Totaal aantal Berichten: 27937
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Het is me ook wel opgevallen dat auto’s met hele lage km standen er bijna tot geen last van hebben.
Idd de achterdeuren ook veel minder.
Totaal aantal Berichten: 831
Geregistreerd: 23-01-2009
- ID/DS D Super 5
- CX 25 TRD Turbo II
- CX 25 TRD Turbo I
Ikheb die beugeltjes op de auto van mn broertje gezet. Nou na verloop van tijd knakt het weer net zo hard. Dus ikheb het maar op karakter van een oude cx gehouden. (idd achterdeur beugels met vangers erop zetten is een betere oplossing)
Mijn exen: XM 3.0 V6 Exclusive Aut. Gris Quartz 1994, XM 2.9 V6 Exclusive Aut. Vert Vega 1998, XM 2.9 V6 Exclusive Man. Blue Mauritius 2000, XM 2.9 V6 Exclusive Aut. Gris Fulminator 2000. CX 2.5 TGD Turbo Evasion Citromobile Noir / Blue / Vert 1991, CX TRD Turbo Gris Squale 1984, CX 2.5 GTI Turbo II 50 tinten Bleu Memphis 1989, CX 2.5 D Familiale Gris Perle 1983, DSuper 5-bak Bleu Delta/Blanc Meije 1971
Totaal aantal Berichten: 27937
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Wat is het verschil dan met achter? Lijkt hetzelfde onderdeelnr te zijn namelijk.
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
We bedoelen dat je twee goede “tweede” handse moet zoeken wie op de achterdeuren hebben gezeten.
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
ik heb van de citroen garage een teflon hulsje gekregen dezen over de beugel geschoven(zo deden ze dat vroeger bij de citroen garage)probleem met knakken over werkt heel goed
Totaal aantal Berichten: 154
Geregistreerd: 09-02-2010
- CX CXA 25 GTi Turbo 2
- Xantia 1.8I 16V
- C6 (2005-2012) benzine
Ooit heeft iemand mij de tip gegeven om het afgeplatte deel (wat na verloop van tijd ontstaat) in de bankschroef te zetten en te torderen.
Weg geknak. Zelfde effect als een nieuwe ronde.
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Shalom74 schreef:ik heb van de citroen garage een teflon hulsje gekregen dezen over de beugel geschoven(zo deden ze dat vroeger bij de citroen garage)probleem met knakken over werkt heel goed
Joost kun je daar eens een foto van posten….?
En dik zijn die huisjes eigenlijk…?
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 27937
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Daar ben ik ook wel benieuwd naar…
Als het idee is de beugels van de achterkant te nemen, dan kan je toch net zo goed nieuwe kopen?
http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=41819_41860&products_id=4171
Echter zijn die weer bijna 2x zo duur als de CX Basis aanpassing:
http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=41819_41860&products_id=4310
Dus 3 opties, gebruikte van achter, NOS, of aangepaste…
Dat mogelijk icm een hulsje.
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Arjan je moet dan alles nemen beugel plus houder niet alleen dat U beugeltje…
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 27937
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Oké, dus er zit buiten het beugeltje wel verschil tussen voor en achter.
Alleen bij mij knakte er achter ook 1 vrij hard, dus ook dat is geen garantie… 
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Nee de beugeltjes en de houders daarvan zijn het zelfde.!
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Arjan Verkade schreef:
Alleen bij mij knakte er achter ook 1 vrij hard, dus ook dat is geen garantie…
Waarschijnlijk al een keer omgedraaid
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 7583
Geregistreerd: 03-04-2006
- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
Bij mijn auto knakt er helemaal niets. Tot ook 30 jaar oud en dik 250.000 km. Zit wel een heel flinke dot vet op het beugeltje.
Totaal aantal Berichten: 27937
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Dat is dan wel weer fijn, enig idee of de auto ooit overgespoten is?
Eigenlijk ben ik nog steeds wel nieuwsgierig naar Shalom74 zijn teflon hulsjes
Totaal aantal Berichten: 7583
Geregistreerd: 03-04-2006
- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
Mijn auto is meerdere tinten grijs, oftewel: er is aan gespoten maar nooit helemaal. Daar wordt het nu wel tijd voor, maar dat terzijde. Ben ook wel benieuwd naar die busjes. Teflon heeft geen vet nodig, ziet er dan weer wat netter uit.
