De Lucas dieselpomp op mijn Xsara 19TD lekte al een tijdje. Niet veel maar genoeg flink te smeren en bij stilstand en draaiende motor flink te ruiken. De pomp lekt aan de onderkant een aangezien je er natuurlijk niet bij kunt, gedemonteerd. Onderop de pomp zit een grote moer (sleutel 19) wat lijk op een aftappunt voor de dieselpomp. Op de bout zit een plastic ringetje en precies daar lekt de pomp. Het ringetje ziet er gaaf uit. Misschien, want er is blijkbaar eerdere aan gesleuteld, zat de plug niet goed vast. Giswerk maar zou kunnen. Met vastdraaien zou het dan opgelost zijn. Maar zo’n pomp haal je niet voor de lol eraf. Ik wil dus het zekere voor het onzekere.
Dat plastic ringetje kan ik niet bemachtigen in mijn omgeving en geen idee hoe ik dat ringetje moet benoemen. Als ik nu vloeibare pakking gebruik? De plug kan er dan niet eenvoudig meer uit maar dat is van latere zorg.  Iemand advies hierover? En is er iemand die iets meer over die bout kan vertellen?
Bij voorbaat hartelijk dank!

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ik zou een koperen ring monteren.

Zorgt een koperen ring niet voor teveel ruimte? De plastic ring valt namelijk in een uitsparing…

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Correct monteren en voldoende aandraaien is natuurlijk logisch, maar…
als dit de onderkant is en je hebt níet schoongemaakt vóór het fotograferen dan komt de diesel er van bóven langs gestroomd, volgens mij, en lijkt het alsof die daar lekt, misschien.
Bovendien gaan niet-bewegende delen, mits goed gemonteerd, niet vanzelf lekken.
O-ringetjes van beweegasjes wél.
Had ik ook met een Lucas pomp.

Ik heb goed gekeken waar de diesel langs komt. De pomp lekte niet bovenaan, dat had ik gezien. Bij gemonteerde pomp stak ik mijn hand onder de pomp en voelde daar diesel lekken. De plug is de enige plek waar die kan lekken.

Het lijkt mij vrij duidelijk te zien dat de plug een rubberen O-ring bevat. Die moet je zeker vervangen, want het lijkt mij dat ie daar op afdicht en niet op die plastic ring.

Nieuwe O-ring op de moer geplaatst en koperen ring. Alles gemonteerd en… lekt nog steeds maar nu op een andere plek. Gedemonteerd en goed gekeken maar kan het helaas niet vinden. Het lijkt erop dat er nu wordt gelekt bij een van de aansluitpunten waar de leidingen op zitten die naar de cilinders lopen. Die aansluitpunten geprobeerd aan te draaien maar geen enkele gangbare sleutel die past. Het is te groot voor ring 15 maar te klein voor ring 14. Is dit een vreemde tussenmaat?

andersom: te groot voor 14 en te klein voor 15, dat is een zuivere 9/16.

Je hebt ringsleutels met een hap er uit (om de leiding door te steken) Met maat 15 lukt het daarmee.

Bekende lekkage punten zijn de diesel-afsluiter (waar draadje aan zit) en de afdichting van het hoge druk blok (waar de leidingen aan vast zitten) op de pomp.

Bedankt voor de tips en info. Ik heb alles aangedraaid maar helaas, het blijft lekken. Zelf nog meer dan voorheen. Ik zal op zoek moeten naar een andere pomp

Ik zou eerst eens informeren wat reparatie kost.
Ik denk dat de O ring tussen huis en verdelerkop lek is, dat is niet veel werk en de prijs zal daarom wel meevallen.
Deze O ring lekt vaker, vlotte kans dat de vervangende pomp ook gaat lekken.