Ziet er mooi uit Arjan ! 
En nu opbouwen is altijd leuk !!

Laat je haar straks een keer laten taxeren voor de verzekerde waarde ?

Uiteraard wordt de CX getaxeerd

De taxatie is ergens halverwege het project verlopen, maar ik heb contact gehad met de taxateur en de verzekering.
Het plan is nu om te taxeren op locatie, daarna pas mee naar huis te nemen.

ziet er allemaal netjes uit!

hoe is het met de airco?

Het airco systeem zit voor het grootste deel in de auto. Alleen de airco slangen zitten er nog niet in, en wat kleine details.
Na de slangen vullen en testen…

oke dan schiet het al lekker op zo en met welk koudemiddel wordt de installatie gevuld?

Het gehele systeem wordt van R134a componenten opgebouwd. Eigenlijk is het hele systeem straks bijna nieuw. Gereviseerde pomp, nieuwe slangen + rubbers, nieuwe condensor en nieuwe droger. Alleen de verdamper is gebruikt, maar deze is getest op lekkage.

das mooi met R134a kun je overal terecht om de installatie te laten afvullen
Mijn installatie is voorzien van R437a en dat werkt prima .Bij Bolt in Geldrop laten vullen.

Over de airco gesproken, weet iemand hoeveel erin moet?

Ik dacht ergens gezien te hebben 850 gram R12 gas, hetzelfde voor R134a?
En hoeveel airco olie? Dat kan ik tot nu toe nergens terug vinden…

De documentatie is niet erg duidelijk:

“Refill the air conditioning circuit with refrigerant (see the appropriate operation)”

bij mij zit er 800gram in(R437a) de fabriek schrijft voor 1kg(R12) maar bij mij hebben ze een keer te veel olie bijgevuld vandaar dat er maar 800gram in gaat .Als er te veel in gaat dan gaat de installatie vanzelf pendelen op de hogedruk sensor op de droger.De druk kan je dan beetje aflaten op de pomp met de fans (even doorverbinden op het thermocontact)vol aan! en airco aan zetten en ventilatie maximaal open. Op deze manier kan je het pendelen tegen gaan als er te veel koelmiddel ingegaan is. Dit was bij mij aan de hand en heb het zo opgelost

Dat had ik ook! met weer een ander gas. r430 dacht ik. Ik heb de druk afgelaten tot de hogedruk klep niet meer pendelde. Is nu ok!

Ik weet dat teveel gas een te hoge druk geeft, dat heb ik in de Xsara al eens gehad
Daar hebben ze het er toen met het vulsysteem uit gehaald, daar zat 1 Kg in terwijl er maar 590 in hoort. (afgelezen vanaf Xsara 1 ipv 2)

Dus fabriek zegt 1 Kg R12, is dat gelijk aan 1 Kg R134a?
Maar hoeveel olie moet er dan in het systeem?

bel hem maar eens hij heeft tal cxen gevuld en weet er enorm veel van

http://www.aircobolt.nl/

Arjan Verkade schreef:

Ik weet dat teveel gas een te hoge druk geeft, dat heb ik in de Xsara al eens gehad
Daar hebben ze het er toen met het vulsysteem uit gehaald, daar zat 1 Kg in terwijl er maar 590 in hoort. (afgelezen vanaf Xsara 1 ipv 2)

Dus fabriek zegt 1 Kg R12, is dat gelijk aan 1 Kg R134a?
Maar hoeveel olie moet er dan in het systeem?

Ik dacht dat de gewenste hoeveelheid olie al in een nieuwe compressor zit. Je hebt toch een nieuwe?

Nee een gereviseerde

Nieuw is vaak Chinese namaak…

zit er geen ester olie in een compressor? weet ff niet welke olie jij moet hebben met r134a