De achterremblokken van de schijven van onze C3 zijn vervangen. De kosten daarvan bedroegen 149 euro. De blokken zelf kosten ca 30-40 euro. Dan vind ik het nogal een hele rekening, is toch maar even werk. In het verleden heb ik dat bij mijn auto´s altijd zelf gedaan. Kan dat bij een ABS systeem ook gewoon door de zuigers in te drukken en de blokken te vervangen met kopervet op de achterkant of moet je door de ABS nog wat anders doen?

...dat had je makkelijk zelf kunnen doen, inclusierf ABS…
beetje laat om eerst het werk te laten doen en dan vragen te stellen

Het is goed te doen maar de zuigers mag niet zomaar terug gedrukt worden die moet je tegelijk drukken en draaien anders maak je alles kapot! er is genoeg gereedschap daarvoor in de handel of moet U zelf iets daarvoor fabriceren

Bedankt. Op die laatste reactie zat ik te wachten. Want als de garage belt dat de blokken nog maar even meekunnen en je zit op kantoor heb je niet alle tijd om alles uit te zoeken. Even sparen voor gereedschap dus, dat heb je er in 1 keer uit zag ik.

Wel een korte aanwijzing: achterremmen verslijten niet zo hard, dus het kan zomaar zijn dat je die cilinder niet meer teruggeduwd krijgt met zo’n tool. Dan rest niets anders dan de klauw te vervangen. Ervaring met een 10-jaar oude C4 met achterstallig onderhoud: de achterremblokken waren aan beide zijden tot op het ijzer versleten ;-(.

40€ zonder btw voor de blokken, dus pakweg 50 met btw, hebben ze voor 100€ het werk gedaan.
Stel dat je van die k*t antidiefstalbouten hebt en ze moeten er eentje uitboren, stel dat er een remcilinder vast zat(vooral handrem) , dat er een rubber vervangen moest worden.
Mij lijkt het niet overdreven dan.
o ja en kopervet zit er niet meer op, die worden droog gezet met de huidige glijplaatjes achterop.
Maar waarom vraag je niet op voorhand wat het kost? Zijn toch vaste prijzen bij Citroen.

paso schreef:

Stel dat er een remcilinder vast zat(vooral handrem).

Achterremblokken vervangen, daar hebben we het over.
Dus remklauw, geem remcilinder o.i.d.!
Is zwevende klauw, de enkele zuiger moet inderdaad met een draaiende beweging ingedrukt worden.
Simpel klusje.

Been there, done that.

En als een wielbout lastig doet, dan hoort dat op de factuur te staan.

In een klauw zit geen cilinder in of wat? Jawel en dat kan vast zitten.
Maar inderdaad niet genoeg uitleg wat er precies op de factuur staat.

In een klauw zit geen cilinder in of wat? Jawel en dat kan vast zitten.
Maar inderdaad niet genoeg uitleg wat er precies op de factuur staat.

Dat heet een zuiger en geen cilinder.

Een remcilinder hoort bij remschoenen en ook daar zitten weer zuigertjes in.

Nog even op de rekening gekeken, het was 146 euro blokken incl montage. Een actieprijs. En geen LM velgen of ander gek gedoe. Zo leer je inderdaad voor alles te vragen wat het kost. Ruitenwissers doe ik inmiddels zelf, 60% goedkoper.