Ben in het bezit van een Berlingo 1.6 e-HDI (90PK) die nu precies 1 jaar oud is.
Heb nu 13.000 (probleem)kilometers op de teller staan; de auto heeft namelijk nog nooit gelopen zoals het hoort!
Aanvankelijk was er een probleem met de rem; na 6 dealerbezoeken hebben ze dat kunnen verhelpen.

Maar het grootste probleem is dat het bijna onmogelijk is om 50 door de bebouwde kom te rijden. De auto blijft niet constant lopen en maakt zagende bewegingen. Is daarvoor Verschillende keren in de garage geweest om één en ander opnieuw in te regelen en nu ruim een maand geleden is de complete versnellingsbak gewisseld.

Ik meende (Of hoopte misschien) dat het probleem nu minder erg is, maar het is nog steeds aanwezig.

Ben totaal niet technisch, maar is zoiets niet software matig?! Een andere mapping inladen en klaar?

Wie op dit forum herkent dit of kan mij verder helpen; begin er langzaam moedeloos van te worden.

Je kan Citroen Nederland eens proberen te contacteren om misschien wat stroomversnelling te creëren.

Gr. Wim.

Omdat ik het een paar maanden geleden spuugzat was heb ik dat gedaan; die stuurden me toen echter weer terug waarbij toen wel de bak is gewisseld.
Ik hoop hier eigenlijk van iemand op het forum de echte oorzaak te kunnen achterhalen. Als je dat weet kun je er ook naar handelen.

Inhouden en optrekken als een zagende beweging dat uit zichzelf gebeurt bij 50 km/u moet bijna wel software iets zijn.
Maar een bak vervangen?? is het zeker een automaat?
Laat m eens bij zo’n diesel software tuner een behandeling ondergaan. Denk wel om je garantie!

Gr. Wim.

Nee, het is een gewone schakelbak! Bewuste keuze want ik ben privé een DSG gewend. Een Franse automaat zal dan altijd tegenvallen. Er werd aangegeven dat het een onbalans in een vliegwiel zou zijn. Vandaar de wissel.

Aan tuning heb ik ook gedacht… maar citroen moet het probleem oplossen, niet ik.

Maar ineen bak zit helemaal geen vliegwiel??
Als je 50 rijd en hij maakt een zagende beweging en dat zou door het vliegwiel komen is dat wel een zagende beweging met 2000 zaagjes per minuut.
Dan wordt je toch al 2x onzin verteld, dus in de maling genomen, zou ik vinden.

Gr. Wim.

edit mod: citaat van het direct voorgaande bericht verwijderd

Ik heb geen idee; van motortechniek heb ik weinig kaas gegeten.

Maar… Niemand op dit forum met dé oplossing.

Inderdaad, meestal zijn er echt vele snelle reacties hier. Maar nu?? Viel me al direct op.
Heel vreemd. Bang? Werken ze allen bij Citroen? Haha.

Maar ik zou dan toch gewoon een chiptuning proberen om alleen al van dat geharrewar af te zijn van garage bezoeken gedoe.
En je krijgt pk’s erbij en het koppel gaat gigantisch omhoog, en zuiniger in verbruik, de garantie vervalt wel geloof ik.

Steeds weer onthouden dat je nog een afspraak moet maken, steeds weer bellen, dan dus een afspraak maken, dan steeds weer er naar toe, dan steeds maar weer wachten, weer een leen auto, weer omruilen, weer een dag je auto kwijt, weer niet goed enz enz. Op den duur zijn hele weken er op ingepland.

Daar wordt je zooo moe van…......

Maaaar… wel hopende dat je niet mierenneukt, dus laat ook eens andere mensen rijden, en vraag of zij het ook voelen.
Vinden zij het allemaal hinderlijk?
Is het altijd aanwezig? Zodat de monteur het direct herkent wat je bedoelt.
In welke versnelling rijdt je 50?

Het “nieuwe” rijden is hét in mijn ogen ook helemaal niet, dat is ronduit belachelijk.
50km/u rij ik in de 3e.
Zuigertjes en veren moeten lekker bewegen, blokje moet altijd lekker warm worden.

Gr. Wim.

Wat opties die in me opkomen:
- Kromme aandrijfas;
- Een band of velg die niet mooi rond is;
- Pomp staat er een tandje naast.

Midfriesland schreef:

- Pomp staat er een tandje naast.

‘t Is een HDi he, die heeft geen getimede pomp.

Gokje, een defect luchtmassameter (of de bedrading daarvan)?

Mvg. Alfred.

Hallo Leo27,

Je schreef dat je hoopte dat iemand op dit forum de echte oorzaak kon achterhalen.
Verschillende mensen hebben moeite gedaan om je te helpen.
Heb je al een update over het probleem?

Mvg. Alfred.

Ik heb het ook. Mijn garagist kan niets abnormaals vinden. Soms houdt de motor uit zichzelf in, met dezelfde bibberende beweging, om dan ook weer uit zichzelf gas bij te geven. Het doet zich altijd voor rond de 2000 toeren. Ik heb de eHDi 92 handgeschakeld.