Ziet er goed uit! Je zou er bijna een DS voor kopen

Het veersysteem van jouw CX is nagenoeg gelijk aan de DS dus.. Schrijf je in Niels!

Ik zal ze in de gaten houden, als de data een keertje oplijnen met mijn agenda, dan lijkt het me zeker leuk om d’r eens bij te zijn!

Helemaal mee eens, bijna alle stof kan je zo meenemen naar de CX.

Eigenlijk het enige wat niet van toepassing is op een CX is de werking van de halfautomaat bij een DS. Maar toch leuk om te weten!

Arjan Verkade schreef:

Eigenlijk het enige wat niet van toepassing is op een CX is de werking van de halfautomaat bij een DS.

En het DS-remsysteem, en de besturing is anders.. Eigenlijk is alleen het veren vergelijkbaar met het ID-DS systeem en het remmen alleen vergelijkbaar met het systeem op de ID-Dspecial/Dsuper.

Een CX regelt toch ook de remdruk achter aan de hand van het gewicht op de achteras?

Er werd toen ik de cursus deed ook aandacht besteed aan de drukken in het systeem, die principes blijven ook wel hetzelfde.

Deze cursus behandelt de halfautomaat niet. Wel doen we heel uitgebreid het hydraulique systeem met alle technische aspecten.

Wel goed dat er praktijk bij is gekomen

Uit de interviews met de cursisten blijkt duidelijk de behoefte om nog meer te oefenen met de stof. Daarom gaan wij bij onze volgende cursussen ook een oefendag aanbieden. Hier kunnen de cursisten onder begeleiding de geleerde stof aan hun eigen auto in praktijk kunnen brengen.

Voor 2016 hebben wij weer een interessant cursusprogramma samengesteld.
Lees daarom de nieuwsbrief

Beste DS-TT leden en alle belangstellenden.

Vandaag is het precies een jaar geleden dat DS-TT zijn flitsende start maakte.

Van harte proficiat met deze mijlpaal!!!

In 2015 hadden jullie meteen al een compleet cursusaanbod en gaven advies en hulp op maat! Jullie kregen lovende reacties na de cursusdagen.

Met de plannen om dit jaar, als extra aanbod, een praktijkdag na de gegeven cursus te gaan organiseren, sluiten jullie zeer goed aan bij de wensen van cursisten.
Die na de gevolgde cursus weliswaar jeukende handen hebben gekregen om met jullie cursusinput te gaan beginnen,maar nog onvoldoende sleuteluren gemaakt hebben om de contrôles en reparaties zelf uit te kunnen of durven voeren. Sleutelen met experts om je heen, die je passie voor de wagen delen, dat is investeren om in onze Ds te kunnen blijven rijden, nu en in de toekomst.

Ik wens jullie een prachtig DS-TT 2016 toe,

hartelijke groeten Gertrude Andreae

Bedankt voor deze enthousiaste reactie!!

Bekijk ook de nieuwsbrief

De zelf gebouwde bollenvuller:

Gaaf ding!

Vraagje:
Gaat de stikstof door de constructie heen?
Past een remaccu er ook in?
En dat flesje helemaal onder op de eerste foto, hoort dat ook bij de constructie of staat die daar toevallig?

Flesje op de 1e foto hoort er niet bij.
Zal nog een foto van boven maken om te laten zien hoe de stikstof er doorheen gaat.