WAAAT? 800Nm?

Ik denk dat je er een factor 10 naast zit GJ.

Zie:
https://issuu.com/onderhoud/docs/2cv6

45 tot 50 Nm. voor de aandrijfassen.

Dat van die spatborden is een goed idee! Ga ik proberen als alles weer in elkaar staat.

ik reken nooit in Nm , maar in kg/mtr.
Als 40-50 Nm gelijk is aan ongeveer 4 tot 5 kg meter dan is dat zeker niet toereikend voor aandrijfasmoeren voor een 2CV.
Voor alle grote moeren die goed vast moeten worden zijn waarden van 20 tot 100 kg/mtr heel gebruikelijk

Ik zet ze altijd vast op 80 kg mtr, ja dus een dop met ca een meter pijp en ik ga erop staan. Heb ik zo geleerd en doe dat pas 30 jaar… vele honderden keren.

Ik heb wel meegemaakt dat te losse aandrijfasmoeren de lagers om zeep helpen omdat het lager dan niet goed op zn plek wordt gehouden.

Volgens het WPB waar hierboven de link van staat (hoofdstuk 8.1), moet het 35/40 kg/m 350/400 N/m zijn. Die 4/5 kg/m 40/50 Nm zijn de assen aan de bakzijde.

Hé Maarten, even een vraagje over de olielekkage.
Je kijkt naar het blok en ziet de olie aan de achterkant.
De kans dat het tussen de 2 blokhelften uitloopt is niet groot, toch.
Dus moet het wel uit een keerring of o-ring lopen?
Mijn blok lekt ook, elke dag enkele druppen.
Dan zal ik het ook moeten zoeken bij een onderdeel en niet tussen de helften van het blok?

Groeten,
Maurice

Je zou het kunnen schoonspuiten met remmen reiniger en daarna warm rijden. Je zou nu goed moeten kunnen kijken waar het vandaan komt. Van daaruit kun je altijd verdere stappen ondernemen.

Eerst goed kijken waar het vandaan komt.

Gisterenavond (eindelijk) verder gegaan met schoonmaken koppelingshuis. Alles zat duimendik onder het vet en bagger. Na schoonmaken ook meteen het druklager vervangen. Dit was geen overbodige luxe, wat een geluid maakte deze. Alleen strandde het werk daarna, keramisch vet op Dus hopelijk vanavond nog even verder, met nieuw vet….. en hopelijk als resultaat dat het blok weer gemonteerd kan worden. Zal vanavond ook nog even wat foto’s maken en plaatsen.

Eindelijk weer eens verder kunnen schoonmaken/sleutelen. Aangezien het ophangpunt van de bak gaar was, besloten deze er ook maar af te halen. Het rubber zat vol droogtescheurtjes, deze had zijn beste tijd gehad. aangezien ik er nu goed bij kan komen maar meteen vervangen.

20160402_204955 by maarten baltis, on Flickr

daarna de boel maar eens schoongemaakt.

20160402_211522 by maarten baltis, on Flickr

Nieuwe steun bevestigd

20160402_211452 by maarten baltis, on Flickr

En koppelingshuis, gaffel en prise-as schoongemaakt en ingevet met keramisch vet. Klaar voor hereniging met het blok

20160402_205042 by maarten baltis, on Flickr

Volgende keer verder…...

Zo, nog even en je kunt weer rijden
Wat betreft je olielekkage, heb je al eens gecontroleerd of je olievulpijp nog goed werkt?

Zou ik eventueel nog eens kunnen testen als alles is ingebouwd. De lekkage was dit keer duidelijk afkomstig van een gare pakking.

Gisteren weer eens verder gegaan. Intussen mijn nieuw speelgoed eens kunnen uitproberen.

20160419_203908 by maarten baltis, on Flickr

Werkt goed  

20160419_214911 by maarten baltis, on Flickr

Het eindresultaat was erg mooi. Sorry voor de telefoon foto kwaliteit.

Intussen ook de rest weer verder in elkaar aan het schroeven.

20160419_205732 by maarten baltis, on Flickr

Vanavond weer verder…..

Zo, dat ziet er weer netjes uit hoor

En we gaan weer door. Gisteren de carburateur verder afgemaakt. Afgelopen week was het revisiesetje binnengekomen. Sproeiers zijn nog goed, torsieveertjes bij de gasklep waren stuk, CO schroef was gaar en het choke-klep veertje was ook niet veel soeps.

Nu weer alles optimaal!
20160424_172012 by maarten baltis, on Flickr

Vlotterhoogte afgesteld
20160424_172033 by maarten baltis, on Flickr

En alles in elkaar gedraaid en gemonteerd.
20160424_173026 by maarten baltis, on Flickr

20160424_210938 by maarten baltis, on Flickr

Meteen overal verse sapjes ingedaan, LHM, 20W50 en versnellingsbakolie zijn vervangen. Nu in elkaar zetten de komende dagen en dan op naar Citromobile!

Bijna klaar,

2016-04-29_09-25-48 by maarten baltis, on Flickr

Eerste keer starten ging goed, al liep de motor als een natte krant, carburateur afgesteld en heerlijk brommen dat ding. Vandaag staat de eerste rit van dit jaar op de planning.

Ook meteen nog maar een radio en een paar goede boxen gehaald om erin te lepelen. Onderweg naar citromobile op motorgeluid heb ik wel een beetje gehad

Het eerste ritje is een feit. Heerlijk getuft door het heuvelland. Tijdens onze stop de stationair nog een beetje bijgesteld, daarna perfect! Na deze rit het hok eens gewassen en alle verbouwstof eraf gepoetst. Klaar voor citromobile.

IMG-20160501-WA0000 by maarten baltis, on Flickr

IMG-20160501-WA0006 by maarten baltis, on Flickr