Hallo allemaal.
Ik ben nieuw bij jullie.
Ik ben in het bezit van een C3 uit 2004.

Hiervan zijn een serie tanden gesneuveld van dedistributieriem.
Na controle. Heb ik het idee dat er verder niets kapot is.
Zuigers op halfweg gezet,riem eraf. En de nokkenas met een sleutel
Voorzichtig gedraaid.  Gaat allemaal prima.
Inlaatkleppen staan goed, uitlaatkleppen hebben een speling van 0,9
tot 1 mm, deze moet zijn volgens het boekje, 0,4 mm.
Dus is er groot.
Nu een nieuwe riem monteren.niet zo moeilijk, toch?
Alleen,  waar zit het gaatje om het vliegwiel/krukas te borgen?
Deze moet namelijk met een pen geborgt worden, daarna nokkenas borgen.
Dat gaatjes dus wel zichtbaar in het tandwiel.

Wie kan mij antwoord geven?
Groetjes Lambert.

Aangezien de klepspeling van de uitlaatkleppen veel te groot is, zijn die waarschijnlijk krom en sluiten dus niet meer goed op de zitting.
Ergo conclusio, wel schade en dus de kop eraf.

Het gaatje om de krukas te borgen zit een beetje verborgen naast het oliefilter. Nokkenas zie je zo zitten.

Hallo maarten.
Heb het gaatje gevonden en ook kunnen blokkeren.
Steel van een verfroller is ideaal.

Hallo Rene.
Tot nu loopt alles nog volgens plan.
Heb het borggaatje voor de krukas gevonden en geborgt.
Blok hangt nu los.steun er onder.
Motersteun en beschermkappen verwijderd.
Nokkenas geborgt.
Snaren er af en nu morgen verder.goed er opleggen en hopen op een beetje mazzel.
Ik hou jullie op de hoogte. Ook als het mis gaat.

Lambertus schreef:

Steel van een verfroller is ideaal.

Zeker hier http://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1428651/ vandaan?

Ik hoop met je mee, maar verwacht met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid dat er schade is vanwege de veel te grote klepspeling op de uitlaatkleppen.

Lambertus schreef:

Ik hou jullie op de hoogte. Ook als het mis gaat.

Kom maar op met dat bericht!

Of ben je al een maand aan het sleutelen?

Hallo alle maal.
Het heeft even geduurd. De feestdagen. Sorry.
Maar het was helemaal mis.
Na montage van de distributieriem,met drokrol en waterpomp,(ook maar meteen de multi V riem vervangen).
Geen compressie.
Kop er af gehaald, ( hele klus ) bleken 4 kleppen helaas krom.
Kop laten reviseren,weer gemonteerd en afgesteld.
Nu loopt ie weer als een echte citroen.koste wel een paar eurotjes.
Groetjes   Lambert.

Lambertus schreef:

Kop er af gehaald, ( hele klus ) bleken 4 kleppen helaas krom.

As I told you.

Je hand gelijk.

Ben wel weer wat slimmer geworden met deze klus. Aldoende leert me
Groetjes lambert.