Of tenminste een ijzerdraadje zodat een afgebroken pijp niet meteen onder de auto opkreukelt…

wederom even in Nederland geweest en bij thuiskomst bleek de accu van de Xantia leeg. Opgeladen maar accu heeft het niet overleefd, ik had al langer het gevoel dat ie op zn eind liep. Dus maar een nieuwe aangeschaft.

En gisterenavond de nieuwe remklauwen gemonteerd en we hebben weer een werkende handrem. )
nog steeds wel een dood eerste stuk bij de handremhandel aantrekken maar bij 1 klik lopen de wielen al zwaar.
Kan hem nog wel 9 klikken uittrekken maar hij blijft op een helling goed staan en krijg hem zelfs niet van zn plaats op de motor. Dus de handrem werkt eindelijk goed.

er is toch nog iets eigenaardigs met de handrem al doet ie zn werk goed. Als ik hem op de handrem zet en vervolgens op de rem trap kan ik de handremhendel helemaal omhoog tot zn eind trekken. Ik heb dan als het ware geen handrem meer. Aangezien de boel met elkaar verbonden is misschien wel logisch maar ik vind het toch raar.
Ik heb begrepen dat je de handrem zichzelf moet laten stellen door met ingetrapte rem de handel een paar keer aan de trekken. Dit gaat dus echter niet omdat de hendel met ingetrapte rem zich zonder weerstend naar het uiterste hoogste punt laat trekken.

wie heeft verstand van dat Xantia handremstelmechanisme?

niemand?
kan iemand checken of het bij zijn Xantia ook zo is dat je de handrem verder kunt uittrekken op het moment dat je de rem intrapt?

hi GJ, heb geen xant meer maar ik geloof niet dat dat zou moeten kunnen, heb meer dan genoeg steile hellingkjes met handrem en voetrem moeten trekken en ik herinner me daar niets van. Hoe hard is je rempedaal, zit er geen lucht ergens?

Hier niet zo, gaat gewoon even ver.

nog maar weer een Xantia gekocht voor 3000 nok (300 euro) statiegeld ,krijg je terug als je hem op de sloop inleverd.
Odin heeft hem gehaald in Oslo en hij rijdt heerlijk en alles doet het , zelfs de airco.
200.000 km gelopen maar tsjonge tsjonge wat is die xantia rot… nooit zo erg gezien. De dorpels zijn half weg evenals de wielboog linksachter. Oslo is een pekelstad maar deze Xantia heeft geen extra tectylbehandeling gehad.
beetje hydrolieklekkasje. Dit ga ik niet opknappen. Deze gaan we slopen. Maar wel mooi gratis onderdelen dus.
Odin 2 setjes goede banden :zonmerbanden en spijkerbanden en ik een nieuwe achterdeur. Ik zal er zoveel mogelijk afslopen.
Odin wil ivm zijn honden graag een break maar we halen nog wel weer een andere betere. Ze doen de Xantias hier bij bosjes de deur uit voor weinig.

de rode stickers zijn proefkentekens ,daar kun je een dag of meer mee rijden zonder dat je verzekering of APK nodig hebt. ( kost 30 euro per dag)

Ben ik wel weer benieuwd naar foto’s van de roestschade.

Zal ik voor je maken morgen

hierbij wat fotos, ik ben er nog geeneens aan gaan zitten. En in het echt is het nog erger. Dorpels zijn zeker 30 cm helemaal gaar.
De heuliez hoeken zijn een drama en 1 achterdeur roest flink aan de onderkant. ook de wielboog links zit aardag wat roest al is het niet zo erg als rechts

afgelopen week de sloop xantia ontdaan van vele bruikbare delen waaronder het stuur met bediening voor de radio. Ik wil die in onze dagelijkse Xantia inbouwen. weet iemand of alle Xantias daarvoor voorbereid zijn?
de radio bouw ik ook over.

Er zijn 2 typen sleepringen voorzover ik me kan herinneren. Daar zou ik eerst even naar kijken door je oude stuur er af te halen en te kijken of je een loze stekker hebt liggen.

mn break hikt weer. als ik het gas loslaat schokt de auto en als ik weer gasgeef ook weer een schok. erg irritant in de stad. Net of je met versleten aandrijfassen rijdt maar dat is niet het geval.

Hij deed dit een jaar gelden ook , toen nieuwe bougies erin en het verdween grotendeels maar nooit helemaal.
Zou dit een niet meer zo frisse sensor kunnen zijn? bijv de throttle position sensor (TPS)of de stappen motor?
iemand hier ervaring mee?

ik heb nu nog de sloopauto staan dus kan makkkelijk dingen wisselen.
ik weet echter niet waar/ waarmee te beginnen.

Ik zou inderdaad bij het gasklephuis beginnen. Goed schoonmaken, ook de stappenmotor en eventueel een nieuwe (andere) TPS erop.

maar eens injectiecleaner in de tank gedaan en een mooi stukje gereden. Hielp wel iets maar is nog niet weg.

Ik ben nog druk de sloopXant te slopen maar het viel me op dat een slang naar het gasklephuis vettig is en op de sloopXant niet. Denk dat ik de boel toch maar ga reiningen en/of overzetten daar de sloopXant wel netjes loopt zonder hikken.

hierbij een paar plaatjes van het ritje, het begint al mooi herfst te worden hier: