Ah, dat verklaart, is moeilijk zichtbaar in het Internetmodelletje

Kan dat met die andere tule ook niet? Draaideeltje met O-ring is vast goedkoper dan zo’n freesdeel met flens

Zeker denkbaar. Je kijkt naar het eerste bedenksel.
Dingen zijn zelden in één keer optimaal.
Eenvoud kost tijd.

MiGS schreef:

Het is best een uitdaging een spuitgietdeel om te zetten naar alu.

Er zijn bedrijven die ook aluminium spuitgieten, bijvoorbeeld de Aluminium Gieterij Oldenzaal http://www.algietol.nl/. De kosten voor de mal zouden echter een onoverkomelijke barrière kunnen vormen…

Klopt, vandaar deze route.

MiGS schreef:

Kan dat met die andere tule ook niet? Draaideeltje met O-ring is vast goedkoper dan zo’n freesdeel met flens

Om deze reden kan dat daar niet:

ah, inderdaad schipperen met ruimte. Waarom wil je direct in die grote holte uitkomen met dat kanaal? Met minder moeite en boorlengte kom je in het brugkanaal uit.

Ik loop maar wat te schieten, wil alleen maar helpen, ik snap dat het makkelijk praten is als je de situatie niet helemaal kent en het originele deel niet in je handen hebt.

Dan kom je aan de verkeerde kant van de thermostaat

Ik zou alle componenten zoveel mogelijk als draaidelen opzetten. De thules kunnen eenvoudig uit zeskant messing worden gedraaid met een kleine kamer voor de O-ring. Ook kun je de thules eerst haaks op de vlakken zetten voor een eerste ontwerp. De slangen moeten een klein hoekverschil toch kunnen opvangen.

Of standaard slangpilaren met schroefdraad toepassen. Zijn er in heel wat verschillende maten en ook met 45 of 90 hoek….

Eén dezer dagen gaan één of twee machinefabriekjes er naar kijken en er dingen van vinden.
Dat zijn uiteindelijk de mensen die het dichtst bij de werkelijkheid staan.

Er is nog een waarheid: De kostprijs van een industrieel product neemt toe met het aantal verschillende onderdelen.
Dat betekent dat het gunstiger kan zijn om een iets ingewikkelder ding met meer bewerkingstijd te kiezen als je er een ander onderdeel mee uitspaart. Maar als het daardoor in meer opspanningen moet kan het weer anders uitvallen.

Ik moet zeggen dat ik de vindingrijkheid van tekenaar Martin hoog waardeer.

Dit onderwerp lijkt qua onderhoud toch wel wat op die van de koelwater pijp, links voor.

Je komt er vroeg of laat mee in aanraking, gepland of ongepland.

Is hier ook een inspectie instructie voor beschikbaar?

Groet Reinier

Ik realiseer me dat dit topic al heel oud is maar: is dit project ooit afgerond? Ik zit met eenzelfde probleem, thermostaathuis lekt bij mijn C5 2.7 HDi.
Een wat duurzamer variant zou welkom zijn.

Voor zover ik weet is er nooit een alternatief gemaakt. Gewoon een nieuw huis monteren. Advies: maak nog maar één rit met de auto, naar de dichtstbijzijnde garage.

Op eBay staan er wel alternatieven tegenover de originele voor rond de 25 euro en zijn volgens mij ook niet uit 26 delen in elkaar gelijmd.

Iemand ervaringen met het e-bay alternatief?