Ondertussen een klein eindejaarscadeautje voor mezelf gekocht:

De cx draait nu perfect en rijdt ook; Er werd inderdaad ergens valse lucht getrokken; ik vermoed langs de “ingeklapte” inlaatcollector.
Een nieuw exemplaar is gemonteerd.

Alle waterlekken zijn opgelost, echter, nu verliest de waterpomp water via de poelie.. Dit moet ik dus nog even oplossen.

In de loop van januari breng ik de cx naar mijn werk waar ik hem verder kan afwerken op de brug.

Rest mij enkel nog een nieuwe uitlaat te monteren vanaf de flexibel, nieuwe remblokken en remschijven, bovenste fuseekogels vooraan vervangen en de verlichting in orde brengen.
Dan zou de wagen klaar moeten zijn voor technische keuring en inschrijving.

Alle onderdelen zijn besteld, ik kijk er naar uit om eindelijk met de wagen de openbare weg op te kunnen.

Mooi daar in Belgie vind je nog huizen met een mooie dubbele garage. Wil ik oook

Is mijn moeder haar huis, ik woon nog thuis.
Jammer genoeg is de garage wel net niet diep genoeg voor een cx of insignia..
De cactus van de mama past er gelukkig wel in!

Maar inderdaad, Hier in België zijn er echt nog veel huizen met garage. Ik ben momenteel zelf ook op zoek naar een huis en gezien de hobby zoek ik ook naar huizen met garage; Ik moet zeggen dat er ook wel veel aanbod is op de markt. Veel ouderen huizen hier bij ons hebben ook dikwijls een garage.

Je kan nog altijd verhuizen! =D

Ondertussen hebben we weeral een jaartje hard gewerkt en heb ik de kerstman alvast laten komen:

Bijna alles wat ik nodig heb om de cx op de baan te krijgen is geleverd. Ik kijk er al naar uit om er nog is in te vliegen.

De werken zijn begonnen!

Vandaag de rechter fuseekogel vervangen:

Niet zo heel veel problemen mee gehad. Wel hebben we de borgpen moeten uitboren waarmee de piston van de schokdemper in de draagarm zit. Ook de moeren rond de cardans zaten muurvast; Dan maar met de hand en een lange hefboom..

Het is een HELE tijd geleden dat ik nog eens een update gepost heb.

De wagen is kort na mijn laatste post door de keuring gegaan en ik rijd er sindsdien regelmatig mee rond bij droog weer.
Ik heb daarbij eigenlijk zeer weinig problemen ondervonden. Ik heb enkel een tijdje gesukkeld met de brandstoftoevoer, uiteindelijk is er een nieuwe brandstoftank onder gekomen samen met een nieuwe pomp waardoor de problemen opgelost waren. Gelijk heb ik ook alle leidingen vervangen die van rubber waren en dus verstorven zodat er geen risico op brand was.
Enkele olielekken zijn niet abnormaal na 20 jaar stilstand uiteraard. Verder is de cx zeer betrouwbaar gebleken, ook bij vrieskou en dergelijk.

Ik heb de kleppen ook eens geregeld:

De aluminium velgen zijn ondertussen volledig vernieuwd:

Ook heb ik een goede motorkap en kofferklep al laten herspuiten, de oude waren van binnenuit aan het roesten.

Deze zijn ondertussen gemonteerd, momenteel staat ze er zo bij:

Chique!!!!

Ziet er allemaal weer netjes uit.

Wat zijn je velgen mooi opgeknapt ,hoe heb je dat voor me kaar gekregen ?

Ik heb deze laten herspuiten bij j-wheels in Kalken, belgië.
De kleine vakjes enzo zouden met CNC uitgefreesd zijn en de vlakken opnieuw gepolijst. Daarna een laag vernis erover zodat ze eigenlijk beter als nieuw zijn.

Prachtig !!!!

Ja, heel erg fraai!

DrLosch schreef:

Ik heb deze laten herspuiten bij j-wheels in Kalken, belgië.
De kleine vakjes enzo zouden met CNC uitgefreesd zijn en de vlakken opnieuw gepolijst. Daarna een laag vernis erover zodat ze eigenlijk beter als nieuw zijn.

bedankt voor de info kijken of er iemand is in de buurt van Almelo dit kan.

erg mooi !!

Ziet er erg fraai uit!