Hallo allemaal

Ik heb zaterdag op de technische meeting van de BXclub een
Citroen BX gekocht een 1.6 TGI uit 1992 met 122.000 km op de teller
die ik aankomende zaterdag ga ophalen in Joure.
Maar dit is een kale versie nu wil ik er centrale deurvergrendeling en
elektrische ramen er in hebben maar kan ik dat aanleggen zonder
de originele bedrading.
Ik ga woensdag een 1.9 TZI slopen waar alles inzit wat ik in mijn
nieuwe bx wil gaan inbouwen maar die auto heeft elektronische
problemen dus ik ga niet de kabelboom ervan uithalen.
Dus heeft iemand ervaring ermee met het inbouwen ervan??
Al jullie advies is welkom.

Groetjes Elvin

Re: Inbouwen elektrische ramen en centrale deurvergrendeling

citroenbxcx schreef:

Hallo allemaal

Ik heb zaterdag op de technische meeting van de BXclub een
Citroen BX gekocht een 1.6 TGI uit 1992 met 122.000 km op de teller
die ik aankomende zaterdag ga ophalen in Joure.
Maar dit is een kale versie nu wil ik er centrale deurvergrendeling en
elektrische ramen er in hebben maar kan ik dat aanleggen zonder
de originele bedrading.
Ik ga woensdag een 1.9 TZI slopen waar alles inzit wat ik in mijn
nieuwe bx wil gaan inbouwen maar die auto heeft elektronische
problemen dus ik ga niet de kabelboom ervan uithalen.
Dus heeft iemand ervaring ermee met het inbouwen ervan??
Al jullie advies is welkom.

Groetjes Elvin

Zelf maken en aanleggen van bekabeling kan wel, maar is een hell of a job. Je mist dan ook alle stekkers. Best is echt om een complete kabelboom uit bijv. een TZI of GTI te halen en die erin te leggen (moet het hele interieur eruit). Dan is het nog een hoop werk, maar het scheelt je ontzettend veel uitzoekwerk.

Die stekkers heb ik wel maar ik zal wel kijken wat die kabelboom is in die TZI als het gesmolten is laat ik het er wel inzitten anders ga ik gewoon nieuwe kabels trekken samen met mijn zwager D

Bij mijn 16 TGI hebben we zelf al die kabels gemaakt… we hadden 200m kabel gekocht, en we moesten nog bij gaan halen Ik zou ook voor een complete draadboom gaan denk ik

Ik zat te denken maar ik heb nog een kabelboom liggen van 16klepper maar die is niet helemaal meer compleet maar ik kan de draden en stekkers ervan wel gebruiken. )

citroenbxcx schreef:

Ik zat te denken maar ik heb nog een kabelboom liggen van 16klepper maar die is niet helemaal meer compleet maar ik kan de draden en stekkers ervan wel gebruiken.

Het gaat natuurlijk om de interieur accesoire boom. Die is redelijk makkelijk los te vlechten van de rest.

Deze loop vanaf de zekeringtray: uitloper naar het linker voorportier. Onder de linkervoorstoel via de handremconsole, uitloper naar het linkerachtervoorptier. Om de handremconsole, onder de recthervoorstoel, uitloper naar het rechterachterportier, uitmondend in het rechtervoorportier.

Je kan de uitlopers in de portieren met rubbermanchetten en al eruit wurmen. Je kan ze ook in hun geheel er weer in frotten.

Accesoire kabelboom bevat bij een TZI alles voor:

- CV + afstandsbediening
- elektrische ramen
- deur open signalering (contacten in de deurvangers).
- deur open schakelaars tbv hemelverlichting (deurschakelaars aan de voorkant van elk portier), vertraging hemelverlichting. b-stijl verlichting
- afstandsbediening
- luidsprekerbedrading
- elektrische spiegels
- deuren open zoemer.

opties

- stoelverwarming
- elektrisch verwarmde spiegels

Op een paar punten zit de bedrading ietwat gemixed met de dashboard kabelboom. O.a. voor het deur-open paneel in het dashboard (bijv. voor het motorkap open lampje). Ook weet ik niet hoe de bedrading voor het evt. schuifkanteldak precies loopt. Bij originele bedrading heeft ie dezelfde zekering als de optionele stoelverwarming.

Meja, wat Harm al zegt: je moet enorm veel kabel leggen (is ook niet bepaald gratis) en het kost ontzettend veel tijd om uit te zoeken en te maken. Beter dus om een bestaande kabelboom te gebruiken.

Ooo ik dacht dat ik dan de hele kabelboom er uit moest halen maar het is maar een gedeelte ervan ik ga morgen wel even kijken hoe dat allemaal zit het is toch ook wel makkelijker een originele kabelboom erin te leggen ja. D
Alvast bedankt voor het uitgebreide advies. D

citroenbxcx schreef:

Ooo ik dacht dat ik dan de hele kabelboom er uit moest halen maar het is maar een gedeelte ervan ik ga morgen wel even kijken hoe dat allemaal zit het is toch ook wel makkelijker een originele kabelboom erin te leggen ja.
Alvast bedankt voor het uitgebreide advies.

Haha, klein gedeelte. Die interieurboom is een aardige vuilniszak vol met “touw”. Weet je gelijk hoeveel draad je moet halen om em na te bouwen. Maar idd. je hoeft niet ALLES te vervangen. Achter het dash kun je het gewoon zo laten en ook onder de motorruimte is het simpeler om wat draadjes bij te trekken mocht je nog extra meters gaan aansluiten.

Ik zal wel kijken hoe het er allemaal uit ziet en of het wil lukken om al die draden er uit te gaan krijgen anders gaat de schaar erin.
Mij is het hoofdzakelijk te doen voor de centrale deurvergrendeling dat er een alarm op kan en dat de voorramen elektrische open kunnen de rest maakt me niets uit D D

citroenbxcx schreef:

Ik zal wel kijken hoe het er allemaal uit ziet en of het wil lukken om al die draden er uit te gaan krijgen anders gaat de schaar erin.
Mij is het hoofdzakelijk te doen voor de centrale deurvergrendeling dat er een alarm op kan en dat de voorramen elektrische open kunnen de rest maakt me niets uit

Sommige TGI/D’s break hebben ook CV en elektrische ramen voor met een simpeler kabelboom (die boom heeft dan ook geen bedrading voor het deuren open paneeltje). Met dit pakket van eisen zou die kabelboom ook nog wel volstaan.

Dus het zou kunnen dat het er al in ligt ik heb in mijn TZI toen ook een elektrische rechterspiegel geplaatst en daar zaten toen ook al die draden er al in. D Het zou wel mooi zijn als het eral in ligt D

De draden liggen er niet, mijn progress van 1991 had ze in elk geval niet

citroenbxcx schreef:

Dus het zou kunnen dat het er al in ligt ik heb in mijn TZI toen ook een elektrische rechterspiegel geplaatst en daar zaten toen ook al die draden er al in. Het zou wel mooi zijn als het eral in ligt

Bij de BX hebben ze in de fabriek zelden een touwtje teveel gelegd. Elektrische spiegelbedrading is bij de 16 TZI een positieve uitzondering. Ik denk dat er bij je TGI geen voorbereiding zit voor CV of elektrieke ramen.

Bij mijn progress lagen de draden er iig ook niet. Ik heb namelijk hetzelfde gedaan. Je hebt iid de interieur kabelboom nodig in zijn geheel. Veel werk maar plug and play. Misschien een overbodige tip neem de tijd en ga geen dingen doorknippen maar haal gewoon de gehele kabelboom eruit…

Ik ga er ook rustig voor zitten en het er rustig uithalen het zal wel een enorm project worden maar dan heb je ook wat D D