Al een poos op zoek naar een T.A project, en dit kwam ik tegen.
Op een paar plekken na harde koets, en wat er rot is is(hoop ik) goed te repareren
Nog twee donoren bij de deal, een voor bak en motor, de andere voor plaatwerk en interieur.
Eerst maar eens verdiepen in de materie en lid van een club worden.

Meer foto’s op:

http://myalbum.com/album/S6tWQFu1LKdb

Behalve een setje pilote velgen vond ik deze deuren in de kofferbak, iemand een idee van welk
model deze deuren zijn ?

Leuk! Maar zo heb je natuurlijk straks helemaal geen tijd om van je verse motor in je C35 te genieten!

leuk project

die deurezn zijn waarschijnlijk van een rosalie

@ furrigurrie.  Als het alleen aan mij zou liggen zou je wel eens gelijk kunnen hebben.
Maar ik heb afgesproken dat eerst de camper rijklaar gemaakt wordt en pas daarna
heb ik toestemming van de directrice om aan de traxen te beginnen.

Leuk. Het blijven fantastische hokken. Heb de mijne vandaag even heen en weer naar het Salon Champenois getrapt. En nu dus al weer thuis

Deurtjes blijken van een AC4 te zijn, als iemand ze wil ruilen voor TA plaatwerk, graag !

Daar is nog wel veertien dagen werk aan, maar dat schuifdak is wel super!

Hee leuk project!

Zal je inderdaad wel even zoet mee zijn, maar je hebt in ieder geval genoeg onderdelen met 2 donors erbij! Scheelt weer zoeken en kosten.
Wat is de staat van de donors? Is die waar je het interieur en het plaatwerk van wil gebruiken veel slechter qua koets?

In ieder geval succes!

De motor donor konden we amper met de heftruck optillen zo slecht was de onderkant
De interieur donor heeft een flinke klap op de kont gekregen,deuken tot aan het dak.
En ja het is een beste klus, maar als die geklaard is heb ik ook wat.
Een rijdende op het oog goede trax zal uiteindelijk wel goedkoper zijn, maar plamuur
en kit zijn te gewillig, zelf restaureren is soms deugdelijker, en in ieder geval leuker !

Leuke foto van zo’n nestje tractions,

en helemaal mee eens: als je zelf restaureert weet je wat je hebt.
Ben zelf ook al een tijdje bezig met een 11B.
De kosten kunnen wel hoger zijn dan de uiteindelijke waarde bij een traction, maar met de onderdelen die je al hebt van de donors zal het hopelijk meevallen.

Ik woon trouwens ook in het noorden, misschien handig voor advies en zo.

Geweldig zeg!!!
Vooral dat oude NL kenteken is tof!
Kwestie van heractiveren bij de Rdw en rijden maar!

Wat een leuk project, beginnen mijn handen ook van te jeuken. Het schuifdak is een mooie optie. Heeft deze een kleine tik aan de achterkant gehad? Ook tof dat je een 11D blok erin hebt liggen, is het spruitstuk en andere delen er ook bij geleverd?

Het blok in een van de slopers is kompleet, maar dat lijkt geen 11D.
Verdeler, spruitstukken en carb zijn niet de zelfde voor beide blokken ?

Spruitstukken zijn hetzelfde. Hier zijn wel verschillende varianten in, kijk daarvoor even in het onderdelenboek. Carburateur is wel verschillend.

Onderdelenboek, hoe kom ik daar aan ?