In jouw geval is het alleen de vraag hoe lang de boel overeind blijft… 

dat is wel een dingetje ja.

René Jongejan schreef:

Gedateerde foto?

Volgens mij ben je de hele inhoud aan auto’s ondertussen kwijt, toch?

Ja, dat klopt wel. De sm, saab en bmw zijn weg. Maar het beunhol is er nog steeds, al is er wel een tweede beunersparadise bijgekomen want onlangs heb ik een extra mancave aangeschaft waar ook weer geklust kan worden, zij het wat beperkter omdat het minder hoog is.

Ik was net even bij m’n broertje, en toen hebben we het uiteraard ook even over de mancaves gehad.
Z’n voorstel was, dat als ik tóch een schaarbrug wil hebben, dat ik hem dan meteen moet verzinken in de vloer.

Nou heeft m’n broertje een tandemasser, betonmolen, ervaring met fundatie klussen en beton gieten.
Moet in een weekendje wel te doen zijn. Mocht het écht zover komen, dan maak ik wel een verslagje.

Nielsje schreef:

.. als ik tóch een schaarbrug wil hebben, dat ik hem dan meteen moet verzinken in de vloer…

Nergens voor nodig en bovenal: veel duurder.

Twee loodsen op een voormalig militair terrein. Gedeeld met wat medeforummers/Citroëngekken/vrienden.

Sleutel- en onderdelen loods:

IMG_2324 by Timo van Vuurde, on Flickr

20150830_210316 by Timo van Vuurde, on Flickr

En de stallingsloods. Hebben we sinds een paar weken:

Citroen XM Xantia ZX BX by Timo van Vuurde, on Flickr

wat een leuk plekje!

Nu nog 240 m², over twee maanden iets kleiner want we hebben de hele meuk verkocht.

Je kunt dus nog gewoon lawaai maken in de studio

Leuk huisnummer voor je nieuwe beunplek, waterman.

Ah, de loods, netjes - daar wil ik graag nog eens langs komen voor een dagje educatief meekijken.

waterman schreef:

Nielsje schreef:

.. als ik tóch een schaarbrug wil hebben, dat ik hem dan meteen moet verzinken in de vloer…

Nergens voor nodig en bovenal: veel duurder.

Wat is het voordeel van een schaarbrug boven een 2 koloms brug? Ik zie alleen maar dat bijna je hele chassis erop ligt, waar je dan niet bij kunt.

Een schaarbrug wordt ook wel een poetsbrug genoemd.

Je kan je voorstellen dat je bij een schaarbrug vrij gemakkelijk rond de auto kan lopen als de auto op hoogte is. Je kan dus gemakkelijk bij al het plaatwerk.
Ook de deuren kunnen makkelijk open zonder de kolom te raken.

Ik denk ook dat een schaarburg iets minder ruimte inneemt.

Verder ben ik het met je eens, bij een 2 koloms burg kan je veel makkelijker bij de bodem van de auto.

Elke brug heeft voor en nadelen, daarom zie je bij garage bedrijven vaak alle 3 de types

Bepekte hoogte van de ruimte zou een beweegreden kunnen zijn..

boeman schreef:

Wat is het voordeel van een schaarbrug boven een 2 koloms brug? Ik zie alleen maar dat bijna je hele chassis erop ligt, waar je dan niet bij kunt.

2 kolommer neemt meer ruimte in, zowel in de breedte, als in de hoogte.
Ik zou er graag een willen, maar betwijfel of dat gaat passen.
Derhalve wil ik een schaarbrug. En die zijn er in meerdere soort en maten, ook waarbij niet je hele bodem op dat ding ligt.

Overigens moet ik bij m´n CX altijd aan het gedeelte werken waar het blok zit, niet het midden van de auto
Zoiets bijvoorbeeld:

Ooit begonnen in ons eerste huis met een dubbele garage grenzend aan de tuin, dus een ideale Mancave. Maar ja dat was een doorzonwoning dus leuk als starter. Bij de verkoop werd er door de buren haast gevochten om de extra garage te mogen overnemen. Maar de verkoop gaat natuurlijk beduidend vlotter als er twee garages aan vast zitten.

Huidige Mancave.

Oplettende kijkertjes zullen opmerken dat de garage nogal volstaat met fietsen, een scooter, een rechtopstaande vouwwagen, een (niet zichtbare halfvolligende) werkbank en een stapel verhuisdozen, die er ineens stonden na m’n pensionering.
Maar gelukkig is de oprit uitstekend geschikt voor het betere kluswerk.

Hobbyloods, heb geen beter foto maar is groot en ‘s winters koud en er staan veel Citroëns.

Als uitval is er dus deze loods in Berkel & Rodenrijs, waar ik weleens op MiGS z’n plaatsje mag staan, de schaarbrug mag lenen van de buurman en de hydraulische krik van Ree. Helaas is Ree verhuisd, dus heeft MiGS er zelf maar een aangeschaft.

En zo tobben we maar door.

Adri