Hallo,

Ik hoor een sinds een paar weken een apart geluid als ik het gas loslaat.
Eerst dacht ik dat er misschien zo’n beschermkap van de wielkast los zat
en dat het wiel er langs schuurde. Dit bleek niet het geval.

Ik hoor het rechtsvoor. Zelf zat ik ook te denken aan een stuk wiellager,
maar daarvoor zou je het de hele tijd moeten horen toch?
In het filmpje is het niet heel lang te horen, ik denk vanwege de snelheid waarmee ik reed.
Als ik harder rijd (over de 60) en ik laat dan het gas los, dan hoor je het veel langer.

Het is een Saxo 1.1i uit 1998.

Filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=oSpUs9EOt8Y

Trap je ook de koppeling in als je het gas loslaat?
Is er een verschil tussen wel of niet intrappen tijdens gas los laten?

Ik zit te denken aan slippende koppeling.

Valse lucht tussen gasklep en blok? Gas los en op toeren geeft daar een flinke onderdruk.

Het is me niet direct opgevallen dat daar verschil tussen zit als ik de koppeling ook intrap.
Dat heb ik wel geprobeerd, maar ik kan niet direct verschil merken.
Sinds vandaag hoor ik ook een fluitend geluidje. Het lijkt een beetje alsof er twee dingen over elkaar schuren.

@Jantje1948: Als er valse lucht tussen de gasklep en het blok komt, hoe kan ik dit controleren en eventueel (laten) oplossen?

Als hij stationair loopt even op alle plaatsen waar lekkage zou kunnen optreden met remmenreiniger spuiten. Als er lekkage is gaat het toerental omhoog.

Ik heb zo geen remmenreiniger tot m’n beschikking, dus ik heb nog niet geprobeerd een lek op te sporen.
Wat betreft de koppeling: dan zou ik toch ook een ander ‘gedrag’ van de auto krijgen als ik gas geef etc? Het enige wat me
daar aan opvalt is dat als ik in de 2 doortrek naar ong. 50 km/h, dat hij naar mijn idee niet vloeiend in snelheid toeneemt.
Tuurlijk, het is maar 60pk, maar het is alsof hij eerst wat sneller gaat, dan een beetje in houd (het schokt een klein beetje) en
dan vervolgens trekt ie wel door.

Koppeling kun je testen door de auto in de 5de versnelling te zetten met de handrem aangetrokken.
Heel rustig de koppeling op laten komen.

Als de koppeling goed is, dan zal de motor vrij snel af willen slaan.
En als je achterremmen slecht zijn, dan zal de auto naar voren bewegen

Geen lekkage bij gasklep en blok. Ook is de koppeling nog goed.
Na een proefritje door een monteur en onderzoek is een kapot wiellager vastgesteld.

Toch bedankt voor de reacties!