De kofferbak en bekleding is ook weer op orde. Alleen de bekleding op de klep zelf mist nog.

Oogt weer wat beter met de achterlampen erin.

Is er al eens iemand die zo’n accuklem in een CX heeft gekregen?

Zo’n klem is eigenlijk geschikt voor de minpool, echter daar is helemaal geen ruimte.
Nu is de klem denk ik wel op de plus pool te passen, alleen het oog van de plus kabel is veel te groot om op deze klem te passen.
Het mooiste zou zijn dat er ergens een plus variant te bestellen is, echter dat kan ik niet vinden…

Heeft iemand een foto van hoe en waar het lampje onderop de motorkap hoort vast te zitten?

Deze wil ik misschien nog eens in m’n C35 zetten. Maar als voor zo’n ding de ruimte er niet is, een normale massaschakelaar is natuurlijk wel altijd in te bouwen.

Ziet er al weer mooi uit!j
Alleen je bedrading zit nog niet goed en je achterklep moet meer naar rechts.
En je bumper aan de linker kant omhoog
( zit het gaatje niet meer aan de binnenkant van de klep dan weet je toch weer het lampje heeft gezeten )

VgF

Die massa klem had ik in mijn Mercedes en heb ik een dag na de aanschaf van de auto al vervloekt en weggesmeten. Geeft enkel storingen.

F.SvM schreef:

Ziet er al weer mooi uit!j
Alleen je bedrading zit nog niet goed en je achterklep moet meer naar rechts.
En je bumper aan de linker kant omhoog
( zit het gaatje niet meer aan de binnenkant van de klep dan weet je toch weer het lampje heeft gezeten )

VgF

Haha er ontgaat je ook geen enkel detail, mooi is dat

De kabels naar de klep zitten idd nog niet goed, bij mij zitten er klemmetjes die de kabel meer naar buiten moeten geleiden. Zodra de klep goed hangt en vol gespoten is met antiroest hang ik de kabels goed en kan de bekleding erop.

De bumper zelf is gewoon scheef aan de linkerkant, daar valt verder geen eer maar aan te behalen…

@Yuri, vreemd dat het direct zoveel storing gaf… Ik zie toch erg veel auto’s waar het op zit.
Net zo’n ding in de DS gehangen, dus we zullen we zien

Ik snap niet wat je wil doen om dat ding op de plus te maken.

En eens met waterman dat je dit ding beter niet kunt hebben.
Als de auto langer stilzet kan de kabel toch gewoon los?

Tuurlijk kan de massakabel gewoon los. Echter doordat de AEI module er boven zit is er nauwelijks ruimte en de massa kabel zelf zit klem tussen de accu en de AEI.
Bij andere modellen heb je daar misschien minder last van.
Vandaar dat het gemakkelijk leek om een onderbreker op de pluspool te zetten, waar wel wat ruimte is om iets te plaatsen.

Gezien je tegenwoordig zo’n pool op veel oldtimers ziet had ik ook niet verwacht dat het problemen zou kunnen geven, de constructie is ook erg eenvoudig.

Heeft iemand toevallig nog een foto van hoe het lampje onderop de motorkap hoort te zitten?

Volgens het onderdelen boek hebben alleen de GTi en Prestige uitvoeringen dit. Echter er staat niet hoe en waar het vast zit, alleen het onderdeelnr staat vermeld.

Ik zal vandaag een foto maken!

Thanks Rens!

Voilà !

Thanks Rens.

Bij jouw zit die isolatie er nog fris uit zeg….
Het valt me ook op dat de schroeven door de isolatie heen lopen, ik dacht dat het lampje bij mij direct op het plaatwerk zat. Maar mogelijk is de isolatie door de jaren heen open gemaakt.

Ik zal eens kijken of ik met behulp van jouw foto’s en mij eigen mat de juist plek kan bepalen. Het voetje van de lamp zit in elk geval niet door het plaatwerk, gezien er op die plek 2 rechthoekige gaten zaten twijfelde ik of je hem erin moest steken.

Ik zal straks nog eens kijken hoe het vastgeschroefd is.

Kan je ook zien of het lampje onder een gat hangt?
Ik vermoed dat er een rechthoekig gat in de versteviging van de motorkap zit.

Arjan Verkade schreef:

In mijn motorkapbekleding zit een rond gat, waardoor de kabeltjes van het lampje komen. Het armatuur zit door de bekleding heen in het staal geschroefd, precies waar de twee diagonale ribben samenkomen.