zo, ik kan eindelijk ook actief mee gaan doen in dit subforum
ik heb mijzelf vandaag een Dsuper cadeau gedaan de wens die ik al wat langere tijde koesterde is nu dus werkelijkheid geworden. Ik ben blij!

Het is dus een Dsuper geworden, en omdat ik in de onderste regionen van het DS aanbod zocht is het apparaat alles behalve netjes en strak, precies wat voor mij dus. Het loopt en rijdt prima, 2 jaar APK. Wat aandachtspunten zijn er wel.
zo zijn sommige bollen meer dan plat en heeft iemand er een apart startrelais ingezet wat nu alleen nog maar vanaf onder de motorkap te bedienen is. Daar moet dus als eerste wat aan gebeuren. Ik heb er in ieder geval zin in! en er valt nog veel te leren op snoeken gebied! Vooralsnog erg blij

SAM_2245 by twan238, on Flickr
SAM_2256 by twan238, on Flickr
SAM_2268 by twan238, on Flickr

Heel erg schauw!

Is dat zo’n relais die je ook met de hand kan bedienen op de plus pool?
Dat is een origineel oude constructie.
Ik weet niet of dat ook in de jouwe hoort, want die heeft al het laatste dashboard.
Maar boeit niet zo, als ie maar start…
Mogelijk kapot startslot…

inderdaad met de hand bedienen op de pluspool.
zal alleen wel praktisch zijn als het ook vanuit de cabine te bedienen viel.

laat je hem afslaan bij een kruising, uitstappen, motorkap open, op het knopje drukken en dan erachter komen dat ie nog in de versnelling staat. etc. niet handig

Leuk! Veel plezier er mee!
Dat relais is inderdaad waarschijnlijk origineel. Heeft mijn Dsuper met dit dash ook. Mijne kon ik toen ik hem kocht ook alleen daar starten. Was opgelost toen ik de brakke draadboom vervangen had

Check je bedrading overigens even goed. Er zijn erg slechte exemplaren waarbij de isolatie afbrokkelt en het koper volledig groen is…

Oeiiii gaaf man!!! fotooooo’s!

Wel apart.
Dat relais kan je ook met een startslot bedienen. Hoort een draadje aan te zitten…
Maar waarschijnlijk heeft de vorige beun er een starmotor zonder solenoide ingezet.
Want dit type heeft denk ik origineel één met solenoide gehad.

furriegurrie schreef:

Leuk! Veel plezier er mee!
Dat relais is inderdaad waarschijnlijk origineel. 

Check je bedrading overigens even goed. Er zijn erg slechte exemplaren waarbij de isolatie afbrokkelt en het koper volledig groen is…

Over het algemeen zijn dat de wat oudere types, maar je weet natuurlijk niet wat er nog origineel is aan deze kar

er zit wel een knopje onder het dashboard. ergens daar zit een brak contact. Want als een vrijwilliger het knopje even vasthoud en de ander wat friemelt rondom het startrelais start ie soms wel.

Twan238 schreef:

inderdaad met de hand bedienen op de pluspool.
zal alleen wel praktisch zijn als het ook vanuit de cabine te bedienen viel.

laat je hem afslaan bij een kruising, uitstappen, motorkap open, op het knopje drukken en dan erachter komen dat ie nog in de versnelling staat. etc. niet handig

Ten eerste slaat een DS niet af op een kruispunt en ten tweede past dat wel bij een Twanmobiel…

Maar gefeliciteerd met je “noirange”!

(zwarte sinaasappel)

H@ns schreef:

[...] slaat een DS niet af op een kruispunt [...]

Voordat de gare DSloper als zodanig betiteld werd, heb ik ‘r een keer met een gesprongen zekering tot staan weten te krijgen op een druk kruispunt in de Groninger binnenstad. Er zat een Lumenition systeem op dat hok gebeund, en die vrat de ‘groene’ zekering wel eens op (gebeund, zei ik toch?). Niet erg verder, maar vooraan in de file staan blijkt op dergelijke momenten een heel apart gevoel voor humor te vergen… Afijn, zekeringen lagen altijd voor de greep, dus: kap open, relaxed een nieuwe zekering plaatsen met m’n beste ‘tja-kan-gebeuren’ gezicht, instappen, starten, opnieuw in de benen laten komen (gaar, zei ik toch?) en weer door. Met een hoop zéér gefrustreerde types achter me

Twan, gefeliciteerd! Nu begint het echte zweven

Leuk! 

“Noirange” is best wel een goede bijnaam voor de auto

Zal wel weer wennen worden met tanken

Nu kun je mooi je “dure wegenbelasting” van de BX diesel opmaken aan dure benzine

Leuk!

Je eerste DS vergeet je nooooit meer!

Het startrelais op de accu kan zelf ook brak zijn, kan uit elkaar en opgeknapt worden (of vervangen).

Advies: eerst kilometers maken, dan pas bedenken waar je je geld aan besteedt.
Bij het magazijn van de DS-club (lid?) zit ook veel technische kennis/advies.

We rijden dagelijks 205 om te compenseren hè

Gefeliciteerd met de DSuper!

Daar ga je vast veel (sleutel)plezier aan beleven.
Lekker rijden met dat ding