René Jongejan schreef:Centerpuntje slaan?
ja dat dacht ik ook maar wordt wel lastig zie foto: 
het wordt sowieso een chirurgisch klusje..en het moet in een keer goed gaan..nadeel is dat waar het afgebroken stukje in zit ook meedraait .
Totaal aantal Berichten: 9457
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Even een klossie hout o.i.d. erachter en met een steeksleutel tegen verdraaien vasthouden.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
toch vanavond maar es geprobeerd en o o ging niet helemaal goed grrrr..
Maar gelukkig had ik nog een heveltje liggen alleen nu is de choke kabel een beetje kort geworden
mvg, joost
Totaal aantal Berichten: 9457
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Lijkt mij geen probleem, zolang de chokeklep zijn volledige slag kan maken.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
René Jongejan schreef:Lijkt mij geen probleem, zolang de chokeklep zijn volledige slag kan maken.
ja de choke kan zijn volledige slag maken.
Totaal aantal Berichten: 10401
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Opgelost dus!
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
jantje1948 schreef:Opgelost dus!
ja alleen nu de 1e gasklep bij volledig gesloten chokeklep opnieuw afstellen(1,15-1,25) ,dus de carburateur weer ff eraf halen. ach ja zo blijf je lekker bezig.
Altijd leuk nieuwe spulletjes .Vandaag maar es aan de klus!
gr, joost
Succes! Mooie klus!
1986 CX 25 GTi TURBO1 S2, 140.000 KM, Leder en Airco!
“Wat een wagen”
Michiel Bliekendaal schreef:Succes! Mooie klus!
indd mooie klus krijg je tenminste geen zwarte handen van.
Alles gemonteerd en natuurlijk ff 1 proefritje maken en natuurlijk weer een ander euvel namelijk
De ventilatie kent nog maar 2 standen hoog en 1na hoog gaat ook niet meer uit als ik de bediening helemaal naar beneden doet. Weet iemand welk type transistor er op het aluminium koelplaatje zit (achter het handschoenenkastje.
Ik hoor het wel mvg, Joost
7euro ok maar dan 15 euro verzendkosten amaai
http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=41361&products_id=5024
waar kan ik deze ook kopen(type?)
heb deze al los gekoppeld maar dan blijft de ventilator nog steeds draaien dus dat zal het wel niet zijn dan?
transistor gevonden hoor bij een elektronica winkeltje hier in de stad moest 3,50 betalen en de regelaar doet het weer naar behoren .
opgelost
mvg, joost
Totaal aantal Berichten: 27945
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Gelukkig kan het soms ook simpel zijn 
Arjan Verkade schreef:Gelukkig kan het soms ook simpel zijn
ja soms valt het best mee hoor een cx te blijven onderhouden ach tis net een vrouw goed verzorgen krijg je vanzelf liefde terug. hahaha
