Thanks.

Een paar posts hier boven staat al wat hierover. Zoeken op ebay punt com (bv op LED + panel + COB)

Deze heb ik gekocht.

Maar een begin gemaakt voor nieuwe stoffering… leuk klusje voor de winterdagen….

Maar hoe krijg je die meuk aan plakkerige schuimresten het makkelijkste van de interieur panelen af ??

Verder… de gordel links achter rolt niet meer op.
toch maar los halen… ?  kan de inwendige veer kapot of zo ?
Ik haal em liever niet uit elkaar.

Ik heb het met Dasty en een boender gedaan, in de badkuip!
De laatste lijmresten hoeven er niet af.

Jim.

Ik heb pas ook alles laten doen, op de hemel na dan. De sloper die ik begin dit jaar gekocht had, had behalve een mooi leren interieur ook een mooie strakke hemel. De stijlen daar integen heb ik ontdaan van stof. Je houdt inderdaad dat mooie gruis over en dat heb ik verwijdert met een boormachine met een staalkop erin. Binnen afzienbare tijd was alles netjes schoon. Daarna heb ik alles nog extra gereinigt met wasbenzine en toen was het netjes niet meer plakkerig. Zelf mijn stoffeerder werd er blij van dat ik ze schoon aanleverde . Mochten die plastic nokjes trouwens afbreken bij het verwijderen van de stijlen kun je die bestellen bij Peter Bonhof rondt de 1,50 euro per stuk geloof ik. Daar heb ik ze ook van. Heb er zelf ook nog een hele berg van liggen . Bij mij is net alles gedaan ik heb sinds vorige week de zaak erin gezet.

Gr Patrick

Ook een goede truc met de boormachine zo!

Ik moet de rest vd panelen nog demonteren… Zal kijken of ik de nokjes heel blijven

En kijken waarom de achter gordel het niet meer doet, niet meer op rolt….

Opnieuw stofferen, wat wordt het, zelf of laten doen?

In geval van het laatste weet ik nog een adresje met een hele goede prijs/kwaliteit-verhouding.

Jim

Trek in elk geval als je het met de boormachine doet oude kleren aan.
En zet een veiligheidsbril op. Vergeet daarna ook niet je schoenen uit te doen
Vrouwen zijn niet erg blij als je die plakrommel onder je schoenen hebt en mee
het huis in neemt

Groet Patrick

De boel demonteren en schoon maken is het lastigste.
Wou het stofferen zelf maar doen. Heb materiaal al klaar liggen.

dank je voor de tip Patrick !!

Graag gedaan

Groet Patrick

Recent heb ik bij mijn CX ook de hemelbekleding + stijlen opnieuw bekleed. (zelf gedaan)

Maar naar mijn mening hoef je de stijlen niet helemaal kaal/brandschoon te maken.

Ik heb met een staalborstel de losse kruimels eraf geborsteld en vervolgens een natte lap met wasbenzine er langs gehaald.

Dit gaf met de lijm die ik gebruikte (spuitlijm van 3M) meer dan genoeg hechting.

Scheelt denk ik een hoop werk.

Achter gordel doet het weer, na beetje prutsen / proberen rolde deze weer op.

Moet weer verder met de panelen….

en ABS storing komt er aan…. .lampje knipper af en toe kort….
zal wel de bekabeling zijn van 1 vd sensoren… .kabelbreuk. Meestal voor had ik begrepen.

Nu… hoe te vinden…. ? wiebelen aan de bekabeling of doormeten… ?

Check eerst de 2 relais onder het reserve wiel, vuile connectoren kunnen ook een storing geven.

Als het een draadbreuk is, is het idd meestal voor.
Onder de achterbank zitten connectoren, hier kan je gemakkelijk de interne weerstand meten van de sensoren (er zit ook nog een connector voor elke sensor in de motorruimte)

Kijk ook gewoon even in de voorste wielkasten of er geen zichtbare schade is aan de draden naar de sensoren, of een oude reparatie die weer is gaan storen.

Heb je het volledige ABS schema en hoe een diagnose te stellen?

Hi Jim,

Belangrijk is, bij het opnieuw bekleden, dat je een lijm gebruikt die geschikt is voor hoge temperaturen.

Ik heb deze gebruikt, tot 120 C

Succes met bekleden.

Gr,
Michiel

ABS overzicht/documentatie heb ik ondertussen gevonden hier op het forum.
Zal de stekkers/connectoren controleren en sensoren door meten.

Dank je voor de lijm tip !
eerst de boel maar eens schoon zien te krijgen.

Ha die Jim,

Ik zat de fotos van jouw rvs uitlaat nog eens terug te kijken, ik ben namelijk zelf bezig om het voorste stukje nieuw te maken met een gevlochten flexibel stuk ipv het gegoten stuk wat er origineel zit.

Nu is er bij jou ook zo’n gevlochten stuk gezet tussen motor en voordemper/pijp, maar is jou voordemper/pijp ook nog extra opgehangen aan de carrosserie of afgesteund op het subframe, of hangt het alleen aan dat flex stukje ?

Dat kan ik op jou foto’s niet echt zien.