Eerste duizend kilometer gereden met het AXje, kilometerstand is nu pas 98dkm! Bevalt prima en het verbruik vind ik ook wel goed (1:15,5) bij stevig doorrijden.

Geen foutcodes meer?
Nog zaken vervangen?

Met een wat minder zware rechtervoet is zelfs 1 op 17 met een 1.1 makkelijk haalbaar.

Nog steeds dezelfde foutcodes helaas. Moet ook eerlijk bekennen dat ik er nog niet echt mee bezig ben geweest. Op het AX-forum hebben ze ook geen haast met reageren… Volgende week heb ik vakantie dus dan staat een grote beurt & aandrijfaswissel op de planning. Moet ook naar de voorremmen kijken want het trilt allemaal een beetje.

Ik moet eerlijk bekennen dat deze auto totaal niet uitnodigt om rustig te gaan rijden

Het AX-forum lijkt inderdaad behoorlijk “dood”, dat had ik ook al gemerkt. Zou het niet zo zijn dat de foutcodes worden opgeslagen in volgorde van optreden? Dat lijkt mij het meest voor de hand liggend.

Ik heb nu wel eindelijk een reactie vanuit het AX-forum. Ze konden daar ook niks vertellen over volgordes van de foutcodes, dus heb ik de ECU gereset. Nu even kijken welke foutcodes de ECU nu nog genereert. Wat kan je toch gek worden van dit soort storingen

Inderdaad!

Heb je de ECU ook opnieuw ingeleerd?

Dus minimaal 10 minuten spanningsloos, dan contact aan gedurende 10 sec. zonder andere acties, contact uit en dan starten en minimaal 2 minuten later draaien zonder het gaspedaal te beroeren.
Je hoort dan dat de ECU aan het zoeken is, hierna stabiliseert het stationaire toerental.
En dit alles bij motor op bedrijfstemperatuur.

Yes, is ook gebeurd. De procedure kende ik al van m’n Cannes (zelfde blok, 1.4i 75pk). Al vond ik dat de Cannes zoekender was dan de AX, maar dat kan ook toeval zijn.

tim1993 schreef:

Ik moet eerlijk bekennen dat deze auto totaal niet uitnodigt om rustig te gaan rijden

Leg alvast maar geld opzij voor de boetes Mooi autootje en net verbruik!

komt wel goed, ik rij niet té hard. Alleen wat vlotter dan met de BX

De AX is chagrijnig. Hij loopt nu 1:13 op de snelweg en het motormanagementlampje brand bijna altijd bij hogere toeren en constante snelheid. Uitlezen gaf alleen nog valse lucht uitlaat aan. Ook vanwege het feit dat ik nu een vaste baan heb en redelijk wat kilometers maak heb ik besloten om de AX wat aan te pakken en race georiënteerd te maken, voor zover dat natuurlijk gaat.

De nieuwe dagelijkse auto is een

“Valse lucht uitlaat”?

Lambdasonde al vervangen?

Nope, en dat ga ik voorlopig niet doen ook. Iets met ander blok

1.6 16V uit Saxo?

Dat is een van de mogelijkheden. Alleen zit je dan met herkeuren etc. Andere optie is een 1.4 met Yamaha R6 carbs. Optisch verschil tussen 1.1 en 1.4 is niet groot dus zou ik dat wel aandurven zonder herkeuring

Even uit m’n blote bol, volgens de huidige regeltjes mag je het motorvermogen tot 20 % verhogen zonder herkeuring bij de RDW.
Een 1.1i is standaard 60 pk, dus mag je tot 72 pk gaan.
Een 1.4i is af fabriek al meer, namelijk 75 pk.
In dat geval moet je sowieso al te keuren.