Doet me denken aan Ikea
Maar begint er wel op te lijken!
Binnenkort weer in omgeving Leiden in het wild te vinden?

JE maakt zo best wat kilometers met je lasapparaat!

Mooie combi met die velgen Art!

Shalom74 schreef:

ik heb ze gekocht bij garage Bonhof 5,-Euro per bout en zijn ze verchroomd.

zal wel verzilverd zijn dan…

Nou ik heb de wielbouten waar de voorwielen mee vast zitten geververiseerd, oftewel. ontvet en zilver gespoten, met blank lak. Voor de achterwielen ga ik dat ook doen. die wissel ik dan 1 voor 1 om…100 euro voor een paar wielbouten gaat me echt te ver….

Gisteravond het voorfront vast in de epoxy gespoten. Morgen ga ik het afwerken en spuiten.

schiet al op

Het schiet zeker op, dit weekend heb ik de lasnaden afgekit.

 

 

 

 

 

 

En een eerste laagje kleur erop.










De laatste laag zal qua kleur minder afwijken…...dit volgt nog. Daarna het front inwendig nog even een anti roest behandeling geven met met ml.

 

 

 

 

 

 

 

Tenslotte heb ik nog een irritante olielekkage verholpen, die van de nokkenaskeerring aan de hd pomp zijde.
die voor een spoortje olie op de bovenste radiateurslang zorgt en bij langere ritten een zeik natte versnellingsbak aan de bovenkant.

Klaar!, blij toe dat dat eindelijk een keer gedaan is.

 

De boosdoener,(samen met een verteerde ontstekingshuispakking)

 

 

 

 

 

 

 

En de distributieriem vervangen. De oude zag er nog redelijk uit maar het was mij niet bekend wanneer dit gedaan was dus dan rijdt je toch een beetje met zo’n tikkende tijdbom gevoel. Dat is nu ook eindelijk over!

De spanrol in het setje was helaas niet de goede, maar gelukkig was de oude nog prima. Dus die blijft even zitten. Het vervangen van zo,n riem stelt niets voor. Half uurtje heb ik er over gedaan.

Lekker bezig!
Is het niet nog wat te koud om te spuiten? Of merk je daar niet veel van in het resultaat?

Het duurt wat langer voor het droog is, maar zaterdag was het qua temperatuur best lekker. Zonnetje scheen ook nog hier. Nou hoeft het ook niet zo super netjes als een plaatdeel bijv. Als straks de bumper en de koplampen er in zitten zie je er niks meer van terug. Enkel het bovenste deel waar het motorkapslot in valt. Dat moet wel echt super netjes omdat je dat blijft zien.

Mooi werk weer.!

VgF

Dankje!

Art, ik heb ook een DB-riem setje klaar liggen voor mijn 22 TRS. Hoe heb jij de centrale moer van de krukas losgekregen? Ik las dat je die eigenlijk enkel fatsoenlijk los kon krijgen met een slagmoersleutel. En wat heb jij gebruikt om de motor te blokkeren?

Verder goed bezig!

Die krukas poelie heb ik niet los gehad. Kijk maar op de foto,s.
Het lukt namelijk ook prima als de krukaspoelie er nog op zit. De oude en de nieuwe riem passen met een klein beetje behendigheid tussen de poelie en de koelvloeistofbuis door. Je moet op de krukas alleen zelf even een merkteken maken met een lakstift oid.