Korte vraag over de wielkast kappen. Ik bedoel die geperste zwarte schaal vormige kappen die je in de wielkast monteert zodat de bagger niet je motor ruim in vliegt.

Normaal zitten die vast met een soort splitpen. Nu ben ik er een paar kwijt en zijn er een paar kapot. Op cx-basis.de kon ik ze niet vinden. Is er een alternatief? Ik dacht er aan om een trekmoer erin te zetten maar dat gaat natuurlijk wegrotten. Heeft iemand hier iets voor bedacht?

Frank heeft z’n Prestige akelig nieuw opgebouwd, hij heeft ongetwijfeld het verlossende antwoord.
Ben je weer bezig met je CX? Afbouwen en rijden, naar goed voorbeeld van CEE-IKS en MCMLXXXXXIDCXMDLIV?

Bestaan er niet zo’n soort plastic drukknoppen met in het midden een plastic pennetje zodanig als je dit indrukt de grote knop zich open zet .Word ook gebruikt bij de modernere Citroens meen ik.Is maar een tip dat ik je geef hé

ik gebruik zoiets:
http://www.tools2go.nl/8092529/blindklinkmoeren-tangenset-41-delig?gclid=CPuEk8_tjcoCFYIfwwodXWkJwg

en dan vastzetten met een inbusboutje met grote vlakke kop.
goed veel kopervet en je krijgt ze altijd weer los.
misschien niet origineel, maar je ziet er niets van.

@niels, ja hij staat nu 95% af in de stalling stof te verzamelen dus ik wil hem nu af maken en kijken of ik hem weer de weg op krijg.

@erik, dat systeem bedoel ik inderdaad, dacht dat het trekmoeren heetten maar die dus. Met wat vet zou het moeten goed gaan dus? Probeer ik dat. Ik heb m’n voorschermen ook met die moeren en inbus vastgezet. Met de IKEA sleutel los te halen

Die tang is niet duur trouwens. Toen ik er naar zocht kostte zoiets echt 160 eu ofzo. Formaat heggenschaar. Ik ga deze maar eens aanschaffen.

Gister de weg naar de stalling weer gevonden en wat kleine klusjes gedaan. Ook het cx clubblad gevonden wasr de handrem afstel procedure instaat. Dat ga ik binnenkort maar eens oppakken. En de voorruit plaatsen. Daarna op naar de keuring. Hij is nog niet helemaal af, maar dan kan ik er in ieder geval weer eens rijden na al die tijd….

Voor het vastzetten van de beflappen in de wielkasten was ik ook op zoek naar vastdrukpennetjes.
Ik heb ze uiteindelijk hier gevonden: klikklik

Leuk om te lezen! Goed bezig! Jouw ex BX GTi gaat binnenkort ook weer de winterstalling in

Weer even wat tijd gevonden om eea af te ronden. Grootste mijlpaal toch wel dat de voorruit er weer in zit. Verdunde handzeep gebruikt om het koord soepel eruit te trekken en het raam rubber over de raam sponning te floepen.

De LHM aanzuig slang was gescheurd dus daar zit nu een nieuwe op. De verlichting had wat massa problemen maar dat werkt nu ook weer zoals het moet.

Ik kan voorzichtig denken aan een proefrit want hij is nu toch wel bijna klaar voor de keuring.

Geweldig dat ze bijna klaar is
Dus dit jaar nog rijden of….

Vriendelijke groet Frank

Mooi! gauw de laatste loodjes afmaken…

Mooi hoor! De eindstreep van de 40 jaar gehaald dus. Gefeliciteerd!

Weet iemand raad?

Vorige week nieuwe bollen voorzijde geplaatst. Alles ging ok, auto gestart, kwam omhoog, geen issues.

Nu een week later komt hij niet omhoog. Aanzuigslang gecheckt, helemaal vol LHM. Vat zit ook redelijk vol, als ik via het onluchtingsdopje kijk. Heb de ontlast schroef paar keer los en vast gehad. Bij los hoor ik geen druk afbouw. Paar keer de hoogte hendel heen en weer gehad. Geen resultaat. Pomp draait.

Zie ik iets over het hoofd? Wat kan ik nog meer proberen?

Komt hij voor niet omhoog of helemaal niet?