Robcap schreef:

Wij (mijn vrouw Marieke en ik) vertrekken zaterdag. Ca. 850 km vanuit Zuid Limburg.

Hee Robcap, woon je ook in Zuid Limburg? Dan kunnen we misschien van te voren eens kennis maken en onder elkaars kap kijken?

Oh ja, CX in orde krijgen, dat moet ook nog.
Ben al een aardig eind, maar het prakken van de clio tussendoor helpt niet echt met de voortgang
Verder is het nog niet helemaal duidelijk of de betere wederhelft nog zin heeft in dit avontuur.. wat overigens wel begrijpelijk zou zijn.
We zullen zien.

Zal de XM ook nog eens poetsen voor vertrek.

Dat moet voor de Alpen-top-witte Xm toch voldoende voorbereiding zijn dacht ik zo.

JW

Jaco munt uit in gedegen voorbereiding (laten doen). Zo heeft de 22 TRS afgelopen augustus geen misslag gemaakt.

Adri

Een gedegen voorbereiding houdt ook in dat je zelf de juiste reserveonderdelen meeneemt. Denken jullie daar allemaal nog even aan? No parts, no glory voor de wegenwachters hé

Dan pak ik voor de zekerheid wel 2 achterwiel lagers in

Breeze schreef:

Jaco munt uit in gedegen voorbereiding (laten doen). Zo heeft de 22 TRS afgelopen augustus geen misslag gemaakt.

Adri

Nee, daarna ging het pas mis.

waterman schreef:

Een gedegen voorbereiding houdt ook in dat je zelf de juiste reserveonderdelen meeneemt. Denken jullie daar allemaal nog even aan? No parts, no glory voor de wegenwachters hé

Ik zal een paar extra microvezeldoekjes meenemen.

Als ik jou was zou ik tenminste zorgen voor een BDP-sensor, een Thermostaat, een set met de juiste multiriem en v-snaar, een verdeelkap+rotor en een ontstekingsmodule. Daarnaast kan een gebruike reserve dynamo en startmotor zeker geen kwaad. Gaan die onderdelen stuk op een xm v6 automaat dan sta je namelijk gelijk stil. Helemaal stil dus.

FastFred schreef:

Dan pak ik voor de zekerheid wel 2 achterwiel lagers in

En een bobine.

Heeft de ANWB nog adviezen mbt specifieke spares die ik moet regelen voor een CX?

Ja hoor:
Bobine, contactpunten, condensator, verdeelkap + rotor, waterpomp (echt, die gaan soms al stuk voor de start…) thermostaat, benzinepomp, V-snarenset, bougies, LHM, spul om lekke retourslangen mee te beunen, eventueel een dynamo.

waterman schreef:

FastFred schreef:

Dan pak ik voor de zekerheid wel 2 achterwiel lagers in

En een bobine.

Bedankt, dat is bij een C4 met 2.0 16v geloof ik een bobine rail met voor iedere cylinder een bobine, toch?

Verder nog tips?

Voor de luchtgekoelde tweecylinderhelden is een reserve spanningsregelaar ook aan te bevelen. Kleine moeite, groot plezier!