Hoi luitjes, heb hier ook dat probleem met benzine lucht in de auto.
Er wordt hier wel een oplossing aan gedragen maar dat neemt de oorzaak niet weg, er moet dus ergens benzine lekken of iets dergelijks anders kunnen er geen benzine dampen vrijkomen. Dus waar komt het vandaan is mijn vraag.

De tank wordt ontlucht dmv het koolstoffilter. Dit filter zou de “geur” moeten wegfilteren.
Helaas lukt dit maar matig.
Regelmatig het filter vervangen is geen afdoende remedie. De stank komt vroeg of laat weer terug.
Merk ook op dat het pollenfilter er vlak boven is gemonteerd.
Dit geeft als resultaat dat de stank direct naar binnen gezogen wordt.
Wanneer het warm is (lees: veel verse lucht komt naar binnen) zal het alleen maar erger worden.
De oplossing had je al gevonden.

Alleen wat hier wordt geplaatst, maar dan zit in mijn ogen de tank ontluchting op de verkeerde plaats, want het is toch van de zotte dat je met regelmaat het koolstoffilter moet wisselen.
Als ik meer tijd heb dan zal ik mij er eens meer in verdiepen, ben nu met de bouw bezig van serre en badkamer, dus nog wel het 1 en ander te doen.

romade schreef:

Alleen wat hier wordt geplaatst, maar dan zit in mijn ogen de tank ontluchting op de verkeerde plaats, want het is toch van de zotte dat je met regelmaat het koolstoffilter moet wisselen.

Iets met een spijker en een kop ...
Verder noemt men dat een “producteigenschap”

Ach, is er toch nog íets dat aan zijn verre voorvader, de GS(A), doet denken. Die had ook vaak last van benzinelucht. Dat kwam doordat de vulpijp scheurde.

Naar mijn weten hoort de lucht niet de buitenlucht te worden in geblazen, maar zo ver ik weet hoort er een slang naar inlaat, te gaan, die bij koud starten moet open gaan, en zo het mengsel verijkt, wat het starten vergemakkelijkt ,

Ik heb die geur ook. Als er nog een halve tank of minder in zit ruik ik na het remmen (meestal als ik tot stilstand rem) heb ik een lichte benzinegeur. Ik erger me er niet aan en het zal vast geen kwaad kunnen, als het me begint te irriteren laat ik het wel oplossen…

Oplossing voor benzinelucht: Pijpje en slangverlenging, van Herbert (HEBRU) jaren geleden, kort na mijn 2e hands C4 16i aankoop, al uitgevoerd, werkt nog altijd perfect, Ook citroën garage gebruikt deze oplossing.

Dit is volgens mij de oplossing waar Spark het over heeft

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/210726/P15/#1444075

henry de bulldog, thread is inderdaad degene die ik bedoel en heb uitgevoerd, slang einde komt nog altijd een paar cm onder de auto uit net voor de dorpel, achter het rechtervoorwiel. (heb het koolstoffilter ook nooit vervangen, alleen pijpje ingelijmd en stuk doorzichtig slang eraan.)
succes, Spark.

Ga dit op termijn aanpassen in combinatie met eventueel onderhoud werkzaamheden, gaat dan bij mijn kameraad op de brug en kun je er makkelijk bij

Ik had vanochtend ook een benzinelucht een paar km na de koude start bij mn XM 2.0 TCT. Heeft die ook zo’n koolstoffilter? Ik ruik dit met enige regelmaat af en aan.

Zoals de link boven heb ik ook gedaan.
Slangetje bij een tuincentrum gehaald (aquarium) en het werkt perfect.
Nooit meer last van benzinelucht gehad. Simpel en goedkoop!!

Zou de volgende die dit gaat uitvoeren wat foto’s willen maken?
Ik heb hier namelijk ook last van.

Je hebt dus alleen een slang nodig met een diameter van 12mm en een lengte van 50cm die je aan het filter monteert? En daar kan je bij als je het spatbord van je linkervoorwiel weg haalt?

Het filter zit onder het rechter spatbord. Je hoeft het er ook niet af te halen, maar wel de modderkuip even een stukje los. Dan kun je met je arm omhoog het filter en het gaatje voelen. Slangetje erin en klaar. Ik heb het net onder de auto laten uitsteken en twee gaatjes in het kunststof van de kuip geboord om de slang met een tierip vast te zetten. Effect is meteen merkbaar: géén geur meer.