 breekt de andere ook zeer waarschijnlijk in dezelfde staat verkeert en de kans op breuk net zo groot is
Dat dus. En bij oudere auto’s het natuurlijk ook nog eens zo dat het vervangen van slechts één veer kan leiden tot vaag weggedrag. Veren zakken in, hun karakteristiek veranderd naar mate ze ouder worden. Als je dan één nieuwe plaatst en de andere kant laat zitten kan het zijn dat je één “zachte” en één stuggere veer hebt… Bij vervangen van veren én schokdempers wordt daarom aangeraden de boel per as te vervangen.
Overigens,
René Jongejan schreef:
Je vervangt toch ook niet je rechterband omdat de linker lek geweest is?
er zijn landen waar het bij wet verboden is om één band te vervangen…
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Serieus? Welke dan?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 25574
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Belgie
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
