Raar fenomeen:het is net of de auto scheef is aan de achterkant.. 
Het is al vanaf het begin, maar ik denk ik kaart het eens aan hier op het forum.

Als ik meet, dan is er minder dan een centimeter verschil tussen de grond en de het enen uiteinde van de bumper, of het andere uiteinde.

Ik hoor niks knoepen of kraken bij het omhoog komen of op drempels, dus de adals lijken me het niet te zijn.

Het lijkt meer als de auto omlaag is dan als ze in rij-stand staat.

Onder de auto lijkt ook alles mooi recht en heel, en de eindrubbers zijn allemaal aanwezig en ongeveer even dik.

Rara, wat kan dat zijn?

JanvB schreef:

Raar fenomeen:het is net of de auto scheef is aan de achterkant.. 
Het is al vanaf het begin, maar ik denk ik kaart het eens aan hier op het forum.

Als ik meet, dan is er minder dan een centimeter verschil tussen de grond en de het enen uiteinde van de bumper, of het andere uiteinde.

Ik hoor niks knoepen of kraken bij het omhoog komen of op drempels, dus de adals lijken me het niet te zijn.

Het lijkt meer als de auto omlaag is dan als ze in rij-stand staat.

Onder de auto lijkt ook alles mooi recht en heel, en de eindrubbers zijn allemaal aanwezig en ongeveer even dik.

Rara, wat kan dat zijn?

had dat ook bij mijn vorige cx heel gek ook nooit de oorzaak kunnen vinden en in rijhoogte geen verschil.

Het kan een kromme of verkeerd gemonteerde stabilisatorstang zijn. Of één van de bouten waarmee die stang vastzit kan afgebroken zijn.

Of de auto heeft ernstige schade gehad en is gewoon krom. Komt ook wel voor.

Voor zo ver ik kon zien zit die aan allebei de kanten met twee bouten op het draagarm, klopt dat?

Hoe loopt dat verder? Ik heb geen brug hier dus tot zo ver kon ik het niet zien.

Kom hier ook NIET aan zonder brug!!!!!!
Hier zit namelijk je hoogte regelaar aan en als je eronder ligt kun je weleens plat worden.

VgF

Dat weet ik, dat ongeluk op die meeting staat me helder voor de geest!

? Daar ben ik nieuwsgierig naar..

Sowieso: Ik begrijp echt niet dat mensen gaan lopen beunen m.b.t. hun eigen veiligheid..
koop een paar assteunen / bokjes. Goede kosten echt maar 3 tot 5 tientjes, daar heb je letterlijk je leven lang plezier van.

Ook al heb je goede assteuntjes,ga nooit aan je hoogte afstelling klooien als je cx niet op een brug staat.

VgF

Nielsje schreef:

Sowieso: Ik begrijp echt niet dat mensen gaan lopen beunen m.b.t. hun eigen veiligheid..
koop een paar assteunen / bokjes. Goede kosten echt maar 3 tot 5 tientjes, daar heb je letterlijk je leven lang plezier van.

Vaak wordt het risico ook niet begrepen of goed ingeschat.
Als je niet weet dat de auto zomaar in kan zakken bij het rommelen aan de hoogte verstellen dan probeert men wel eens wat.

Nou ja, niet eens bij hoogte verstelling..
Een keer in de zoveel tijd zie ik mensen nog wel eens onder een wagen liggen die gewoon op zo’n schaarkrikje staat..
brr… 

ALTIJD ASSTEUNEN ER ONDER!

Zelfs niet even gauw op de garagekrik werken, er zal maar een joker zijn die hem ook nodig heeft en die hem er onderuit plukt!

“Even gauw” wat doen aan machines kan je je leven kosten, of dan op z´n minst lichaamsdelen.

Vandaag eens wat gedaan aan de fuseekogel links onder.
Er kwam een boel vettigheid uit, en het bleek dat de bedrading van de remblokkenslijtagedetectie zich innig verstrengeld had met het rubbertje van de fuseekogel… 

De draden liepen er achter omheen, dus het was allemaal strak gaan staan.
Ik heb de kogel maar gelijk helemaal vervangen.
Er zat een klein beetje speling op, maar ik had toch alles bij de hand, en op wielophanging en remmen moet je niet besparen vind ik.

Het draadboompje heb ik tijdelijk weggehaald. Er zaten verschillende schaafplekken op de draden, en zelfs als ik helemaal boven aan de draadboom een verbinding maakte, ging er geen lichtje branden op het dashboard.
Mooi klusje voor van de winter!

Wat vindt het groot en alwetend forumgeweten trouwens van mijn banden?
Ik heb er zelf niet zo´n schik mee: als het een beetje nat is dan moet ik met beleid over rotondes anders gaat ze schuiven. En als het warm weer is piept ze in bijna elke bocht…

Nou zie ik daar M+S staan, is dat niet Modder en Sneeuw?
Dat zou het piepen met warm weer wellicht verklaren.

Glijden is niet normaal, voordat je het weet ben je de achterkant kwijt.

Hoe oud zijn de banden?

Ja dat is de vraag: als ik naar de DOT code kijk op deze bad, dan staat er van alles behalve een datumcode.

Er staat DOT 7DFA CGJ, en dan een vaag stukje waar volgens mij de datumcode zou moeten staan.

Bij alle 4 niet leesbaar?

Soms staat het ook aan de binnenkant van de band, hoewel aan de buitenkant gebruikelijk is.