Deze zal vast wel een bekende zijn met een km stand van bijna 450.000 KM

Het is geen mooie, heeft een bak werk nodig en wat voelt ie degelijk en traag aan t.o.v. de 16v

Maar ik moet gaan bezuinigen en de grootste kostenpost is op dit moment brandstof dus daarom DIESEL!

Helaas heeft de auto geen roetgordijn functie, heb van alles geprobeerd maar het word maar niet mistig achter de auto

Er zullen hier vast wel een hoop ex-eigenaren zitten die mij wat kunnen vertellen over onderhoudsgeschiedenis en slechte punten zodat ik daarmee bezig kan

Wie o Wie? 

Is dit de BX met berlingo motor?

Er zit wel het nieuwere type motor in

Inderdaad een bekende Marvin.
de “berlingo” motor is het type diesel wat in de laatste bouwjaren geleverd is, de biaritz van Tim had bijvoorbeeld hetzelfde blok (en in de beige van vermond ook )

Mooi wagenpark! Niks meer aan verkopen… Ben nog steeds jaloers op die 16v en dan een lekker dieseltje erbij met veel ruimte!

Er zal er toch echt 1 weg moeten (16v of TRS) want ik toch ooit eens een keer aan de D-special beginnen die ik alweer bijna 5 jaar heb

Alvast een to-do list:

De ruitenwisser gaat 2 cm heen en weer
De achter ruitenwisser doet helemaal niets
Diverse lampjes vervangen
Winterbanden omwisselen voor zomerbandjes (rijd nu echt voor geen meter, zijn wel splinternieuw)
Veerbollen vervangen, LHM spoelen (geel zwarte LHM, achterbollen zijn dood)
Remmen nakijken, heb het idee dat hij achter niet remt, is ook niet gek als ie maanden stil heeft gestaan
Koppelingspedaal pakt heel snel op
Schakelen gaat soms heel stroef en alle kanten op, terugschakelen van 3e naar 2e gaat heel moeilijk
Standaard dingetjes zoals KVS, olie, oliefilter vervangen

Minpunten aan de auto:
Blanke lak laat overal los
Dakraampje zit dicht gekit
Slecht weg gewerkte roest (voor apk goed zat maar niet voor mij) 
Deuken, butsen, krassen

Pluspunten:
Stuurbekrachtiging met Xantia pomp (is mijn vrouw heel blij mee i.v.m. haar reuma)
Gaat gelijkmatig en soepel van hoogste naar laagste stand en alles er tussenin
Het is een break!
Goede trekhaak!!
Diesel!!!

Lijstje zal vast wel langer worden
Eerst dat maar eens oplossen voordat ik de 16v weg doe

Dus eigenlijk gewoon niets aan de hand? :p

Nee, hij is net ingereden

Prowl schreef:

De ruitenwisser gaat 2 cm heen en weer
De achter ruitenwisser doet helemaal niets
Diverse lampjes vervangen
Winterbanden omwisselen voor zomerbandjes (rijd nu echt voor geen meter, zijn wel splinternieuw)
Veerbollen vervangen, LHM spoelen (geel zwarte LHM, achterbollen zijn dood)
Remmen nakijken, heb het idee dat hij achter niet remt, is ook niet gek als ie maanden stil heeft gestaan
Koppelingspedaal pakt heel snel op
Schakelen gaat soms heel stroef en alle kanten op, terugschakelen van 3e naar 2e gaat heel moeilijk
Standaard dingetjes zoals KVS, olie, oliefilter vervangen

Blanke lak laat overal los
Dakraampje zit dicht gekit
Slecht weg gewerkte roest (voor apk goed zat maar niet voor mij)  Laughing
Deuken, butsen, krassen

je hebt een echte bx gekocht! dit is een pareltje, niks meer aan doen zo ruw en onverprutst ga je niet snel weer eentje vinden

ik zou eens in mijn archief moeten zoeken, zou zomaar kunnen dat dit een bekende auto is. is die stuurbekrachtiging later ingebouwd en is het een 1.9TGD break waar achterin ook elektrische ramen zitten en GTI interieur? zou best kunnen dan dat hier nog door mij aan gesleuteld is in 2002/2003. is een gti kabelboom in gekomen etc. was een rode 1993’er break met elektrisch schuif/kantel dak van webasto of hollandia (niet af fabriek). was toen een hele strakke auto met sluitende dealer historie.

Geen elec. ramen achter, interieur is gewoon standaard

Stuurbekrachtiging lijkt mij gewoon origineel en er zit een (pruts) dakje in die met een zwengel bediend kon worden

dan ken ik ‘m niet. edoch het is een échte bx

Dan is de 16v een Xantia

dat was een echte bx toen ik ‘m kocht geen apk, kapotte synchro, lege airco, lekkages, lekke uitlaat, kapotte abs, enzovoorts… tot mijn spijt heb ik ‘m technisch tot xantia gemaakt

Nou, verder niemand bekend met de auto ondanks 450.000 km? 

De versnellingsbak hevels/stangen hebben enorm veel speling, is hier nog iets aan te doen?

Verder is het een complete buurman en buurman wirwar aan kabels, relais, stekkertjes enz onder de motorkap

De bollen zijn zelfs nog van 2004, nog wel hervulbaar maar ik ga toch nieuwe kopen

Ik weet nog wel dat er zo’n verwarmde elektrisch verstelbare ” goed voor je rug ” stoel in zat. Misschien dat de extra draden kan verklaren