Beste forumleden,

Ik ben aan het kijken naar een bx en een cx. Eerlijk gezegd wil ik gaan voor degene die het waardevolste wordt.
Zou dat bijvoorbeeld een nette Citroën bx sport uit 1986 zijn of een cx uit hetzelfde jaar en diezelfde kilometerstand?
Misschien een wat vreemde vraag, maar hij zit al de hele tijd in mijn hoofd.
Alvast dank voor het meedenken.

Persoonlijk kies ik een BX SPORT 8888

Als je puur naar de waarde kijkt zal een CX 25 GTi Turbo (2)/Prestige Turbo (2) meer opbrengen dan een BX Sport of GTi. Dat zie ik ook voorlopig niet veranderen.

Ga naar beide kijken en in beide rijden, kijk dan wat je zelf leuk vind. Zoek dan de beste die je kan vinden voor jouw budget

Sowieso is een CX mooier om te zien (zegt een BX rijder)

Als mijn budget voldoende zou zijn, plaats om te stallen en te onderhouden, CX GTI TURBO 2 zonder twijfel.

Maar een CX PRESTIGE 25 IE AUTOMAAT Mag er (ook nog) bij hoor .

Idem voor een BX dan is dat een BXGTI 16V laatste model uitvoering en of BX TRD TURBO.
De droom Citroen blijft toch de DS 23 IE PALLAS en de SM.

Maar toch ben ik zeer tevreden van mijn huidige C4 en denk dat ik ze toch maar zal behouden.

vtske schreef:

Persoonlijk kies ik een BX SPORT 8888

vtske schreef:

Als mijn budget voldoende zou zijn, plaats om te stallen en te onderhouden, CX GTI TURBO 2 zonder twijfel.

Dat spreekt elkaar nogal tegen

Wat is waardevol bij een Citroen ,.....
M.i. een groot woord

Gewoon kiezen welke het meeste aanstaat!

Voor mij is de CX heel waardevol. Maar waardevast?

Hoewel ik steeds hogere prijzen gevraagd en betaald zie worden (vooral in Duitsland) voor echt perfecte en geheel originele vroege CX’en.

JW

BX/CX, een wereld van verschil. Zeker wat betreft kosten.
Ook qua comfort en uitstraling niet of nauwelijks met elkaar te vergelijken.
Wil je die voor dagelijks te gebruiken?
Ik zou in ieder geval eens in beide auto’s rijden. Voor de waarde kun je ze volgens mij beter allebei laten staan.

Ik ben in de zaak gekomen vanaf mijn 18 jaar,  toen op ‘t moment De CX 2400 GTI werd gelanceerd in Belgie .
Daarna kwam de BX en de DS en de SM hadden we ook nog in service dus vandaar de moeilijke keuze.
Van de BX nooit een GTI als demo gehad in de garage wel verkocht, waarvan enkele BX SPORT.
De laatste BX sport in stock mocht ik van mijn vader rijden als demo maar moeder heeft dit verhinderd, na ongeval met de VISA CRONO.

boterbloem schreef:

Ik ben aan het kijken naar een bx en een cx. Eerlijk gezegd wil ik gaan voor degene die het waardevolste wordt.

Er zijn een aantal factoren die bepalen of een auto waarde krijgt en houdt. Niet alleen de uitvoering/type spelen een rol.

Belangrijkste is, naar mijn eigen 20 jarige ervaring met klassieker, is dat je een auto koopt met een aantoonbaar (belachelijk)lage kilometerstand die helemaal origineel, onverprutst en ongerestaureerd is. Houd je zo’n auto mooi en houd je die kilometerstand laag dan kan ie geld waard worden. Ga je er toch mee rijden dan wordt ie onherroepelijk minder mooi en zal de waardestijging veel en veel lager zijn.

Mooie, originele auto’s van het type bx/cx sport/prestige/gti/turbo met (ultra)weinig kilometers zijn/worden geld waard, de rest daar geloof ik écht niet in en de markt zo te zien ook al niet.

succes!