Ik zal mij even voorstellen als nieuwkomer op dit forum.

Ik ben al jaren actief op het CiFo als bezitter van een Ami6, Ds break en een 4 deurs DS cabriolet.
Nadat mijn vrouw Henny een hert op onze Peugeot 306 cabrio kreeg, wilde ze nu eens een eigen auto. Ze was al jaren verliefd op de Pluriel en die is er gekomen.

Wat een heerlijke en ook leuke auto is dat!

Wel even wennen, na al die jaren in klassiekers rijden, een auto met zoveel elektronische grapjes.

Ik doe al jaren alles zelf, heb de DS cabrio zelfs helemaal zelf gebouwd, dus dat is ook de bedoeling bij de Pluriel.
Dat zal een een heleboel uitzoeken worden voor mij met uitlezen, canbus, elektonica etc.
En er achter komen hoe ik aan de goede handboeken kan komen.

Maar voorlopig gewoon rijden met de auto.

Gaaf, weer een Pluriel erbij op het forum! Het is idd een model om verliefd op te worden (met, in mijn geval, een accessoire-lijst om verslaafd aan te worden) Veel plezier gewenst, zou normaal geen probleem moeten zijn!

suc6 en welkom bij de plurielverslaving

Welkom,
Veel leuke km’ers toegewenst.

Leuk egbert! Ik wil er eigenlijk ook een!

De Pluriel geeft het oude eend gevoel terug, maar dan met het comfort en techniek van nu. Alles kan er in, lekker open dakje, klein en overzichtelijk, ......

Henny en Egbert,

Van harte welkom op het Pluriel Forum. Hopelijk blijft dat sleutelen beperkt en kunnen jullie probleemloos genieten van de oranje bolide.

En natuurlijk tot ziens op de Tour de Pluriel 2015!

Parce que la Vie est Pluriel!

Folkert

Ik begin een beetje vertouwd te worden met de techniek.
Laatst grote beurt gegeven: oliefilter, luchtfilter en motorolie vervangen
De serrvice teller op 0 gezet.

Vandaag hangende Re achter rem opgelost:

Klauw even los, remblokken er uit en gecorrodeerde zijkanten opgeschuurd en ingevet. De remziuger (waar ook een mechaniekje van de handrem in zit) teruggesteld.Dat ging prima met het sleuteltje voor het vervangen van een slijpschijf! Je moet nl met dat sleuteltje de remzuiger ronddraaien en hem dan steeds een klein stukje terug duwen. Kende het trucje nog van de xantia die ooit had.

De Pluriel is vandaag afgekeurd voor de APK:
De voorveer Rechts blijkt gebroken te zijn. Gek genoeg niets van gemerkt bij het rijden. Links blijkt al eens vervangen te zijn.
Schatting van de garage is 2 uur arbeidsloon + een veer van 70 Euro, valt dus erg mee.

Verder gaat het motormangement lampje branden: oorzaak volgens de garage is dat de opwarming van de achterste lambda sonde niet werkt, waardoor die te laat een waarde gaat geven. Hoeft volgens de garage niet vervangen te worden.

Egbert schreef:

De voorveer Rechts blijkt gebroken te zijn…. Links blijkt al eens vervangen te zijn..

Echt totaal onbegrijpelijk dat mensen veren per stuk vervangen en niet per set… als er één gaat dan gaat de ander ook. Echt waar….

Ik las je advies al in het vgl topic van Jongejan.
(Tot voor kort wist ik niet eens dat die krengen kunnen breken.)

De nwe veer tegen mijn gewoonten in door de garage laten plaatsen.
Auto is weer klaar en heeft een nwe APK

Egbert schreef:

Tot voor kort wist ik niet eens dat die krengen kunnen breken.

Is een welbekende kwaal van de eerste modeljaren C2, C3 en Pluriel, allemaal met dezelfde voor- en achtertrein.

Zijn bij jullie Pluriel ook de opvangschotels op de voorveerpoten gemonteerd?

Ik zal eens kijken, waar moet ik op letten?

( ik ben nog niet erg thuis in “moderne” Citroëns, dit is mijn eerste auto van de canbus generatie )

Op deze foto zie je de schotel aan de onderzijde van de veer.

En hier in gedemonteerde toestand.

Die schotels zitten er gelukkig op.