René Jongejan schreef:

Koen, je kijkt naar nr. 6, die is NFP.

Maar nr. 7 is volgens beide lijstjes nog leverbaar.

Samen met de pakkingen ook maar een leesbrilletje bestellen, ik ben er duidelijk aan toe. Mijn excuses!

Midfriesland schreef:

De meuk aan de onderkant is vloeibare pakking. Daar is die bovenste volgens mij ook mee ingesmeerd. Gewoon papier pakking tussen plaatsen en geen vloeibaar spul gebruiken. De meeste vloeibare pakking is niet bestand tegen langdurige blootstelling aan benzine(damp). De dikte van de pakkingen steekt volgens mij niet zo nauw. Maar ‘t moet geen halve centimeter worden natuurlijk ...

Dan gebruik jij het verkeerde spul Wouter!!!!

Pakkingen zijn inderdaad leverbaar, de dichtstbijzijnde Citroën dealer bestelt ze voor me. Met wat geluk morgen binnen!

Zo, de pakkingen gisteren opgehaald. Volgens de Citroën dealer in Oudenbosch zijn deze pakkingen slecht tot niet leverbaar, ze konden via via nog aan 2 stuks komen. “Zuinig mee zijn, net als met die BX - hou ‘m rijdend!” was het advies.
Net even met wasbenzine en remreiniger de vloeibare pakking te lijf gegaan, is allemaal goed los gekomen. Wat me wel opviel was dat de pakkingen geen ruimte bieden voor de 2 zwarte clipjes waarmee de onderdelen op elkaar zitten. Op het plaatje van service.citroen trouwens ook niet.
M’n vriendin wil nog even gaan shoppen straks, kan ik nog even bij de Brezan binnenlopen voor wat extra spulletjes. Morgen komt Tim me helpen met het vervangen van het onderdeel!

Gaatjes even zelf maken met een holpijpje van de juiste diameter.

René Jongejan schreef:

Gaatjes even zelf maken met een holpijpje van de juiste diameter.

Dat was ik inderdaad van plan.
Het grote gat in het midden is trouwens kleiner dan het gat waar de pakking op komt - de pakking steekt dus naar binnen uit. Hoort dat? Of ook even aftekenen en wegsnijden?
Als ik de pakking onderop het gasklephuis leg komt het wél precies uit (dus waar het injectiehuis op het motorblok komt).

Wederom kan ik ineens m’n berichtjes niet wijzigen. Dus dan maar weer een dubbelpostje.

Hier is duidelijk te zien dat de diameter van het gat van de pakking kleiner is dan de diameter van het gat onder het injectiehuis.

En het past dus wel precies aan de onderkant van het gasklephuis.

Gewoon even helemaal pasmaken.

Ok, als dat geen kwaad kan doe ik dat inderdaad maar! Eigenlijk vreemd dat een onderdeel dat hiervoor specifiek benoemd staat op service.citroen niet gelijk pas is.
Achteraf gezien natuurlijk logisch dat het kan, da’s precies hetzelfde als zelf een pakking maken met pakkingpapier, maar ja - dit is echt compleet nieuw voor mij. Tijd dat ik het leer.
Ik waardeer alle tijd en moeite die jullie hier in hebben gestopt!

Een mooi inwendig rondje knippen kan je met zo’n krom nagelschaartje, heb je die?

Ik heb een paar jaar geleden een uitgebreid nagel verzorgingssetje gekocht - niet omdat ik zo’n ijdeltuit ben, maar een hoop van dat fijnere spul werkt perfect om moederborden van corrosie af te helpen. Daar zit ook zo’n rond nagelschaartje in.

Tim is hier net weer de deur uit - het wisselen van dat injectiehuis is eigenlijk kinderspel. Ik voel me haast schuldig dat ik daar hulp voor heb gevraagd… Maar goed, wel weer een hoop geleerd over de auto zelf, dus bedankt daarvoor Tim!
Uiteindelijk kwam het er op neer dat ik Tim van drinken heb voorzien en mee heb staan kijken, maar goed, toch zeker wel een stekkertje en een slangetje aangesloten.  (Schandalig…)
Nog voordat het nieuwe injectiehuis er op zat viel Tim op dat de aandrijfhoes aan de bestuurderskant gescheurd is, dus die wordt binnen nu en een week ook vervangen - beter nu vervangen met mooi weer, dan straks APK afkeur.
Afdekking LHM pot zweet ook, dus daar ga ik nog eens naar op zoek. Is toch handiger als daar geen LHM door naar buiten komt.
Na de wissel een proefritje gemaakt; wat een verschil! Een stuk minder schokken, toerental bleef netjes laag stationair, heerlijk gewoon. Al met al zou ik zo zeggen dat het een geslaagde wissel is geweest. Nu even afwachten tot de computer gewend is aan het nieuwe injectiehuis. Hopelijk rijdt het nu ook wat zuiniger.

Gefixt! Proefrit is inderdaad geslaagd, erg fijne BX

Overigens is het geen aandrijfhoes, maar een stuurhuishoes.

Dan had ik bijna het verkeerde onderdeel besteld dus - met de bijbehorende versnellingsbak olie voor het geval dat. Ik loop morgen even binnen bij AMG hier in Zevenbergen, bestel er meteen een klepdekselpakking bij en een stel bokken. Stukje bij beetje moet ik het nu toch echt gaan leren om dit zelf te doen.
Morgen om 8 uur stap ik weer in de BX voor een werkdag, dan zie ik meteen hoe ze zich dan houdt.
Tim, bedankt voor het sleutelen en het gezelschap; René, bedankt voor het goede advies en de plaatjes; jmta, bedankt voor de spot-on analyse van het probleem (injector cleaner heeft me wel door de laatste week gebracht, maar het verschil met dit injectiehuis is dag en nacht). Hopelijk is het probleem hiermee opgelost, anders ga ik er toch snel een nieuwe lambda onder hangen.

Lambda heb ik eventueel nog wel liggen om te testen, heb m werkend uit een sloper gehaald