Daar gaat het over een CX turbo, deze heeft een andere condensor die ook op een andere manier is geplaatst.
Hier gaat het om een CX zonder turbo, deze condensor zit op de radiator dmv langere tapeinden die de ventilators ook vast houden.

Dan past die “goedkope” radiateur.

VgF

F.SvM schreef:

Daar gaat het over een CX turbo, deze heeft een andere condensor die ook op een andere manier is geplaatst.
Hier gaat het om een CX zonder turbo, deze condensor zit op de radiator dmv langere tapeinden die de ventilators ook vast houden.

Dan past die “goedkope” radiateur.

VgF

begrijp ik nu goed dat die aluminium radiator gewoon in mijn trs met condensor past?
Net de lekke radiator losgekoppeld alleen zit hij nog van onder vast dmv een beugeltje pfffff krijg dat maar niet los ..iemand???

Ja die past, zoals ik al schreef kan je kiezen tussen beiden.

In het beugeltje zitten tapeinden met een vaste moer er aan, die moeten eruit.
Dat is wel een prul werkje…

trxke schreef:

Ja die past, zoals ik al schreef kan je kiezen tussen beiden.

In het beugeltje zitten tapeinden met een vaste moer er aan, die moeten eruit.
Dat is wel een prul werkje…

ik kom er met mijn armen/handen niet tussen grrrr…

trxke schreef:

Ja die past, zoals ik al schreef kan je kiezen tussen beiden.

In het beugeltje zitten tapeinden met een vaste moer er aan, die moeten eruit.
Dat is wel een prul werkje…

Ik hoop dat ik het goed begrijp maar dat beugeltje onder in het midden waar de condensor en rdiateur aan elkaar vast zitten dan moet je toch onderin/ tussen de radiateur en de condensor wezen? Hoe doe je dat? passen mijn handen niet in en stel dat het op wonderbaarlijke wijze wel lukt hoe krijg je dat dan ooit weer vast op de nieuwe radiateur( extra lange steeksleutel ofzo?)
mvg, Joost

Shalom74 schreef:

trxke schreef:

Ja die past, zoals ik al schreef kan je kiezen tussen beiden.

In het beugeltje zitten tapeinden met een vaste moer er aan, die moeten eruit.
Dat is wel een prul werkje…

Ik hoop dat ik het goed begrijp maar dat beugeltje onder in het midden waar de condensor en rdiateur aan elkaar vast zitten dan moet je toch onderin/ tussen de radiateur en de condensor wezen? Hoe doe je dat? passen mijn handen niet in en stel dat het op wonderbaarlijke wijze wel lukt hoe krijg je dat dan ooit weer vast op de nieuwe radiateur( extra lange steeksleutel ofzo?)
mvg, Joost

het is uiteindelijk gelukt hoor ff de condensor een stukkie schuin omhoog kantelen en dan de onderkant van de radiateur los maken en hopla eruit. Zoals op de foto is te zien is de radiateur erg aan vervanging toe(lamelletjes) brokkelen helemaal af als ik er met mijn hand over ga.

mvg, joost nu de post afwachten nieuwe radiateur reeds besteld.

Ja, die is wel ehhh…. vergaan ja

Goed werk!

Volgens mij is er vanmiddag een nieuwe op de post gegaan.

VgF

Waar is jouw motorkap isolatie ?

VgF

Hoort niet bij de 20 en 22.

Alleen Prestige en diesel hebben motorkap isolatie toch?

F.SvM schreef:

Waar is jouw motorkap isolatie ?

VgF

tis geen diesel!

F.SvM schreef:

Volgens mij is er vanmiddag een nieuwe op de post gegaan.

VgF

klopt ma of di gaan we weer verder

waterman schreef:

Hoort niet bij de 20 en 22.

gti ook niet

Even opgezocht in het onderdelenboek.

Daar staat nr 95 559 811 voor de diesels, en nr 95 559 812 voor Prestige injectie. (Prestige serie 2 is altijd injectie)

Geen idee wat het verschil is tussen de 2 matten, ik de vorm zodat er niets tegen de mat komt?

Overigens heb ik nooit het idee gehad dat motorkap isolatie veel uitmaakt qua geluid in de auto.
Wel het dampen in de regen van de motorkap is stukken minder met isolatie.